La compagnie de croisières MSC est la plus importante d’Europe. Elle détient aussi le record du plus grand navire Européen avec le MSC Grandiosa en attendant le MSC Europa qui sera propulsé au GNL (Gaz naturel liquéfie).
La majorité de ses navire de croisières ont été construit par les chantier de l’Atlantique.
Cet armateur Italo-suisse fait partie d’un conglomérat de diverses sociétés :
– de transport de FRET et disposent de 400 bateaux-cargos qui sillonnent le monde
– de ferry
– de croisiéristes avec 16 navires de croisières
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Une flotte récente avec des navires de qualité. les derniers nés coutent prés de 800 millions pièce.
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Bonjour, Croisière MSC réservé le 13/04 directement sur leur site pour fin juillet. Le 19/04, mail pour indiquer que les croisières sur le MSC Fantasia sont annulées. Le 28:04 on nous propose un avoir que je refuse et je demande le remboursement des 625 euros payés pour la Réservation. Depuis j'ai eu en mai la prise en compte de ma demande et plus rien. On ne peut même plus les joindre par téléphone sauf pour réserver (là on nous répond de suite). Accepter une réservation pour l'annuler 6 jours plus tard, prendre l'acompte et faire le mort, c'est vraiment ne pas respecter la clientèle. Je mettrai autant d'avis négatif sur les réseaux que de jours passés sans remboursement !!!! La seule lecture de ce billet suffit à ne plus vous poser la question de savoir si vous devez faire confiance en ce croisiériste. Partez loin mais pas avec eux ; choisissez Costa (un ami a eu le même problème remboursé sous deux semaines)
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J'ai été bluffé par l'organisation à Bord du Grandiosa. PCR le respect du port des masques du gel hydro alcoolique de partout. On est dans une bulle sanitaire et l'on peut aller au restaurant matin midi et soir ( seul le buffet à été supprimé. Et on peut assisté aux spectacles tous les jours... le Pied !
La compagnie de croisières MSC est la plus importante d’Europe. Elle détient aussi le record du plus grand navire Européen avec le MSC Grandiosa en attendant le MSC Europa qui sera propulsé au GNL (Gaz naturel liquéfie).
La majorité de ses navire de croisières ont été construit par les chantier de l’Atlantique.
Cet armateur Italo-suisse fait partie d’un conglomérat de diverses sociétés :
– de transport de FRET et disposent de 400 bateaux-cargos qui sillonnent le monde
– de ferry
– de croisiéristes avec 16 navires de croisières
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