Un été en Méditerranée

Un été en Méditerranée

La diversité de l’offre croisieres répond à un panel étendu de profils. Et , à l’heure des congés scolaires, les familles seront comblées : proximité, sécurité, compétitivité, encadrement bordé pour les enfants, activités et découverte en quantité… Plusieurs compagnies de croisières ont choisi la grande bleue comme destination-croisieres de prédilection ( costa croisières, Msc croisieres, Croisieres de france…) Et si Royal caribbean International réserve aux caraïbes ses derniers géants des mers, elle transforme l’essai de l’éte précédent avec ses navires de 2400 passagers au départ de Barcelone. Sans oublier Pullmantur cruises en tout inclus.
Evenements 2016 : Royal Caribbean cruise passe à la vitesse supérieur en positionnant un mastodonte de 6000 passagers avec des activités à vous en mettre pleins les yeux. Patinoire, auto Tamponeuses, Simulateur de Surf, Tyrolienne …. le navire est une destination en soi…. Lire plus

Pourquoi y aller ?

Stocks et bon rapport qualité prix. Offre accrue et variée. Départs des ports du sud de la France . Cocktail culture/nature/farniente offert par la mediterranee.
Mégapaquebots dernier cri à proximité. Offres pour les réservations précoces. Gratuité des enfants ( et adolescents souvent jusquà 17 ans) même pendant les vacances scolaires sur les compagnies de croisieres les plus adaptés.

Croisieres: Combien ca coûte ?

A titre indicatif en brochure :
Mediterranée occidentale en juillet/aout :
à partir de 1000€ environ la semaine à bord d’un récent club flottant en réservant tôt et de 850/900€ à bord d’un paquebot traditionnel.
Méditerranée orientale au printemps et à l’automne : à partir de 900/1200 € les 10 à 12 jours à bord d’un récent club flottant en réservant tôt.

Quand y aller ?

Essentiellement toute la saison printemps-été-automne pour la version occidentale. Même si les croisières MSC et Costa proposent des croisières de 8 jours en hiver avec des piscines couvertes.
La méditerranée orientale (Est) s’appréciera mieux au début et à la fin de la saison pour éviter le climat torride de certaines escales au cœur de l’été.

 

La méditerranée occidentale en croisieres

les itinéraires sillonnent les hauts lieux de l histoire. Une semaine est la durée classique avec l’avantage d=fréquent de partir d’un port du sud de la France. Les itinéraires s’effectuent très souvent en boucle. Vers L’est, ils pousseront jusqu’en Grèce et en Turquie. mais dans la partie occidentale proprement dite, ce sont la France, l’Italie, l’Espagne et leurs îles ( Sicile, Sardaigne,Baléares), Portugal – de plus en plus – et bien sûr la Croatie qui sont l’objet de toutes les convoitises; Plusieurs bateaux de croisieres se focalisent tout l’été sur les trésor de la cote Dalmate. M^me phénomène sur l’Italie qui se voit consacrer des itinéraires entiers notamment en mer tyrrhénienne, surtout par les voiliers et petits paquebots de croisieres et souvent avec la Corse.. C’est l’occasion de découvrir bon nombre des plus beaux bijoux de la botte. Et le Maroc, la Tunisie et l’Algérie sont des valeurs montantes des itinéraires en Méditerranée Est. Au printemps et à l’automne, les minicroisieres rencontrent un grand succès au départ des ports de Marseille et de la côte d’Azur chez  Croisières de France, Costa, Msc croisieres, Star clippers. Lire plus sur la méditerranée Occidentales

 

Les Croisières en mer Egée

Avec son extraordinaire réservoir d’escales, la mer Egée mérite un itinéraire dédié et plusieurs sociétés de croisieres l’entendent ainsi, invitant leurs passagers à découvrir de précieux sites historiques et à déguster une atmosphère tout à fait pittoresque. Athènes est le port d’embarquement naturel. C’est ici que Louis Cruise devenu Celestyal cruises opère en grand spécialiste des îles grecques. La compagnie suggère des itinéraires en boucle de 3, 4, et 7 nuits pour des escales insulaires auxquelles s’ajoutent Kusadasi (Éphèse) en Turquie et Istanbul dans la version 7 nuits. Egalement en boucle au départ de la capitale grecque, Star Flyer hisse ses voiles vers les Cyclades Nord (+ escale à Bodrum) et Sud ( + escale à Kusadasi) chaque semaine en alternance. Autre solution pour s’attarder en mer Egée : embarquer à Athènes et débarquer en Turquie ou en sens inverse. Une semaine suffit là aussi avec un itinéraire qui égraine îles grecques et rivages turcs. C’est l’option retenue par le Levant et le Seabourn spirit entre Athènes et Istanbul, ClubMed 2 préfère naviguer entre Athènes ou Corfou et Kusadasi ou Antalya. Lire plus

Les croisieres en Mediterranee Orientale

« Les croisières en Méditerranée Orientale

On navigue dans cette zone toute l’année pour y percer les mystères des grandes civilisations. Peu d’itinéraires au départ su sud de la France, plutôt depuis l’Italie, Athènes ou Istanbul. Il faut 10 à 12 jours en général en faisant escales en Grèce et en Turquie le plus souvent, malte et/ou Chypre, avant d’atteindre l’Egypte pour découvrir Alexandrie, Voire Le caire et les Pyramides. A l’aller ou au retour, les bateaux de croisieres feront escale en Libye pour visiter Tripoli mais surtout les vestiges archéologiques de Leptis Magna et Sabratha. En prévoyant un vol, certains itinéraires permettent d’approfondir l’Egypte et la Libye, voire d’ajouter Israël et la Syrie. Toujours à L’EST de la méditerranée, mais cette fois plus au nord, des paquebots traversent le Bosphore (Istanbul) pour naviguer en mer Noire. Yalta et Odessa en Ukraine sont les deux principales escales pour les grands navires de croisières.. les plus petits prennent leur temps et ajoutent Sébastopol, Vama et Nessebar en Bulgarie et Constanta en Roumanie. »

NB : Lorsque Fabienne à écrit ce texte, on n’imaginait pas que quelques temps après,  grands nombre de ces croisières ne pourraient plus se faire… C’est regrettable … Espérons que nous puissions à nouveau naviguer et réaliser ces séduisantes croisières. Lire plus sur la méditérranée orientales

 

Costa Serena - Costa croisieres:

Descriptif / 290 m sur 36 m pour 3780 passagers en occupation maxx et 3000 en double. 12 ponts passagers. Sister ship du Costa Concordia lancé en luillet 2006 et « échoué sur l’île de Giglio 6 ans plus tard…
Le Serena construit  également en Italie, a été inauguré en mai 2007.

Cabines/ 1500 cabines et suites ( 2 catégories au total, 8 ponts) dont 920 extérieures ( 571 avec balcon). Cabines de 15/16m2 et suites de 20 à 36 m2. Douches dans les cabines et baignoire à hydromassage dans les suites. 20 cabines handicapés, Climatisation, TV satellite, téléphone, minibar, coffre-fort, sèche  cheveux.

Restaurants et bars/ 5 restaurants dont « Club Bacco » à la carte ( sur réservation). Buffet en plein air quotidien. 13 bars dont le Cognac & Cigar » et le « Coffee & Chocolate ».

Activités/ Samsara Spa (2100 m 2) sur 2 étages) avec vue mer, grand espace piscines doté d’une verrière amovible (piscine pour les petits), écran de cinéma géant en plein air, simulateur formule 1, terrain de sport multiactivités, parcours de jogging en plei air (170 m). Théâtre aménagé sur 3 étages, casino, discothèque. Point internet, bibliothèque… Club enfant et ados ( 3 tranches d’âge). Cours de cuisine méditerranéenne.

POURQUOI ?

Navire flambant neuf pourvu d’une offre innovante en matière d’activités et d’installations. Vivre une véritable expérience « bien être » en mer avec 99 cabines en accès direct au spa, restaurant dans le spa sous la houlette d’Ettore Bocchia ( chef étoilé pour sa cuisine moléculaire) et packages spéciaux)

POUR QUI ?

Les familles pendant les vacances scolaires, enfants gratuits (729 triples et 304 quadruples, 154 cabines communicantes), en voyages de noces, en couple, entre amis.

En Immersion vers le Titanic

CP : En immersion vers le Titanic

Communiqué Dreamline : Croisières en immersion à destination du Titanic…

La première traversée de l’Atlantique en sous-marin

Croisière de 10 jours en sous-marin – Le portail de croisières Dreamlines est le partenaire exclusif de cette vente

Nice, 1er avril 2015 – Fermez les hublots et partez à l’aventure : c’est l’évènement mondial du premier sous-marin de croisière de l’histoire. Pour la première fois, les passagers embarqueront à bord d’un sous-marin et découvriront les icebergs vue du dessous lors d’une croisière transatlantique de 10 jours. Cette traversée sous-marine à bord du navire submersible USEA-341, seulement disponible chez www.DREAMLINES.fr, est destinée à tous les passagers désirant changer de perspective et tenter une expérience unique dans les profondeurs de l’Atlantique. Les scientifiques expliqueront aux croisiéristes tout ce qu’il faut savoir sur les icebergs. Moment culminant du voyage : l’observation depuis le sous-marin de l’épave du Titanic à 3 800 mètres de profondeur. L’itinéraire débute à Calais en direction de l’océan Atlantique, vers Miami puis New York.

 

Un sous-marin luxueux fraîchement rénové avec salon panoramique

À l’occasion de cette croisière exclusive, ce sous-marin de recherche a été aménagé en sous-marin 4 étoiles, opération qui a nécessité deux années de travail dans les chantiers navals d’Allemagne. Un salon avec fenêtre panoramique antireflet de 15 centimètres de largeur assure une vue claire sous l’eau. Les cabines de 15 mètres carrés maximum sont aménagées d’hublots spécialement élargis pour l’occasion. Des couchettes extra longues sont disponibles pour les personnes mesurant plus de 1m80. Dreamlines attache aussi de l’importance à la protection de l’environnement: au lieu d’utiliser la propulsion nucléaire, le sous-marin fonctionne avec une pile combustible. Ainsi, la combustion de l’eau pure permet de fournir le sous-marin en eau propre à bord.

 

En Immersion vers le Titanic
En Immersion vers le Titanic

Le monde sous-marin expliqué par les scientifiques

Les passagers retrouveront à bord un biologiste et un chercheur pour des informations complètes. L’expert en cryologie donnera des conférences sur les glaciers et expliquera, entre autres, l’origine de ces blocs de glaces prenant naissance plusieurs mètres sous l’eau. Trois escales sont prévues durant cette croisière de 10 jours. Après quatre jours à bord sous l’eau, le sous-marin USEA-341 atteindra la banquise. Des ours polaires réintroduits dans leur habitat naturel vivent dans une aire de conservation accessible aux sous-marins. Ainsi, il est possible d’observer la vie marine sans déranger les phoques.

 

Point historique sur l’épave du Titanic

L’escale suivante amènera les voyageurs au point 41° 44° Nord, 49° 57° Ouest. Ces coordonnées géographiques devraient mettre la puce à l’oreille des passionnés de navigation. Il s’agit en effet de la position du légendaire Titanic, qui a coulé lors de son voyage inaugural il y a plus de 100 ans. En condition de mer calme, une excursion est prévue à 3800 mètres en plongée autour de l’épave. L’USea-341 a été spécialement consolidé afin de résister à la pression de l’eau à cette profondeur.

 

Le prochain arrêt du sous-marin se fera dans des eaux plus chaudes : les Caraïbes. Cette mer, située dans l’océan Atlantique, fera le bonheur des croisiéristes avec ses coraux intacts et ses poissons tropicaux. Des cocktails exotiques seront servis tous les jours au panorama lounge (restaurant/bar panoramique), pendant qu’un spécialiste de la biologie marine parlera du monde sous-marin des Caraïbes en illustrant ses présentations par des exemples vivants.

 

Les traversées sous l’Atlantique partent le 1er avril 2016. Il est possible de choisir entre dix voyages. Les réservations commencent le 31 mars 2015 et les places sont limitées à 100 passagers en tout. Les prix sont compris entre 400 et 600 euros par personnes et par nuit pour cette croisière de luxe. Les premières réservations (avant le 30 juin 2015) bénéficieront d’un bon cadeau à valoir à bord d’une valeur de 200 euros. Il est possible de réserver la première croisière sous-marine au monde exclusivement sur www.DREAMLINES.fr. Un examen d’aptitude de plongée est compris. Tous les passagers recevront un certificat de « premier croisiériste sous-atlantique ».

Cette croisière convient à toute personne possédant un niveau de forme physique moyen. Elle est déconseillée aux claustrophobes. Une attestation médicale n’est pas nécessaire.

CP diffusé le 1er avril 2015 :-)

 

Et vous, seriez vous prêt pour une « croisière du 3eme type » ?