QUAND TROUVER LES TARIFS DE CROISIERE LES PLUS BAS ?

Quand trouver les tarifs les plus bas ?

 Si vous posez la question à votre agent de voyages ou à un passager de croisière même expérimenté, vous entendrez la même réponse : L’opinion commune est que la réservation de votre croisière devrait être faite bien à l’avance (plus de six mois à l’avance) ou en dernière minute.

La raison est que les compagnies de croisières proposent des tarifs plus bas au début pour obtenir une majorité de remplissage à chaque départ, et en dernière minute afin de remplir toutes les cabines qui ne sont pas vendues. Mais est-ce vraiment ainsi que cela fonctionne ? Programmez-vous vos vacances un an à l’avance ou attendez-vous la dernière minute ?

Nous avons pu accéder à une étude approfondie sur l’industrie de la croisière et à un rapport interne qui a étudié les tarifs de croisières sur plusieurs années.

L’étude portait sur plus de 5 000 croisières afin de déterminer exactement quand les tarifs les plus bas pouvaient être obtenus. Elle concerne les tarifs de croisière proposés un an avant les dates de départ par les grandes compagnies de croisières (Carnival, Celebrity, Hollande America, Norwegian Cruise Line, Princess et Royal Caribbean). En ce qui concerne Carnival, ce groupement de croisières inclut plusieurs compagnies dont Costa croisières. Les résultats ne sont pas ce que vous pourriez penser. Les tarifs les plus bas sur les cabines (pas sur les suites) ont été régulièrement proposés de 90 à 45 jours avant la date de départ.

Au cours de ce mois et demi les tarifs ont diminué en moyenne de 250 €.

Les tarifs moyens pour les cabines balcon ont diminué de 350 €.

Avant ce laps de temps de 360 à 90 jours précédant la date de départ, les tarifs sont restés remarquablement constants, fluctuant en moyenne à la hausse ou à la baisse d’environ 50 €.

Par conséquent, réserver bien à l’avance ne signifie pas automatiquement que vous obtiendrez le meilleur tarif.

Les tarifs en dernière minute.

Quant aux tarifs de dernière minute, ils dépendent des cabines qui restent à vendre. Les compagnies de croisières  vendent des groupes. Le stock donné à l’agence de voyages ou au comité d’entreprise ou à une agence incentive qui s’occupe de l’organisation de voyage du personnel travaillant dans une société est virtuel pendant la phase d’option. Cette option varie en fonction des paramètres de remplissage du navire et peut être prolongée ou pas. Alors quand un groupe est sûr de partir mais que le nombre exact n’est pas connu, l’agence ou le client (en terme général) confirme un nombre lambda de cabines.

Un mois avant le départ le dossier doit être soldé à la compagnie, et quelquefois le nombre de cabines confirmé ne correspond pas au nombre exact… Il y en a trop, rarement pas assez. Si, par exemple, sur 50 cabines confirmées le client en rend 10, ces 10 cabines restent sur les bras de la compagnie.

Mais les groupes sont souvent plus importants dans le cadre des grosses opérations, on parle de 200 à 1000 cabines voire plus.

Alors quand la compagnie a une centaine de cabines à revendre, bien que des frais soient appliqués pour ces annulations – et encore ce n’est pas toujours le cas – ces cabines doivent être revendues…. à un prix bradé bien sûr. Mais les offres de dernière minute ne sont pas systématiques ; il faut donc pouvoir disposer d’une certaine souplesse et être opportuniste, viser les périodes de basse saison : début d’année, début du printemps, en automne et hors vacances scolaires.

Une remarque pourtant : ces offres ne sont valables que pour les cabines doubles. Si vous pensez obtenir une super réduction pour une cabine famille, détrompez-vous ; il faut savoir que les cabines pour les familles de 3 à 6 personnes sont peu nombreuses et que les compagnies ne les configurent pas toujours en cabine multiple car les recettes d’un navire se calculent en nombre de lits bas vendus ; les 3e et 4e lits superposés, moins chers, se négocient en fonction du rythme auquel le bateau se remplit.

La compagnie ferme la vente des cabines famille si la rentabilisation l’exige ; c’est impitoyable : si vous vous y prenez trop tard, ou bien vous paierez très cher, ou bien vous n’aurez pas de cabine.

Hé, hé mais cela vous interpelle ! Cliquez-ici et vous en saurez plus.

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