Shopping lecturer à bord.

Les navires de croisière ont généralement un programme shopping à bord dirigé par un «shopping lecturer». Des conférences sont données par des commerciaux sur les produits locaux à acheter. Ils sont censés fournir aux passagers toutes les informations nécessaires pour leur assurer les meilleurs prix et les meilleurs produits au cours de leurs escales.

Aux États-Unis en particulier, derrière ces conseils se profilent des sociétés qui ont des accords avec les compagnies de croisières. Elles paient des frais assez conséquents aux compagnies  en échange d’une autorisation de mise en œuvre de leur programme de vente. Les consultants shopping ne travaillent pas directement pour la compagnie de croisières, ils sont formés, employés et envoyés sur les paquebots par ces sociétés. Les compagnies prétendent qu’elles fournissent à leurs passagers un programme de renseignements utiles pour leurs achats, mais elles ont déjà reçu leur chèque et peu leur importe de savoir si vous suivez effectivement les conseils du «shopping lecturer» ou non. Pendant ces conférences, 5 % du temps est consacré à donner des informations utiles sur le port et 95 % à convaincre les passagers de faire leurs achats dans les magasins recommandés.

Shopping à terre.

Comment ces magasins sont-ils agréés ? Ils payent pour figurer sur les plans distribués à bord, ils sont ainsi assurés d’avoir des centaines, sinon des milliers de clients franchissant la porte de leur magasin toute l’année.

Le « shopping lecturer » distille le doute dans l’esprit des passagers, qui se laissent convaincre que les achats faits dans tout autre magasin peuvent être risqués ;  il décrira tous les avantages dont vous bénéficierez en achetant dans les magasins recommandés.  Bien que ces avantages puissent varier, ils comprennent presque toujours les éléments suivants :

– La garantie : vous avez 30 jours pour retourner un produit

– La qualification : ces magasins sont régulièrement contrôlés pour assurer aux clients les meilleurs standards commerciaux.

– Les meilleurs prix : ils peuvent offrir de meilleurs prix grâce au volume de clients qu’ils reçoivent.  (Comment le savoir si vous ne comparez pas les prix pratiqués dans d’autres boutiques ?)

– Du personnel professionnel qualifié : ces magasins sont censés employer un personnel compétent entièrement à votre service.

Tout cela est impressionnant, mais c’est ce que nous attendons quand nous faisons du shopping et que nous entrons dans un magasin partout dans le monde. Et si vous lisez les petits caractères, en particulier sur la garantie, il n’est pas aussi évident de vous faire rembourser ce que vous avez acheté, car il faudra passer par une tierce personne, en l’occurrence la compagnie maritime qui n’interviendra pas dans une vente contractuelle qui ne la concerne pas directement. Si vous n’êtes pas satisfait de la qualité de l’un de vos achats, ce ne sera pas aussi simple, comme le prétendait le personnel de bord, de faire jouer la garantie mise en avant dans le discours commercial.

Vous serez sollicité, même pendant les excursions, au cours desquelles le guide ne manquera pas de vous arrêter dans une boutique spécialisée dans l’art local, ou dans une rhumerie par exemple, de laquelle il recevra probablement un petit pourcentage.

Ne vous laissez pas abuser…..et pensez à la place dans votre valise et à l’excédent de bagages si vous prenez l’avion.

Philippe.  Et pour tout connaître de la croisière cliquez-ici !

 Les 10 étapes pour une journée réussie à terre.

– Quand vous débarquez du navire, emportez la carte de la ville et votre journal de bord sur lequel se trouvent les coordonnées de l’agent portuaire. Prenez vos papiers, vos médicaments, une petite trousse de premiers soins, un désinfectant pour les mains. En fonction de la météo, une crème solaire ou un parapluie et un répulsif contre les insectes. En cas d’urgence médicale, d’accidents de véhicules ou de retard inattendu qui pourrait vous retarder pour l’embarquement, contactez impérativement l’agent portuaire le plus rapidement possible. Il transmettra toutes les informations directement au navire. – Demandez dans la gare maritime où vous pouvez trouver des tour-opérateurs locaux, des taxis, l’office de tourisme. – Prenez votre iphone ou Android en chargeant des applications de détection de bornes wifi comme wifi finder et les »Offline City Guides app ». Les choix des applications sont nombreuses, à vous de voir. En cas de besoin, pour grignoter ou envoyer quelques mails, éloignez-vous de la zone portuaire et privilégiez les magasins et restaurants non touristiques. – Informez les chauffeurs de taxi, les guides de ce que vous souhaitez faire et demandez-leur des conseils. Ils connaissent mieux que quiconque leur pays d’origine. – Vérifiez les informations d’identification de tous les chauffeurs et des guides et vérifiez que ces derniers possèdent leur licence d’exercice. – Mettez-vous d’accord sur un itinéraire déterminé, sur la durée totale de l’excursion et de son contenu, sur le temps alloué à chaque lieu visité, la flexibilité et le montant exact de ce qui est ou non inclus. Déterminez sur un prix fixe. N’hésitez pas à négocier. – Si vous avez besoin d’un simple transfert aller-retour à une plage, à un village, etc. payez la moitié du prix au départ et la seconde moitié sur le chemin du retour. – Si vous prévoyez de faire du shopping, mettez-vous d’accord avec le chauffeur afin qu’il vous laisse et récupère au bout du temps souhaité à un endroit précis. – Terminez toujours votre excursion au pied du navire, ne vous laissez pas déposer dans le centre-ville car vous devriez à ce moment-là payer un taxi ou une navette pour rejoindre le navire. – Donnez un pourboire en fonction du niveau de satisfaction pour le service que vous avez reçu et demandez des cartes de visite afin que vous puissiez informer les autres futurs visiteurs des prestations de votre guide ou de votre chauffeur. Philippe.

A terre ou à bord vous voulez en savoir encore, cliquez-ici

Économiser de l’argent sur l’achat des excursions.

Sauf cas particulier, éviter d’acheter à bord les excursions organisées est le meilleur moyen d’économiser de l’argent. Pourquoi les tarifs des excursions à bord sont-ils aussi élevés ? Une compagnie de croisières, pour organiser des excursions, doit faire appel à son agent portuaire ou à un tour-opérateur local qui recrute tous les prestataires : voitures avec chauffeur, bus, guides, personnel à bord pour l’organisation, la vente des tickets, l’impression des formulaires de réservation, l’accompagnement dans les bus d’excursion. C’est toute une organisation qui nécessite rémunération. Une compagnie ne peut pas contacter séparément tous les intervenants à chaque escale.  Donc, en limitant les intermédiaires vous limiterez aussi les coûts. Des compagnies de taxis agréées, des voitures avec chauffeur seront toujours en attente à l’extérieur du navire, prêts à prendre les clients indépendants sur les mêmes itinéraires que ceux proposés à bord et pour la moitié du prix. Vous pourriez aussi créer votre propre itinéraire en fonction de vos intérêts, en le demandant au conducteur ; vous allez ainsi directement à la source, vous payez le prix le plus bas possible pour les mêmes services, de plus personnalisés. Nous recommandons de contacter sur Internet les tour-opérateurs locaux bien avant votre départ afin de préparer au mieux vos excursions. Vous pourrez comparer leurs offres à celles de la compagnie : la différence peut s’avérer conséquente…

 Comment suis-je assuré de la qualité ?

 Les navires de croisière sont prompts à souligner que leur programme de visite utilise des opérateurs locaux sélectionnés, qui offrent un niveau d’excellence à la hauteur de leur exigence. Mais si vous lisez plus loin dans les petits caractères, la compagnie de croisières explique également que ses visites sont gérées par des opérateurs locaux et qu’elle n’est en aucun cas responsable de ce qui peut se produire. Elle veut bien vous faire payer, elle ne veut pas être responsable !  La qualité d’une excursion à terre n’a rien à voir avec le fait de réserver ou non à bord. Un guide accompagnateur touristique fait partie d’une certaine entreprise qui fournit aussi bien le tour-opérateur local que la compagnie de croisières. Cependant les chauffeurs et les guides indépendants à quai sont souvent plus motivés et reconnaissants d’avoir du travail : c’est un secteur très concurrentiel où l’on se doit de fournir des prestations de qualité si l’on veut que fonctionne le bouche-à-oreille. Les passagers qui optent pour une visite indépendante passent une journée à leur propre rythme, selon leurs goûts, avec un guide à leur écoute : c’est la qualité.

 La meilleure solution.

 Comme croisiériste averti vous devez savoir que les compagnies de croisières veulent payer les tour-opérateurs aussi peu que possible et vous facturer, vous passager, autant que possible. En conséquence, elles s’adressent souvent aux voyagistes locaux qui leur offrent les prix les plus bas mais pas nécessairement la meilleure qualité. Au cas où des clients seraient mécontents de la qualité de leur excursion, une compagnie de croisières peut facilement leur rembourser quelques centaines d’euros même si cela creuse légèrement leurs bénéfices : de toute façon, c’est toujours, pour le client, un parcours du combattant pour obtenir gain de cause car, comme nous l’avons vu plus haut, elles ne sont pas responsables. Il est donc beaucoup plus facile et intéressant de faire appel à un tour-opérateur local et de le payer directement pour un service de qualité et à un prix bien inférieur.

 Où va votre argent ?

 Lorsque vous réservez à bord une visite guidée de quatre heures pour 50 €, le navire reçoit 50 € dont 27 € pour le tour-opérateur local, et le guide local reçoit 8 €.  Ces calculs sont assez proche de la réalité.

Quand vous utilisez un prestataire local vous payez 35 €, bien sûr il faut négocier !

Philippe.

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Quel est le meilleur moment de la journée pour partir en excursion ?

 Les excursions de croisières organisées ont des heures de départ spécifiques indiquées dans le formulaire de réservation que vous trouvez à bord ou en ligne. Réservez vos excursions sur le site Internet de la compagnie.

Sachez que les horaires sont planifiés de façon à ce que le navire maximalise les réservations. Malheureusement le confort des passagers est sacrifié. C’est la raison pour laquelle de nombreuses excursions, en dépit du fait qu’elles ne durent que quelques heures, ont un départ très matinal : 7h30, par exemple, même si le bateau est au port jusqu’à 17 heures. En programmant des visites très matinales, le tour-opérateur peut rajouter un départ supplémentaire dans l’après-midi avec le même transport. Bien sûr il y a des excursions à la journée qui doivent partir très tôt le matin mais la plupart des visites ont une durée moyenne de trois à quatre heures. Pourquoi se réveiller si tôt ? Pourquoi se précipiter ?  Est-ce vraiment un gain de temps si vous éprouvez le besoin d’une sieste après un départ aussi matinal et une journée aussi longue ?  En fait le meilleur moment pour partir en excursion, c’est lorsque vous le décidez.

 Éviter les tracas.

C’est l’argument en faveur des réservations à bord, qui éliminerait tous les tracas potentiels.

Réserver vos excursions avec la compagnie de croisières peut être sans tracas, c’est ce qui est promis, mais pas toujours réalisable : lorsque vous réservez vos excursions en ligne, parfois des mois à l’avance, beaucoup d’aléas peuvent survenir. L’excursion peut-être annulée, ou le billet livré dans votre cabine ne correspond pas à votre réservation, ce qui génère du temps perdu et une grande frustration.

Il faut bien vous renseigner en amont. Certaines escales ne disposent d’aucune structure pouvant vous permettre de faire une excursion par vous-même, dans ce cas il est utile de réserver votre excursion organisée à bord. Ne vous fiez pas aux excursions au nombre limité de passagers, cela signifie que la compagnie a tout simplement un quota de passagers pour cette excursion : par exemple, limite de 30 passagers sur un petit bateau pour faire un tour sur un lac. Mais le correspondant local, lui, aura probablement d’autres petits bateaux à vous proposer pour ce même lac, et à moindre coût.

 Est-ce que les excursions sont toujours garanties à bord ?

Comme indiqué en petits caractères dans les conditions générales, sachez que votre excursion peut être annulée la veille ou le jour même, les visites nécessitant un minimum de participants. À chaque voyage, des bureaux d’excursions annulent des visites programmées si le nombre de passagers n’est pas atteint, ce qui représente une baisse de rentabilité. Ou alors il peut arriver que l’on vous propose cette excursion en bilingue ; le guide vous donnera les explications en deux langues, d’où deux fois plus de temps pour ces explications, dans le même temps imparti à l’excursion. Je vous laisse juge de la qualité des commentaires de ce guide, qui n’y est pour rien au demeurant.

Vous pourriez vous réveiller un matin prêt à profiter de votre excursion et être informé par une lettre dans la boîte aux lettres de votre cabine  que votre visite a été annulée en raison de la faible participation. Et bien sûr il est peut-être déjà trop tard pour réserver une autre excursion à bord du navire.

 En quoi un tour-opérateur local peut-il être différent ?

 Une excursion avec opérateur local peut également être sans tracas.

D’abord, il ne vous fera pas attendre. Que vous ayez réservé ou que vous le contactiez directement sur le quai, vous partez tout de suite. Ces opérateurs, ces chauffeurs de taxi sont attentifs à recevoir d’excellents commentaires et font généralement de leur mieux pour les obtenir. Le meilleur retour qu’ils puissent recevoir, ce sont les appréciations de bouche à oreille, qui feront ou non le renom de leur affaire. Certains tour-opérateurs locaux ne tiennent pas à travailler avec les compagnies de croisières car ils ne veulent pas être payés au prix le plus bas. Ils souhaitent tout simplement fournir un travail de meilleure qualité avec toute la gratification possible. En outre, ils n’annuleront pas votre visite sous prétexte d’un minimum de passagers : que vous fassiez partie d’un groupe nombreux, d’une famille, que vous soyez en couple ou même en solo, un tour- opérateur indépendant n’a aucune raison de ne pas répondre à votre demande. Il est là pour veiller à ce que le temps passé à visiter son pays soit le plus agréable possible. Et il n’y a rien de plus reposant qu’un chauffeur guide local qui vous soit dédié.

Philippe.

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Les compagnies, toujours à l’affût d’augmenter leur revenu, négocient d’arrache-pied avec les agences qui organisent les excursions à terre. Si les conditions qu’exige une compagnie ne sont pas acceptées par un prestataire habituel, elles en changent et travaillent avec celles qui les acceptent. Il est donc toujours intéressant de traiter avec un prestataire différent de celui qui opère avec la compagnie. Les contrats aux minima négociés affectent  la qualité et c’est une mauvaise affaire pour le passager, qui peut avoir un mauvais guide ou un bus miteux.

 Éclairage.

a/ Gagner du temps.

Maximalisez votre temps en escale. Il arrive qu’une compagnie vous explique que la réservation préalable de ses excursions vous permettra d’économiser du temps plutôt que de le faire vous-même. Elle vous promet de livrer vos billets dans votre cabine, d’organiser les points de rendez-vous, de s’assurer que l’itinéraire est bien planifié et vous assure que son programme de visite est calculé pour que vous puissiez passer un temps maximal en escale.

Est-ce exact ? Cela peut l’être. Mais aujourd’hui, avec des navires de 150 à 6 000 passagers et en raison du nombre de participants, c’est un défi croissant pour les compagnies. Une compagnie doit répondre de milliers de passagers, organiser les réservations, programmer les horaires de départ et de lieu de rendez-vous, éditer et distribuer les billets en cabine, gérer et planifier la logistique sur le quai, etc… C’est une tâche de grande envergure et même si la plupart des navires ont une excellente organisation des excursions, certains problèmes émergent. Chaque compagnie agit comme un intermédiaire, elle doit coordonner ses excursions avec tous les opérateurs touristiques locaux et les agents portuaires à chaque escale. Avec autant de parties concernées, la marge d’erreur augmente et se concrétise par des réservations incorrectes, des informations inexactes, des heures de départ retardées et plus de réservations que de sièges de bus. Corriger toutes ces erreurs ne vous épargne pas beaucoup de temps.

« Mais je ne veux pas manquer le bateau » ! Les compagnies de croisières insistent également sur l’idée qu’en réservant à bord vous serez sûrs de retourner au navire à l’heure. Et même si un bus a un problème technique, le navire attendra. Mais ne soyez pas dupes : dans chaque port, chaque tour-opérateur est conscient que les passagers des navires de croisière ont des contraintes horaires ; vous n’êtes pas le premier qu’un tour-opérateur a pris en charge. Le tourisme de croisière est une source majeure de revenus dans de nombreux ports à travers le monde. Par conséquent, les habitants savent très bien à quel moment arrive un navire de croisière et à quelle heure les passagers doivent être de retour à bord. Il est quand même prudent de préciser à votre chauffeur indépendant l’heure à laquelle vous devez être à bord afin de mieux planifier votre excursion, mais il n’est certainement pas dans l’intérêt de quiconque de vous faire manquer votre bateau.

 Que faire en cas de problème ?

Précaution impérative : que vous preniez un tour organisé par la compagnie ou que vous vous débrouilliez par vous-même, emportez avec vous le journal de bord que le navire fournit à chaque port. Là sont inscrites les coordonnées de l’agent portuaire local, qui est en communication constante avec le navire quand il est au port. Si un incident survient, l’agent portuaire doit être contacté immédiatement et il transmettra les informations nécessaires au navire.

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Les boissons à bord.

En ce qui concerne les boissons, vous pouvez les transporter du bar à votre table si vous n’avez pas terminé votre apéritif. Vous pouvez aussi, à la fin d’un repas, emporter votre bouteille d’eau non terminée dans votre cabine. Si votre bouteille de vin n’est pas terminée, votre serveur marque la bouteille avec votre nom et vous la resservira un autre soir. Au buffet, pendant les heures d’ouverture, l’eau est gratuite ainsi que quelques jus de fruits. La plupart des compagnies, sauf parfois une tolérance d’une ou deux bouteilles, n’acceptent pas que vous embarquiez avec vos bouteilles. Des forfaits boissons, alcoolisés et non alcoolisés, vous seront proposés avant votre croisière mais vous pourrez aussi les acheter à bord. Testez la première journée et optez ou non pour l’achat d’un forfait boissons. Vérifiez bien si les boissons au forfait sont servies en bouteille ou au verre !

Vous pourrez aussi profiter du cocktail du commandant ou, comme le fait Celebrity Cruise, être accueilli le premier jour avec un cocktail gratuit. Le jour où vous ferez partie des clients fidèles, vous serez invités à des cocktails pour vous remercier de votre fidélité, vous aurez droit dans votre cabine à une bouteille de vin pétillant, voire de champagne, accompagnée de fruits ou de canapés froids.

Découvrez le cocktail du jour indiqué sur le journal de bord, qui consiste en un cocktail à prix réduit chaque jour différent. Vous pouvez ainsi économiser quelques euros et découvrir de nouveaux cocktails.

Profitez du 5 à 7 Happy Hour, servi dans un bar précis pour une période déterminée : à deux consommations pour le prix d’une, c’est avantageux.

Participez aux dégustations d’alcool, de bière, whisky, martini et mojito proposées dans les bars. Vous pourrez essayer de 5 à 6 versions de votre breuvage préféré tout en écoutant les informations du barman. Les portions sont plus petites, mais vous gagnerez au change, le coût de ces offres varie de 1 à 0,20 €. Assistez aux cours d’œnologie, même payants, ils sont accompagnés de toasts.

Si vous réservez certains types de cabines, vous pourriez y trouver une bouteille de champagne au départ de la croisière. Certaines compagnies offrent les forfaits d’alcool gratuitement aux clients qui réservent les suites.

C’est le cas des compagnies de croisières de luxe qui incluent pour la plupart les boissons dans le prix du voyage. Les croisières fluviales sont aussi pour la plupart en formule tout inclus.

Soyez fidèle à votre agent de voyages ; il pourrait bien vous offrir une attention VIP qui vous attendra dans votre cabine pour vous remercier de votre fidélité ou pour marquer un événement de votre vie.

 – Bouteille d’eau.

 Les bouteilles d’eau sont payantes (de 2 à 7€).

Il peut être toléré de ramener d’excursion une petite bouteille d’eau.

Si vous avez un pack de bouteilles d’eau au restaurant, rappelez-vous qu’il vous est possible d’emporter dans votre cabine la bouteille non terminée. Petite astuce : remplissez votre bouteille aux distributeurs d’eau pendant vos repas.  Un sigle sur le distributeur n’autorise pas à remplir une bouteille, mais un verre oui… alors redevenez enfant et transvasez comme l’arrosoir dans le seau sur la plage de votre enfance.

Sachez qu’au prix de la boisson s’ajoutent les 15 % de taxes et services à bord.

– Alcool.

La majorité des compagnies n’acceptent pas que vous apportiez vos bouteilles de vin. Certaines comme Carnival Cruises tolèrent une à deux bouteilles embarquées. Le droit de bouchon est possible mais pour les groupes. Alors il faut bien évaluer les forfaits boissons proposés. Une chose est certaine : une bouteille de vin achetée à bord est moins chère que la consommation de plusieurs verres.

Philippe.

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 Les petits secrets.

 Vous n’êtes pas limités à une entrée, plat, dessert lorsque vous dînez au restaurant principal. Vous pouvez commander plus sans que cela soit vous soit facturé.

Vous pouvez également commander des portions plus petites et des plats sans sauce, ou adaptés à vos besoins, en le demandant avec le sourire à votre serveur, (n’oubliez pas le chapitre sur les pourboires). Le service en cabine est généralement gratuit mais certaines compagnies appliquent des frais supplémentaires. Renseignez-vous auparavant, sinon vous risquez de voir facturé votre petit-déjeuner continental, par exemple.

Le premier soir de la croisière, beaucoup de passagers dînent au restaurant principal ou au buffet : ils n’ont pas encore découvert les restaurants de spécialités. C’est une option intéressante à étudier car non seulement vous n’aurez aucun souci pour trouver de la place mais aussi vous pourriez obtenir quelques avantages. Par exemple, Carnival Cruise Line offre une bouteille de vin au passager qui dîne le premier soir au steak House. Si vous êtes amateur de glaces, sachez qu’aux heures d’ouverture du buffet elles sont gratuites, en libre-service et que vous pouvez vous servir autant de fois que vous le souhaitez.

Si vous souhaitez un repas tranquille, évitez le buffet qui peut être bondé le premier soir car tout le monde cherche ses marques. Consultez le journal de bord ou demandez à la réception un conseil pour trouver un restaurant plus calme. Ce sera d’autant plus facile sur les grands navires qui sont équipés de plusieurs dizaines de restaurants et bars.

Philippe.

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Se restaurer et boire à bord

Les restaurants de spécialités sont très souvent avec supplément. N’oubliez pas que l’on mange très bien au restaurant principal et sans supplément.

 Le dîner.

 Sauf si vous ne voulez pas rencontrer d’autres passagers, évitez de demander une table pour deux. Ces tables sont souvent situées à l’arrière du restaurant, dans des endroits de passage, dans des recoins. Les grandes tables offrent une excellente occasion de rencontrer des gens différents, de créer des liens de convivialité.

Formel, informel, élégant, décontracté, tenue de ville… Tous ces termes font partie de la littérature de la croisière. Lisez attentivement le journal de bord en ce qui concerne le code vestimentaire. Beaucoup de navires refusent l’entrée du restaurant aux passagers qui ne sont pas habillés correctement.

  Quelques conseils sur la restauration à bord des navires de croisière.

 Les tentations sont grandes.  Choisissez votre dîner à bon escient. Les buffets offrent une certaine flexibilité mais ils sont aussi très alléchants et vous seriez tentés de manger plus que nécessaire. Il n’est pas si facile d’évaluer la quantité de nourriture que nous mettons sur un plateau. J’ai vu souvent des plateaux débordant de pizzas qui ne seront probablement pas consommées ; ces portions de pizza iront directement à la poubelle. Beaucoup de gâchis résulte ainsi d’une mauvaise évaluation. Il vaut mieux se servir par petites quantités et se resservir si besoin est.

Vous serez sollicités du matin au soir : petit-déjeuner pour les lève-tôt, petit-déjeuner pour les lève-tard, déjeuner qui suit presque tout de suite après, thé, apéritif entre amis, dîner et petite portion de pizza au buffet  de minuit ou glace tardive, en passant par les bars à chocolat, bars à bulles, tavernes bavaroises, etc, etc, etc…

Si vous suivez un régime alimentaire particulier, sans gluten par exemple, si vous souffrez d’une allergie ou d’une intolérance alimentaire, si vous êtes atteints de la maladie cœliaque, de diabète, si vous êtes végétaliens ou végétariens, vous pourrez disposer de plats spécifiques. Lorsque vous partez en excursion, vous pourrez demander un repas adapté à votre régime.

Certaines compagnies de croisières proposent des plats casher, comme Royal Caribbean qui porte énormément d’attention à ses passagers de confession juive. Certains itinéraires sont spécifiquement programmés pour éviter de partir entre le vendredi et le samedi soir pour respecter le sabbat. À bord, des cérémonies sont organisées de façon à ce que chacun puisse y participer en toute tranquillité. Costa croisières, MSC croisières programment à certaines dates des croisières typiquement casher qui sont vendues par des agences spécialisées. Ces dernières proposent des produits différents des compagnies de croisières traditionnelles. Si vous ne partez pas pour une de ces croisières spécifiquement casher, il faudra vous renseigner au moment de la réservation afin de savoir si vous pouvez avoir un menu spécial ; ce service peut générer un supplément sur votre facture. Toutes les compagnies ne proposent pas de repas casher pour les individuels.

Philippe.

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Les divertissements/animations

Surtout, lisez tous les jours le journal de bord qui comporte des indications très précieuses. Vous le recevez chaque soir dans votre cabine, mis en évidence sur votre lit. Il indique les activités et les événements du lendemain : vous n’avez que l’embarras du choix

Ils sont quotidiens et certains sont payants, comme des dégustations de vin, des cours de Yoga ou de Pilates. Lisez bien votre journal de bord, consultez-le chaque soir dans votre cabine ou sur les bornes interactives de votre navire pour faire votre choix.

Inscrivez-vous aux jeux à bord proposés par l’équipe d’animation. Le gagnant est toujours récompensé

 Bien être, Massages et soins au spa.

 Les spa offrent souvent des réductions le premier jour et quand le navire est à quai ou au mouillage.

Si vous êtes plusieurs dans votre cabine et qu’il y a la queue pour prendre votre douche utilisez les douches des spa, vous aurez aussi accès à des serviettes et aux produits de bain

En général, c’est plus cher qu’à terre, c’est un plaisir qui peut vous coûter cher. Il faut saisir les opportunités, il y a des remises quand le navire est à quai, ou en fin de journée en fonction de la fréquentation du spa. Les prix varient de 40 à 200€.

Visitez et utilisez les piscines ou le centre de spa lorsque le navire est à quai. Vous aurez tous ces espaces pour vous alors que tout le monde est en excursion.

Sur de nombreux navires vous pouvez utiliser les hammams ou les saunas et les douches du spa sans avoir à payer un traitement. Ils sont situés, en général, juste à l’entrée de la salle de fitness.

 Bébés, enfants et adolescents.

Beaucoup de compagnies accueillent les enfants dans un univers qui leur est dédié, le club enfant est organisé par tranche d’âge et les animations varient en fonction des navires. Les bébés à partir d’un certain âge et conditions sont aussi les bienvenus dans ces clubs avec la présence d’un des parents. Ces services sont gratuits. Si vous voyagez avec des enfants, rencontrez le responsable du club enfant dès le premier jour. Chaque navire à ses propres horaires et ses règles pour garder les enfants. Si vous achetez les excursions à bord, vous serez favorisés pour les faire garder pendant le temps de votre excursion.

 Les spectacles.

Si vous voulez avoir les meilleures places au théâtre pour un spectacle qui vous tient à cœur, présentez-vous dix minutes à l’avance et installez-vous sur les fauteuils devant la scène

 Casino et jeu de bingo.

 Si vous voulez économiser votre argent, ne jouez pas, mais il y a une petite astuce. Si vous êtes un client fidèle, certaines compagnies offrent un crédit de x euros pour jouer au casino. Allez à la caisse, on vous donnera des jetons, qui seront échangeables en véritables jetons pour la roulette ou le black-jack. Jouez-en un, si vous gagnez tant mieux, sinon retournez à la caisse pour toucher votre mise.

Les casinos sont de plus en plus grands et de plus en plus fastueux. Certains d’entre eux n’ont rien à envier à un casino de Las Vegas tant pour la décoration que pour l’équipement. La différence ? Les casinos à Las Vegas ou d’ailleurs se font concurrence et offrent certains avantages destinés à attirer la clientèle ; rien de tel sur un paquebot de croisière. Pas de concurrence, donc pas d’avantages. Avant d’entrer au casino, renseignez-vous sur les règles en vigueur pour le jeu qui vous intéresse. Ayez à l’esprit que les compagnies de croisières naviguent à travers les eaux internationales et ne sont pas soumises aux règles des autorités de jeu : elles créent leur propre règlement,  leur propre pourcentage de gain, leur propre cote afin de s’assurer de minimiser leurs pertes. Certes il n’est pas impossible de gagner, sinon les casinos seraient vides, mais c’est plus difficile qu’ailleurs.

Une astuce : sur la majorité des paquebots, vous pouvez utiliser votre carte de crédit à bord pour acheter des jetons et les utiliser au casino. Ces jetons peuvent être ensuite échangés contre de l’argent à tout moment. Si vous avez besoin de cash pour votre prochaine escale, achetez le montant dont vous avez besoin en jetons, puis changez-le en argent liquide au guichet du casino (sans oublier que les casinos ne sont ouverts que pendant la navigation dans les eaux internationales). Vous éviterez ainsi des frais de retrait à un guichet automatique.

Philippe.

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Restez en forme.

Vous craignez, après votre croisière, de rentrer chez vous fatigué et avec quelques kilos en trop ?

Une certaine vigilance sera de bon augure pendant votre croisière.

a/ Faire de la gym à bord. Même si vous n’êtes pas fan des baskets et du short en gymnase, laissez-vous tenter par les installations dont dispose votre navire. Les centres de fitness ont souvent des vues panoramiques à 180° sur la mer. Ils sont spacieux et très lumineux. Les séances d’entraînement pendant les heures creuses, soit le matin ou tard le soir, ou pendant que le navire est en escale, seront les plus tranquilles. Les responsables de la salle sont toujours là et vous pourrez leur demander des conseils d’entraînement. Une séance de 30 minutes par jour, soit en courant sur le tapis roulant, soit en pédalant sur un vélo stationnaire vous sera très bénéfique. Vous aurez plus d’énergie et vous reviendrez reposé. Et vous éliminerez le dessert que vous avez pris en trop…

b/ Si vous préférez le plein air, utilisez la piste de jogging qui fait tout le tour du navire. Si vous n’avez pas envie de courir, vous pouvez très bien marcher en faisant plusieurs tours, accompagné de vos amis, pendant 30 minutes ; ce sera également un très bon exercice. Profitez de l’air frais de la brise marine, surtout au lever et au coucher du soleil quand il n’y a personne.

Vous ne pouvez pas vous imaginer comme la luminosité est différente en mer, c’est un spectacle surréaliste qui impact votre corps d’une façon insoupçonnée.

c/ Une promenade dans la ville à pied n’apporte que des avantages. Même s’il y a des navettes, des taxis disponibles sur le quai pour vous conduire dans la zone principale de la ville, ne les utilisez pas. Marchez autant que vous le pouvez. Marcher permet de mieux sentir les choses, de mieux les visualiser, d’entendre les sons, de sentir les odeurs ; de vrais bonheurs pour votre corps.

d/ Prenez les escaliers du navire. Certes, à ce jour, certains navires possèdent une vingtaine de ponts et il est normal que l’utilisation des ascenseurs soit nécessaire. Mais serait-il vraiment si difficile d’emprunter les escaliers ? Monter, descendre les marches, rien de plus efficace. C’est un excellent moyen de pratiquer du fractionné : vous montez rapidement les escaliers quatre à quatre, vous arrêtez quelques secondes, vous reprenez. Si c’est trop difficile, montez-les lentement à votre rythme, ça sera toujours mieux que de prendre l’ascenseur.

e/ À l’intérieur d’un navire votre corps est forcé de s’adapter à la lumière artificielle, de même l’air intérieur est constamment climatisé. L’air extérieur est traité et véhiculé à travers des kilomètres de conduits d’air qui courent à l’intérieur du navire. Avant de sortir des bouches d’aération il a ramassé de la poussière et des germes ; il n’est pas aussi pur et propre que celui qu’on trouve à l’extérieur. Pendant les jours en mer, assurez-vous de passer au moins deux heures à l’extérieur afin de profiter d’un air pur et d’une lumière naturelle. L’air marin est le plus propre et le plus sain de la planète. Afin de vous revigorer, respirez autant que possible cet air à effet thérapeutique.

f/ Enfin évitez de manger des plats trop caloriques, faites des pauses salade, légumes cuits à la vapeur. Évitez les sodas, buvez de l’eau. Ne vous laissez pas entraîner par la boulimie ambiante et étrange qui règne autour du buffet. En un mot, pensez avant de manger.

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