Qu’est ce qui n’est pas inclus dans le « Tout inclus » ?

Le  » All inclusive » ou « Tout inclus » signifie généralement que le transport, l’hébergement, les repas et les animations…  font partie intégrante d’un package.
A terre, les Hôtel-Clubs  proposent « le tout en un » : les boissons sont  incluses mais la qualité et le choix sont bien moindre qu’à bord des navires.
Ce concept est assez plébiscité sur les navires de moins de 800 passagers. En revanche, sur les navires de plus de 1800 personnes, les compagnies de croisières proposent une grande diversité de prestations afin de vous faire dépenser un maximum en consommations diverses et services variés.

En France (que mes amis croisiéristes belges, suisses, canadiens… veuillent bien m’excuser)  on entend souvent par :

– « Tout inclus » : le package transport, transferts, hébergement, pension complète mais généralement hors boissons ( parfois oui,  mais pas en dehors des repas)  et certains équipements sportifs, animations….

– « All inclusive » : les boissons incluses (et parfois en dehors des repas), avec  animations et équipements sportifs… mais pas tous.

Difficile donc de s’y retrouver, même pour les professionnels, mais on pourrait résumer en posant l’équation suivante :

All inclusive = Tout inclus + boissons (voire même souvent en dehors des repas) et bien vérifier les activités qui ne le sont pas, plus faciles à dénombrer que celles qui le sont.

Si c’est suffisamment clair pour vous, c’est tant mieux, car ça ne l’est toujours pas pour moi, même après 30 ans dans le tourisme, hôtellerie dont près de 20 ans dans la croisière…

Pour la croisière, un terme plus approprié serait  « La plupart du temps inclus ».

Aussi, rien de mieux qu’une petite liste pour s’y retrouver !

17 prestations non incluses dans un « tout compris » :

1. Les restaurants avec supplément de prix

2  Les vins et alcools « Premium et grands crus » (Millésime)

3. Les spécialités de crèmes glacées

4. La « sélection » de thés et cafés

5. Les dégustations de vin

6. L’accès à Internet et Wifi

7. Les soins, spa, massages, coiffeur, manucure…

8. Certains cours de fitness

9. Le coach d’entraînement personnel

10. L’utilisation du Hammam/sauna (bien que le hammam soit gratuit chez certaines compagnies, Costa croisières, par exemple)

11. La blanchisserie et le nettoyage à sec

12. Les achats personnels (les boutiques à bord sont duty free, soit hors taxes)

13. Les photos souvenirs faites par des professionnels.

14. Les jeux de casino

15. Les services médicaux (sauf parfois les cachets pour le mal de mer)

16. Les excursions (sauf indication contraire)

17. Les cigares au fumoir

Ensemble, complétons cette liste en postant un commentaire ci dessous

Croisieres : Comment choisir sa cabine ?

Cela peut sembler une question simpliste pour les voyageurs chevronnés, mais en tant que nouveau venu à la croisière,  il est prudent de consacrer du temps au choix de sa cabine.

Je me souviens encore lorsque nous avions à nous décider sur le type de cabine, de nombreuses questions nous sont venues à l’esprit :

– Quelle est la meilleure position sur le navire ?

– Quelles sont les meilleures parties pour être au calme ?

– Où sont les cabines les moins sensibles lorsque la mer devient difficile ?

Nous avons demandé conseil auprès d’amis, agent de voyages, ceux qui avaient déjà effectué une croisière.

Certains nous conseillaient d’opter pour une cabine au milieu du bateau afin d’éviter le mouvement excessif  dit de tangage, connu lors des déplacements du navire de haut en bas en mer agitée.

D’autres suggéraient plutôt d’être environ au 2/3 vers la poupe.

Nous souhaitions un corridor, mais quel pont choisir ?

On nous disait que si nous étions sur un pont trop bas, nous serions proches des moteurs et que sur les ponts élevés nous ressentirions les mouvements du navire.

Nous avions finalement réservé une cabine au pont 12 –à peu près à mi-hauteur du bateau…

Nous avons considéré que les cabines sur le pont 14,  » Riviera  » le pont d’ Azura –  juste au-dessus de nous étaient peut-être trop près des installations de plein air, et donc trop bruyantes. Lors de notre deuxième croisière sur le navire-jumeau de l’Azura, le Ventura, nous avons été en mesure de savoir si c’était le cas : la plupart du temps, notre cabine était calme. Mais lors de festivités nocturnes, nous pouvions entendre la musique en provenance du plafond. Ce n’était pas trop fort,  surtout pour une seule occasion …

Cependant, lors de notre première croisière, nous avions fait le bon choix. Notre cabine était au pont 12 – un peu plus de la mi-hauteur du navire, et environ aux 2/3 vers l’arrière. La cabine était calme et l’on ne ressentait que de légers mouvements du bateau.

A l’occasion de notre 15e anniversaire de mariage, nous voulions une cabine avec balcon . Nous voulions être en mesure de profiter du soleil  sur la terrasse avec, pour programme,  un bon livre et une bonne bouteille du vin.

Au moment de décider quel côté du navire choisir, nous avons pensé à celui où le soleil se lèverait le matin. Cependant, lorsque nous avons examiné l’itinéraire circulaire qu’allait suivre le navire, cela signifiait que certains jours nous profiterions du soleil le matin tandis que pour d’autres ce serait en soirée. Donc, cela faisait effectivement peu de différence quant au choix . Nous avons réservé le côté tribord arrière.

Une chose que nous avons découverte … un balcon peut être utile si vous êtes fumeur. Bien que le navire soit strictement non-fumeurs la plupart du temps, il y a certaines zones où fumer est autorisé. Une de ces zones  est sur les balcons. Si bien que les non-fumeurs que nous étions, étaient incommodés pas la fumée des fumeurs des balcons adjacents. C’était assez désagréable et nous devions  interrompre nos  séances de bronzage . En revanche, c’est un bon choix si vous êtes un fumeur.

Réserverions-nous un balcon à l’occasion de notre prochaine croisière ? C’est un sujet dont nous avons discuté. Un balcon est un luxe agréable, mais il augmente considérablement le coût de la croisière par rapport à une cabine intérieure. Nous choisirions plutôt une cabine extérieure. Le sabord permet la vue sur mer et les transats du pont piscine Lido seraient disponibles pour profiter du soleil au grand air.

Finalement, nous avons opté pour une cabine intérieure pour notre seconde croisière.

La  chambre intérieure était plus petite que la cabine balcon – environ les trois quarts de la surface. Des miroirs bien placés donnaient  l’impression de plus d’espace. Mais encore ne faut-il pas être quelque peu claustrophobe ? Georges se sentait de prime abord un peu à l’étroit, mais on s’y fait rapidement. La salle de bain était d’une taille similaire à celle de la cabine avec balcon. Les autres prestations étaient identiques et nous avons bénéficié de la même qualité de service.

Siroter nos verres de vin, installés en terrasse, nous a manqué ainsi que de respirer l’air du large et sentir la douce brise.

Mais pour une fraction du prix d’une cabine balcon, cela valait le sacrifice.

Paule Anico

NB : Membre de avis croisieres , Paule Anico nous livre ses reflexions sur le choix de sa cabine… son récit illustre bien les questions récurrentes sur le sujet