Il se fait que notre anniversaire de mariage tombait pendant la croisière. Nous n’étions pas les seuls et la Compagnie, attentive à de genre d’évènement, avait entre autres prévu pour ceux qui le désiraient, la célébration d’une messe dominicale particulière.
Le dimanche arrivé, nous nous rendons donc à l’endroit prévu : c’était dans la grande salle de spectacle. La messe, présidée par un prêtre italien, était dite sur la scène. Nous avions encore dans les yeux le spectacle de la veille au soir, au cours duquel les Bluebell Girls du French Cancan n’hésitaient pas à dévoiler le meilleur de leur anatomie…
Il y avait des couples de toutes nationalités, Italiens, Français, Espagnols, Anglais, Allemands…
A la fin de la célébration, le prêtre, pour terminer, nous invita à “renouveler notre engagement de mariage”, à l’aide d’une formule qu’il déclina successivement dans chaque langue en nous invitant à la réciter en même temps que lui. Ca avait de la gueule et tout le monde jouait le jeu.
Mais la fin fut inattendue… Là, toujours dans chaque langue, le prêtre (italien) a conclu avec cette formule, (version française) :
“Maintenant que vous avez renouvelé votre engagement de mariage, vous pouvez vous “baiser”,
Ah ces Français,… Il n’était pas difficile de les reconnaitre, toujours prêts à la gaudriole avec leurs sourires en coin… Il faut dire que leur langue s’y prête. Tout joyeux en sortant, ils n’en n’ont pas voulu au célébrant, au contraire !
Oui, en croisière, il y en a pour tous les gouts !
Jean Lavallet ( Costa Allegra , Canaries Madère , 2002)
La croisière est la meilleure façon de voyager, mais il n’y a pas de croisière sans ses petits désagréments.Voici, sans ordre particulier, ma liste de 5 «manies» qui m’agacent, même si elles ne m’empêchent pas de partir en croisière ni ne me laissent encore moins les gâcher.
Que vous partagiez mon point de vue ou pas, n’hésitez pas à communiquer vos témoignages et, s’il vous plaît, indiquez vos « bêtes noires » dans la section commentaires ci-dessous.
1/ Gaspillage au buffet et repas en cabine :
Nous l’avons tous remarqué… Même dans les couloirs des cabines, j’ai vu des plats non consommés de room-service empilés à même le sol. Je n’ai jamais compris pourquoi les gens prennent autant de nourriture et finissent par ne pas en manger la moitié.
Qu’en pensez-vous ?
2/ Impolitesse aux ascenseurs.
C’est peut-être l’endroit où vous êtes le plus le plus fréquemment agacé par vos compagnons de croisière. Deux principaux griefs : prendre l’ascenseur pour monter ou descendre un unique pont et vouloir à tout prix entrer dans l’ascenseur avant même d’en laisser sortir. Honnêtement, la majorité des gens, je précise en bonne santé, que j’ai vus utiliser l’ascenseur pour monter d’un pont sont carrément paresseux. Deuxièmement, les clients qui cherchent à entrer dans l’ascenseur avant d’autoriser la sortie sont vraiment désagréables. Lors de ma dernière croisière, j’empruntais l’ascenseur avec quelques autres personnes et lorsque nous avons tous essayé de sortir, nous avons été assaillis par d’autres croisiéristes qui entraient. Ils ont finalement reculé après que mon voisin a crié: « Laissez-nous passer, bon sang! »
3/ Le squat des chaises longues.
N’avez-vous jamais été impressionné, en arrivant sur les ponts supérieurs, par la quasi-impossibilité de trouver un transat libre ? Par contre, la plupart sont occupés par des serviettes soigneusement pliées dont les propriétaires restent invisibles des demi-journées entières. Heureusement, les compagnies de croisières luttent enfin contre ce fléau. Plusieurs compagnies ont mis en œuvre de nouvelles politiques pour rendre libres des transats prétendument occupés.
4) Les contrevenants à la tenue vestimentaire.
Bien que toutes les compagnies de croisières demandent de se vêtir avant d’entrer dans le restaurant du pont-piscine, certains ne se gênent pas pour y venir en maillot de bain. Trouvez-vous appétissant de déjeuner à côté de l’homme qui vient de remporter le concours de la poitrine la plus velue ? D’autres s’imaginent habillés parce qu’ils portent un simple peignoir : ce n’est pourtant pas beaucoup mieux !
5) Les « gangs » du Club enfants.
Vous avez peut être vu ou êtes susceptibles de les avoir entendus dans les coursives la nuit. Ce sont les «gangs » du Club enfants. Ils sont dehors, errants à bord du navire à l’occasion de la fête de la crème glacée – ou La chasse aux trésor… , et courent dans les couloirs, si bruyants qu’ils empêchent tout le monde de dormir. Tout ce que nous pouvons espérer, c’est que leurs parents finissent par les retrouver à bord du navire et les ramènent dans leur cabine. A supprimer purement et simplement !
Je souhaite vous faire partager un bon article de mon confrère qui donne un regard différent sur la croisiere dans le bassin méditerranéen. La croisiere avant tout glamour est ici abordée par Jean Le Tellier sous des aspects moins connus mais tout aussi importants compte tenue de la fulgurante ascension du marché de la croisière avec des conséquences sur l’environnement et les solutions pour accompagner son développement..
– Ici c’est le NOOOOOOOORRRRRRE ! vous entendez encore Galabru dans « Bienvenue chez les Chtis ».
Le froid, voilà ce que n’aime pas un futur vacancier pour ses vacances d’Eté.
Au détour d’une conversation d’un salon de la croisière sur le stand d’un croisiériste réputé, j’ai entendu :
-Mais il fait froid en été, et il pleut je n’ai pas envie de passer mes vacances dans le froid !
Et alors la réponse du commercial travaillant dans cette compagnie a été la suivante :
-Il ne fait pas froid, il fait frais, et c’est agréable après un été si chaud comme nous avons eu l’an passé de changer de climat. Mais il n’y a pas que cet agréable climat, dont les averses, qui existent, sont si passagères et non quotidiennes. Lorsque vous embarquez à Copenhague, déjà un visuel inhabituel s’offre à vous, une fois que le navire a appareillé. Au large une forêt en mer d’éoliennes émerge de la mer gris métallique, éclairé d’un soleil jaune pâle.
Il est vraiment conseillé de prendre une cabine avec balcon. La première fois que vous arrivez au petit matin dans un fjord, ouvrez les rideaux occultant de la porte fenêtre de votre balcon.
Ne sortez pas tout de suite.
Regarder de vos yeux lourds de sommeil.
Un écrin de verdure montagneux se dresse devant vous, quelques petites nappes de brouillard flottent au dessus du vert bleu du fjord.
Des Stern volent à la hauteur de votre balcon et plongent en cassant l’angle de leur aile, vers un bout de pain qu’un passager bien matinal s’amuse à jeter. Leur vol est d’une agilité époustouflante, cela vous donne des ailes pour la journée.
Vous sortez alors sur votre balcon, il fait très frais car c’est le matin. Penchez vous et vous verrez la coque blanche fendant silencieusement l’eau émeraude du fjord. La navigation est lente, c’est reposant, vous vous recouchez dans votre lit et laissez vos yeux se remplir des couleurs.
Costa Croisières s’est vu décerné une nouvelle fois, en 2014, le prix du choix des lecteurs du Porthole Cruise Magazine dans la catégorie « meilleurs itinéraires méditerranéens ».
Ce prix reconnaît la compagnie Costa Croisières comme leader incontesté sur la Méditerranée, où elle officie depuis plus de six décennies.
Le Porthole Cruise Magazine est l’un des plus importants magazines de croisière américain. Le choix des lecteurs du Porthole Cruise Magazine est délivré, chaque année, par des milliers de lecteurs de la publication qui votent sur leurs lignes de croisière préférées parmi plusieurs catégories.
Ci apres le communiqué de presse en anglais.
Costa CROISIERES Named Best for MEDITERRANEAN Itineraries By Porthole Readers
Genoa, November 11, 2014 – Costa Cruises received once again top billing in Porthole Cruise Magazine’s 2014 Readers’ Choice Awards for the category “Best Mediterranean Itineraries”.
Porthole is one of the most important US cruise magazine featuring exciting editorial and stunning photos on cruises, from ship reviews and destinations to life onboard and ashore.Porthole Cruise Magazine’s Readers’ Choice Awards are determined, each year, by thousands of the publication’s readers who vote on their favorite cruise lines in a variety of categories.
Costa Cruises is the undisputed leader in the Mediterranean, where it boasts a tradition spanning more than six decades and was the first cruise company to operate cruises all year round. In 2015, Costa will deploy 13 ships across the eastern and western Mediterranean on itineraries ranging from three to 15 days.
“When it comes to Mediterranean itineraries, Costa Cruises brings its experience and deep-rooted understanding of the destination to cruisers,” said Bill Panoff, publisher and editor-in-chief of Porthole Cruise Magazine. “It’s that expertise that our readers continually recognize and appreciate, and I congratulate Costa on its much-deserved win.”
Departing from several countries and ports, Costa ships allow guests to explore some of the most popular, historical and cultural cities in the Mediterranean. Starting from November 2014 until the end of 2015, Costa Diadema, the new flagship of Costa Cruises and the “Regina del Mediterraneo” (Queen of the Mediterranea Sea) will leave on 7-day cruises in the western Mediterranean Sea, calling every week at Savona, Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Naples and La Spezia. Costa Diadema will thus offer her guests the chance of visiting in a single cruise Florence and Naples, two of the most popular Italian cities, and beautiful Mediterranean cities like Barcelona and Marseille.
Among the wide range of cruises in the Mediterranean Sea, in 2015 Costa will propose again the much-appreciated Costa neoCollection itineraries with Costa neoRiviera, Costa neoRomantica and Costa neoClassica, which will offer “slow” cruises away from the bustle of mass tourism in the eastern and western Mediterranean, including destinations declared UNESCO World Heritage Sites.
Furthermore, designed for those who would like to experience a Costa cruise without having a full week available or are interested in a short break to relax, Costa ships offers 3/4/5-night mini-cruises in the Mediterranean Sea departing from Savona.
About Porthole Cruise Magazine
Porthole Cruise Magazine is published bimonthly in Fort Lauderdale, Florida. Now in its 18th year, it is the nation’s leading consumer cruise publication, featuring cruise and destination articles for both first-time and experienced cruisers. Available bimonthly on newsstands as well as by both print and digital subscriptions, each issue includes ship reviews, cruise destination features, and other editorial about cruise trends, food and wine, spa and well-being, entertainment, kids activities, and other onboard amenities. To learn more, visit Porthole.com.
For further information:
Costa Crociere S.p.A. – Communication & Sustainability Department
Hansjoerg Kunze – Vice President Communication – cell. +39 3387127870 – kunze@costa.it
Gabriele Baroni – Communication Director – cell. +39 349 7668013 – baroni@costa.it
Cristiano de Musso – Head of Corporate Communication – cell +39 334 6805095 – demusso@costa.it
Ah la soirée Italienne chez Costa, Msc Croisieres mais pas seulement! L’atmosphère du restaurant a un brin changé. Les serveurs ont des tabliers imprimés de la botte Italienne dont le bout leur moule presque les testicules. Tout dépend du ventre du serveur. Si un jour la botte s’animait…mon dieu ! On ne serait pas servis a mon avis.
Mais voilà que le dîner commence, tout va bien jusqu’au dessert.
Retentie alors une musique ; la……les serveurs sertis de leur affriolants tabliers invitent à danser les passagères attablées sous le regard indifférent ou jaloux de leur mari, ou amant.
Et d’un commun accord mystérieux, les bras se lèvent en faisant tournoyer les serviettes. Que la fête commence ! Mais non ce n’est pas pour ça m’explique un croisiériste chevronné. Nous sommes au Maroc, le navire a été envahie par des mouches et « it’s the time to kill the fly » me lâche t-il en riant. Oh la belle vanne !
Mais l’ambiance est là, quelques serveurs alors se lancent dans une chorégraphie endiablée, et foutent le feu. Tout le monde, sauf les coincés se lèvent et dansent, même certains sur les chaises. C’est vraiment sympa.
Les serviettes tournent toujours. Voilà pourquoi il n’y a pas de mouches à bord !
En fin de journée un moment de repos, une pause aussi longue que la durée du spectacle. C’est une parenthèse du « non faire ».
C’est un moment de retrouvailles entres nouveaux amis, mais quand les lumières s’éteignent, on donne libre cours à sa curiosité et son étonnement.
La question rhétorique est : est ce qu’il m’arrive d’aller au théâtre quand je suis moi, plusieurs fois par semaine ?
Contrairement aux autres formes de spectacles proposés par le tourisme organisé, les artistes sont tous des professionnels regroupés en compagnie et leurs spectacles exigent une préparation de plusieurs mois. Ils ont ensuite des représentations sur différents bateaux d’une même compagnie, comme s’ils étaient en tournée.
La préparation d’un spectacle en soirée d’un tel niveau et d’une telle complexité peut nécessiter plusieurs mis. Le casting initial se base sur le matériel vidéo de la performance et si possible sur une audition de l (artiste et il faut environ 6 à 8 mois pour organiser un spectacle qui ne dure que 45 minutes.
A bord les danseurs et chanteurs logent dans des cabines proches du théâtre pour pouvoir se rendre facilement aux répétitions quotidiennes.
Pour créer les meilleurs effets scénographiques, les techniciens disposant de technologies sont et lumière d’avant-garde
Outre les spectacles professionnels, j’ai appris que chez Costa, que leur service GUEST (Offrir un service d’excellence, en Français) a crée le CREW SHOW. C’est une manière de permettre aux croisiéristes de découvrir le coté le plus humain et le plus sympathique du personnel de bord : un steward de cabine peut devenir chanteur, un serveur devenir danseur !
Lors de ma première croisière en famille, ma fille de 5 ans était traitée comme une princesse par notre serveuse, Anna, au dîner au restaurant.
Pas un soir, elle ne la choyait par une glace supplémentaire, ou un verre coloré et dessiné. Ma fille Morgane était ravie, et dés le second dîner, chaque repas était une fête.
Après le dîner, nous nous sommes installés au premier rang au Théâtre. Je suivais distraitement le spectacle par fatigue. Morgan m’a tiré alors par la manche, et m’a dit d’une vois surexcitée :
-Regarde Papa ; c’est Anna !
En effet elle dansait dans un rythme endiablé, et à ce moment même, nous a repéré et fait un signe de la main. Ma fille était aux anges.
Le jeu de je t’ai vu fonctionne et crée un lien plus fort entre le personnel et les clients à bord.
Le théâtre est l’enseigne du divertissement et de la surprise.
Une croisière, c’est un périple en mer ou en rivière qui permet de s’évader loin du stress et des contraintes de la vie terrestre.
C’est une formule prépayée, sans surprise, sans tracas et, plus important encore, c’est un mode de vacances décontracté, où il suffit de défaire et refaire sa valise une unique fois. Vous avez rarement à faire des choix aveugles, vous dormez dans le même lit chaque nuit et le navire déroule pour vous des paysages d’une infinie variété.
Tout se trouve à portée de main et, à table, sur les ponts, dans les salons, au bar, au fil des activités proposées, en escale… vous rencontrez des gens intéressants et agréables. Une croisière offre l’occasion d’explorer de nouvelles contrées, de rencontrer de nouvelles personnes, de se lier d’amitié avec des gens de tous âges et de toutes conditions. Elle peut satisfaire ceux qui ont besoin de dialogue comme ceux qui désirent la solitude face à l’océan, comme aussi les couples en recherche de lune de miel.
La croisière réunit tous les ingrédients nécessaires pour des vacances de rêve. Et quelques-uns des plus beaux endroits du monde sont encore plus admirables depuis le pont d’un navire de croisière. La terre n’est jamais aussi belle que vue de la mer…
N’hésitez pas à contribuer à votre communauté croisières, juste ci-après en indiquant : «le principal avantage d’une croisière qui vous vient à l’esprit »
Voici donc les 6 questions auxquelles vous devez répondre avant de partir en croisière :
Quelles destinations choisir?
Quel est le bon choix pour ma première croisière ? Eh bien … Cela dépend du moment où vous voulez partir. Les Croisières dans les Caraïbes sont normalement plus appréciées entre Novembre et Mars, évitant ainsi la menace d’ouragans à partir de la mi-juin. Si vous partiez pendant cette seconde période, vous «risqueriez» simplement que votre itinéraire soit modifié ou la croisière reportée. Les Croisières en Méditerranée ont manifestement un grand succès (et donc beaucoup de monde à bord) pendant les mois d’été. La période la plus chaude est entre Mai et Septembre, mais de nombreux bateaux de croisière naviguent en Méditerranée l’année entière. Si vous êtes à la recherche de panoramas à vous couper le souffle, «les fjords norvégiens» sont la destination à privilégier. N’oubliez pas que les contrées nordiques peuvent signifier des températures plus basses notamment en dehors de la haute saison d’été. Voici les températures moyennes pendant la journée dans les Fjords de Norvège de Stavanger, Bergen, Ålesund, Kristiansund
question sur la croisière
Quelles compagnies de croisières choisir ?
Cela dépend de ce que vous voulez faire. Les profils de croisiéristes sont multiples et variés : croisières en famille, en couple, croisières à thème (musique, histoire…), croisières aux activités ou animations spécifiques (culinaires, culturelles, sportives…) Pour la véracité, la meilleure façon pour rechercher la bonne compagnie, c’est de consulter les commentaires des passagers et, « un peu mais pas trop ceux des experts » sur www.aviscroisieres.com Outre la comparaison des principales compagnies de croisières, vous trouverez également les vidéos promotionnelles des compagnies de croisières … qui vous donneront une bonne indication des styles de croisières qu’ils proposent. De nombreux sites mercantiles proposent des conseils «commerciaux» ; vous y trouverez aussi des avis de contributeurs, mais ils n’en demeurent pas moins que ces témoignages de « clients » seraient en moyenne faux à 25/30%. La compétition fait rage et presque tous les coups sont permis… Mais bon, comme dit mon ami Jean Pierre Nadir d’easyvoyages.com, cela signifie qu’il y en a donc plus de 70% de bons, donc intéressants ? … A vous de trouver lesquels ? Certain sites vont même jusqu’à garantir l’origine des avis par « un huissier », pas très glamour pour de la croisière, voire anxiogène… Mais bon, certains d’entre nous pourraient penser que « c’est du sérieux ». Cela confère au posteur (ou l’imposteur), c’est selon, un pouvoir dont il peut profiter et abuser pour faire pression sur le commerçant dans un sens positif ou négatif. Et ainsi biaiser d’autant plus le contenu des commentaires. Bref, au mieux une fausse bonne idée… Au pire un stratagème alambiqué… surtout lorsque ces sites classent par défaut les avis du meilleur en top position et les moins bons en nieme page… Parmi les 70 compagnies qui officient dans la croisière, en voici 5 principales : Costa croisières : très animées pour familles, enfants … (leader du secteur avec plus de 250 escales) MSC Croisieres : Une flotte moderne, en couple, en famille … ( coleader, spécialiste de la Méditerranée… mais pas seulement, avec l’Amérique du sud, les Antilles-Caraïbes, Fjords, Emirats-Dubaï… ) Croisières de France : de belles expériences culinaires labélisées « Gault & Millau » (des croisières en Méditerranée et depuis peu en Europe du Nord) Royal Caribbean international : une experte en terme de divertissements, pour tous (N° 2 mondial et spécialiste des Caraïbes, la compagnie est aussi bien présente en Europe du Nord, Méditerranée…) Norwegian cruise line :« Free style cruising » qui signifie que, contrairement aux autres compagnies, vous dinez au restaurant et à l’heure de votre choix. Un florilège d’activités… Une belle compagnie insuffisamment connu en France sur quasi toutes les mers du globe et spécialiste d’Hawai, Maui..
Quelle catégorie de cabine ?
Bien que diverses compagnies de croisières puissent leur donner des noms plus ou moins fantaisistes, en substance, vous avez le choix entre 4 types de cabine : • Cabine intérieure: Il n’y a pas de fenêtre (ni sabord ni hublot). Elles sont en revanche bien climatisées. Il y a souvent un miroir pour donner l’impression de plus espace (voir photo).
Cabine extérieure:
Ce type de cabine dispose d’un hublot ou d’un sabord (hublot carré) permettant de voir à l’extérieur et de profiter de la lumière naturelle. Certaines cabines extérieures peuvent avoir la vue obstruée (souvent par les chaloupes), mais cela doit être précisé dans la brochure (elles devraient être légèrement moins chères que celles avec vue dégagée). • Cabine Balcon: Idéal pour profiter de la vue et respirer l’air marin. Une chose à garder à l’esprit si vous êtes non-fumeur… ces cabines sont appréciées par les amateurs de tabac, car il est interdit de fumer sur certains navires, sauf sur les balcons. Ainsi, vous pouvez êtes incommodé par la fumée qui virevolte dans le sens inverse du cap du navire. Si vous ne supportez pas, il peut être judicieux d’envisager une cabine située en amont soit près de la proue du navire. • Suite: Les suites sont souvent plus spacieuses avec une touche luxe appréciable. Les espaces de vie et de sommeil sont séparées et un majordome est aux petits soins ! Le Forum CruiseMates, hélas en anglais, a créé un excellent flip book en ligne, montrant des photographies et des commentaires d’un certain nombre de cabines sur divers navires – ce sont exclusivement des contributions/soumissions de ses propres membres. C’est gratuit, et vous pouvez le trouver à http://www.cruisingmates.co.uk/cabins (Parce qu’il utilise Adobe Flash, malheureusement, le flip book peut ne pas fonctionner sur un iPad ou iPhone).
Quelle est la meilleure position sur le bateau ?
Pour la stabilité, mieux vaut être situé au milieu du navire et le plus bas possible. De cette façon, vous êtes situé au centre de gravité du navire où ses mouvements se font le moins sentir. Cela peut s’avérer utile si vous êtes sensible au mal de mer. Les meilleures cabines sont en général situées plus haut. Mais pas trop… Si vous voulez être loin du bruit, évitez la proximité avec le pont piscine. C’est là que la fête bat son plein parfois jusqu’à point d’heure. Il peut être préférable de laisser un autre pont entre celui ou se situe votre cabine et le pont piscine. Par ailleurs, restez éloigné de la cage d’ascenseur, des sanitaires et autres lieux publics. C’est plus facile à dire qu’à faire…. Il est probable que la seule façon de garantir le choix, et donc l’emplacement de votre cabine, est de réserver à l’avance et de payer le plein tarif. A ce sujet, certaines compagnies de croisières appliquent un rabais si vous leur permettez de choisir la cabine à votre place. Cela les aide à remplir les cabines… Dans ce cas, il se peut (pas garanti) que vous bénéficiiez d’un surclassement. Vous pouvez tenter votre chance !
5. De bonnes affaires à faire ?
Oh, Très certainement mon capitaine ! Souvent, il est avantageux de réserver dès que la nouvelle brochure est publiée. Les tarifs ont tendance à augmenter à mesure que la date de départ approche. Cependant, il y a aussi des affaires à faire lorsqu’il reste des disponibilités à l’approche de la date de départ ; ça vaut la peine d’être inscrit sur les listes de diffusion des agences de voyages-croisières pour en profiter. http://www.aviscroisieres.com/avis-agences-de-voyages/ Un petit truc est de vérifier les dates lorsque les navires sont « repositionnés ». Les navires sont déplacés et positionnés selon les saisons sur une nouvelle zone pour ensuite proposer des itinéraires en back to back (qui font par ex. le même itinéraire chaque semaine avec toujours le même port d’embarquement… encore appelé « Tête de ligne ») Par exemple: lorsque la saison commence aux Caraïbes, un navire de croisière peut quitter la Méditerranée, traverser l’océan atlantique pour se positionner aux Antilles, dans les Caraïbes. C’est parce que ces transatlantiques, transocéaniques sont plus longues et ont plus de jours de mer/navigation qu’une croisière classique que les prix sont intéressants. Une croisière de 18 jours en ciel et mer, de la Méditerranée à la mer des Caraïbes sur les traces de Christophe Colomb demeurera un souvenir inoubliable…
6. Les « Pourboires » quasi obligatoires lors d’une croisière.
La pratique de laisser à la discrétion du passager le montant des pourboires est lentement en train de disparaître. Aujourd’hui, les usages sont les suivants : a) Les pourboires sont automatiquement ajoutés à votre facture à la fin de votre croisière. b) Les pourboires sont inclus dans le prix publié de votre croisière. La plupart des armateurs ont tendance à choisir l’option b. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité de demander que le montant des pourboires soit ajusté. Et, bien sûr, rien ne vous empêche d’offrir un supplément de pourboires pour un service exceptionnel. Depuis ma première croisière il y a 30 ans, la question des pourboires n’a pas cessé d’animer les débats… Et pour cause ! Le mal nommé « pourboire » Pour bien comprendre, il faut tout d’abord savoir que le mot « Tip » est encore et hélas traduit par « pourboires », alors que « tip » signifie conseil dans le sens de services. Or, on rechigne à donner un pourboire alors qu’on comprend volontiers que tout service mérite salaire. Devant les palabres que cela engendrait en fin de croisière, certaines compagnies de croisières ont modifié « pourboires » pour un terme plus approprié : « frais de service » Alors quelles sont les véritables raisons qui ont poussé les compagnies à «exiger» les mal nommés « pourboires » qui ne pouvaient que déboucher sur des malentendus parfois courroucés. Ce qui donne/donnait une image lamentable des croisières et des compagnies.
Les croisières étaient chères et il fallait attirer le chaland en affichant des prix apparemment attrayants.
Ces sommes étaient et sont non déclarées, et ainsi non soumises aux diverses taxes.
Les agences de voyages ne sont pas rémunérées sur ces montants alors qu’il s’agit de frais de services et donc d’une prestation quasi incompressible et faisant partie intégrante du prix du forfait.
Les croisières sont aujourd’hui très abordables et rivalisent avec les Hôtel clubs alors que les croisières offrent des services bien supérieurs aux Hôtels-club et circuits des tours opérateurs classiques.
Vous serez surpris de constater qu’une croisière, c’est de la belle hôtellerie, avec pléthore d’animations, divertissements, des équipements supérieurs aux Hôtel-Clubs et un circuit comprenant une escale et souvent un pays par jour… Qui dit mieux !
Conclusion ( premiere croisiere)
Eh bien … nous espérons que ces conseils ont aidé à répondre à certaines de vos questions sur l’organisation de votre première croisière. Nous nous souvenons tous combien il est important de connaitre le B.A.BA avant de réserver sa première croisière. Pour ma part, ce fut grâce à des amis, au bouche à oreille, à une des rares agences de voyages passionnées de croisières de l’époque… internet n’existait pas… que j’ai pu me régaler d’une première croisière aux Caraïbes en 1986 à bord du Victoria de la compagnie Chandris devenue Celebrity cruises. (Caracas, Antilles néerlandaises -Curaçao, Aruba- Orangstad, la Dominique, Puerto Rico…). Une parfaite croisière. J’ai un regret, c’est que le tir aux pigeons n’est plus au programme à bord des navires de croisières pour de compréhensibles raisons de sécurité. Je me suis reconverti dernièrement au surf à bord de l’Oasis of the Seas de Royal Caribbean croisières. WOW !
Vous pouvez vous aussi dans les commentaires ci dessous, faire part d’un aspect important qu’il est necessaire de bien appréhender avant de partir en croisieres …
Cela peut sembler une question simpliste pour les voyageurs chevronnés, mais en tant que nouveau venu à la croisière, il est prudent de consacrer du temps au choix de sa cabine.
Je me souviens encore lorsque nous avions à nous décider sur le type de cabine, de nombreuses questions nous sont venues à l’esprit :
– Quelle est la meilleure position sur le navire ?
– Quelles sont les meilleures parties pour être au calme ?
– Où sont les cabines les moins sensibles lorsque la mer devient difficile ?
Nous avons demandé conseil auprès d’amis, agent de voyages, ceux qui avaient déjà effectué une croisière.
Certains nous conseillaient d’opter pour une cabine au milieu du bateau afin d’éviter le mouvement excessif dit de tangage, connu lors des déplacements du navire de haut en bas en mer agitée.
D’autres suggéraient plutôt d’être environ au 2/3 vers la poupe.
Nous souhaitions un corridor, mais quel pont choisir ?
Croisieres : Pas facile de choisir le type de cabine.
On nous disait que si nous étions sur un pont trop bas, nous serions proches des moteurs et que sur les ponts élevés nous ressentirions les mouvements du navire.
Nous avions finalement réservé une cabine au pont 12 –à peu près à mi-hauteur du bateau…
Nous avons considéré que les cabines sur le pont 14, » Riviera » le pont d’ Azura – juste au-dessus de nous étaient peut-être trop près des installations de plein air, et donc trop bruyantes. Lors de notre deuxième croisière sur le navire-jumeau de l’Azura, le Ventura, nous avons été en mesure de savoir si c’était le cas : la plupart du temps, notre cabine était calme. Mais lors de festivités nocturnes, nous pouvions entendre la musique en provenance du plafond. Ce n’était pas trop fort, surtout pour une seule occasion …
Cependant, lors de notre première croisière, nous avions fait le bon choix. Notre cabine était au pont 12 – un peu plus de la mi-hauteur du navire, et environ aux 2/3 vers l’arrière. La cabine était calme et l’on ne ressentait que de légers mouvements du bateau.
A l’occasion de notre 15e anniversaire de mariage, nous voulions une cabine avec balcon . Nous voulions être en mesure de profiter du soleil sur la terrasse avec, pour programme, un bon livre et une bonne bouteille du vin.
Au moment de décider quel côté du navire choisir, nous avons pensé à celui où le soleil se lèverait le matin. Cependant, lorsque nous avons examiné l’itinéraire circulaire qu’allait suivre le navire, cela signifiait que certains jours nous profiterions du soleil le matin tandis que pour d’autres ce serait en soirée. Donc, cela faisait effectivement peu de différence quant au choix . Nous avons réservé le côté tribord arrière.
Une chose que nous avons découverte … un balcon peut être utile si vous êtes fumeur. Bien que le navire soit strictement non-fumeurs la plupart du temps, il y a certaines zones où fumer est autorisé. Une de ces zones est sur les balcons. Si bien que les non-fumeurs que nous étions, étaient incommodés pas la fumée des fumeurs des balcons adjacents. C’était assez désagréable et nous devions interrompre nos séances de bronzage . En revanche, c’est un bon choix si vous êtes un fumeur.
Réserverions-nous un balcon à l’occasion de notre prochaine croisière ? C’est un sujet dont nous avons discuté. Un balcon est un luxe agréable, mais il augmente considérablement le coût de la croisière par rapport à une cabine intérieure. Nous choisirions plutôt une cabine extérieure. Le sabord permet la vue sur mer et les transats du pont piscine Lido seraient disponibles pour profiter du soleil au grand air.
Finalement, nous avons opté pour une cabine intérieure pour notre seconde croisière.
La chambre intérieure était plus petite que la cabine balcon – environ les trois quarts de la surface. Des miroirs bien placés donnaient l’impression de plus d’espace. Mais encore ne faut-il pas être quelque peu claustrophobe ? Georges se sentait de prime abord un peu à l’étroit, mais on s’y fait rapidement. La salle de bain était d’une taille similaire à celle de la cabine avec balcon. Les autres prestations étaient identiques et nous avons bénéficié de la même qualité de service.
Siroter nos verres de vin, installés en terrasse, nous a manqué ainsi que de respirer l’air du large et sentir la douce brise.
Mais pour une fraction du prix d’une cabine balcon, cela valait le sacrifice.
Paule Anico
NB : Membre de avis croisieres , Paule Anico nous livre ses reflexions sur le choix de sa cabine… son récit illustre bien les questions récurrentes sur le sujet
