Le bon moment ou les heures creuses.

Vous êtes impatients de tester les autres services que votre paquebot a à offrir. Massages exotiques, restaurants à thème, boutiques duty free, sauna, hammam, casino sont très tentants.  Des opportunités existent pour profiter d’un tarif inférieur au prix normal. C’est pendant les heures creuses. Quand le navire est au port, la plupart des passagers descendent à terre et il est pratiquement vide ainsi que le salon beauté et le spa… En conséquence, le prix des soins et des massages est souvent annoncé avec une réduction allant jusqu’à 40 % du prix normal. Vous pouvez toujours sortir et profiter de votre escale mais en retournant au navire deux heures avant le retour des excursions par exemple, vous pouvez bénéficier de toutes les offres faites par le bord.

En ce qui concerne les restaurants de spécialités, le premier jour de l’embarquement peut être intéressant car la majorité des passagers vont dîner au restaurant principal. Ce soir-là les suppléments de ces restaurants sont moins élevés, une bouteille de vin peut être offerte, les boissons à moitié prix, brefs soyez attentifs.

Quant aux boutiques du bord, suivez les indications de votre journal car des ventes programmées, presque toujours le dernier jour de la croisière, avec de fortes réductions, peuvent vous faire économiser jusqu’à 50 % sur vos achats.

Célébrations.

Il y a beaucoup d’occasions de célébrer quelque chose dans sa vie, mais encore plus de raison de le faire lorsque vous êtes en croisière : anniversaires de mariage, anniversaires, célébrations religieuses, événement personnel, réussite professionnelle, réussite d’un examen important… D’une façon générale, pour les anniversaires, si vous avez oublié de prévenir votre agent de voyages et la compagnie, n’hésitez pas à en parler au maître d’hôtel qui se fera un plaisir de vous faire plaisir. Si vous êtes une grande famille, un groupe vous pouvez demander à réserver un salon, un espace afin de célébrer un événement. Votre occasion spéciale permet aux compagnies de croisières de vous fournir une expérience mémorable à très peu de frais pour eux et de bénéficier des avantages d’un espace gratuit, ce qui n’est jamais le cas à terre quand vous louez une salle.

  Rencontre avec les officiers.

Vous vous asseyez sur un tabouret de bar et remarquez un ou deux officiers à proximité, nous vous recommandons fortement de prendre contact et d’entamer une conversation.

La plupart des officiers supérieurs choisissent de parler avec les passagers tout au long de la croisière. On peut les trouver aussi en boîte de nuit ou dans les grands salons d’animation. L’apparition du commandant et de ses officiers fait toujours sensation sur un navire et tous les regards se portent vers eux. Il est généralement très intéressant de discuter avec eux, car leurs vies en mer sont truffées de récits passionnants qui sont très loin de ressembler aux récits du plancher des vaches.

Avec un peu de chance, si vous avez eu une bonne conversation et un bon contact, vous pourriez alors être invités, dans un cadre détendu et personnel de leur vie de bord, et ce petit événement sera certainement un point marquant de vos vacances.

Philippe.

Encore plus sur des  trucs et astuces cliquez-ici.

Tout le monde peut devenir un VIP.

Au début de chaque croisière, une liste de VIP naviguant à bord est envoyée à tous les chefs de services ainsi qu’aux officiers supérieurs. À la réception de cette liste, chaque département doit suivre des directives précises pour procurer à ces gens importants de menus avantages : petits cadeaux en cabine, bouteille de vin, préférence pour l’emplacement de la table au restaurant, sur-classement de cabine, embarquement ou débarquement prioritaire font souvent partie de la liste du traitement VIP.

Vous pensez probablement, « attendez une minute je ne suis pas un VIP ». Nous ne disons pas que vous l’êtes ! En fait, chacun d’entre nous peut devenir un VIP quand il s’apprête à faire une croisière.

Il vous suffit de déclarer à votre agence de voyages ou directement à la compagnie de croisières que vous l’êtes pour une raison quelconque. Faites valoir vos centres d’intérêt, vos passe-temps. En fait, vendez votre savoir-faire.

Exemple 1 – « Je suis rédacteur pour mon journal local ou pour un site web de voyages ». Si vous êtes familier d’internet vous saurez que, de nos jours, presque tout le monde peut écrire un article ça ou là. Contactez votre presse locale ou n’importe quel site Web de voyages pour lui proposer d’écrire un article sur vos vacances en croisière. Bien sûr, vous n’avez pas le qualificatif de journaliste, mais vous pourrez séduire la compagnie et obtenir quelques avantages supplémentaires qui assureront que vous êtes pleinement satisfait de votre future croisière.

Exemple 2 – « Je suis patron de mon entreprise et j’envisage d’emmener mes collaborateurs en croisière l’année prochaine avec votre compagnie ». Les compagnies de croisières aiment l’idée de recevoir des réservations de groupe et feront de leur mieux pour satisfaire la personne qui envisage de constituer ce groupe. Si vous réservez par votre agent de voyages, demandez que la compagnie soit informée que vous êtes le client le plus fidèle de l’agence. C’est une façon intéressante pour recevoir quelques attentions supplémentaires, de réelles améliorations qui peuvent être autrement difficiles à obtenir. Les compagnies souhaitent satisfaire pleinement leurs clients et notamment les agents de voyages pour que ces derniers continuent à diriger leurs clients vers leurs bateaux. En conséquence elles traitent souvent les VIP d’un agent de voyages comme si c’étaient les leurs.

Si vous avez déjà réservé votre croisière et que, pendant votre croisière, quelque chose se passe mal comme une cabine bruyante, une table mal placée au restaurant, vous pouvez suggérer aux gestionnaires affectés à la résolution de votre problème de vous mettre sur la liste VIP comme une solution rapide et facile. Il suffit de le demander courtoisement ; c’est la méthode la plus rapide et la moins coûteuse pour une compagnie de croisières de résoudre ce genre de problème. Vous arriverez à avoir une liste d’avantages qui vous auraient coûté des centaines d’euros. N’hésitez donc pas à suggérer cette possibilité.

 – Nota bene : ne négligez pas ce qui est inclus dans votre croisière.

 C’est une évidence mais si vous restez dans votre cabine, la valeur ajoutée de votre croisière ne sera pas au rendez-vous.  Les shows, les cours de danse, de cuisine, de yoga, les parties barbecue, les soirées spéciales, les concours, les quiz, etc…Tout est indiqué dans les informations délivrées dans votre cabine.

Philippe.

Pour tout savoir chers lecteurs, et lectrices cliquez-ici.

Premiers conseils croisieres.

Maintenant que vous êtes à bord, vous allez être sollicités de multiples façons pour vous amener à dépenser le plus possible. En conséquence, les prix sur le navire – excursions, boissons alcoolisées, restaurants spécialisés, soins spa, achats dans les boutiques – sont gonflés. Non seulement les prix sont élevés, mais les tactiques utilisées pour vous les faire débourser   deviennent de plus en plus subtiles, de plus en plus sophistiquées.

Vous trouvez des frais supplémentaires partout, de la taxe sur les achats effectués jusqu’aux divers suppléments, les pourboires automatiques et même des «frais de service» sur certaines compagnies, voire même un don pour une association (ex. UNICEF pour MSC Croisières)

Il est toujours recommandé de demander des éclaircissements si vous trouvez sur votre facture finale des frais que vous ne reconnaissez pas ou ne comprenez pas. L’idée est d’éviter de tomber dans les pièges tendus par les compagnies, conçus pour récupérer tout l’argent que vous n’avez pas versé en réservant à bas prix. Encore une fois, les tactiques mises en place sont souvent irrésistibles, et vous perdez alors le contrôle de votre budget vacances.

Ayez conscience que les compagnies sont en mesure de vous soutirer le montant réel de votre croisière. Alors ne tombez pas dans le panneau en pensant que vous avez fait une affaire grâce à votre tarif de croisière à 336 €.

OK, ce sont les mauvaises nouvelles. Mais voici les bonnes. Une fois que vous aurez lu ce livre dans son intégralité, vous allez certainement être dans une bien meilleure position, mieux armé pour lutter, pour prendre les compagnies de croisières à leur propre jeu et ne pas être incité à dépenser plus d’argent que vous ne le devez.  Ce livre est fait pour vous initier, pour vous apporter une certaine connaissance afin que vous profitiez de tout ce que la croisière peut offrir en vous préservant de dépenses inutiles et en vous évitant de prendre un crédit important.

Cessez de penser aux rabais, aux bonnes affaires, aux tarifs de croisière au ras des pâquerettes.  Trop de temps est consacré à vous demander si oui ou non votre cabine a été acheté à un prix moindre ou à vous soucier de savoir si quelqu’un l’a eue à un meilleur prix que vous. Les réductions et les bonnes affaires sont certainement appréciables, mais ce n’est pas l’unique objectif. Tirer le meilleur parti de chaque euro que vous dépensez pendant votre croisière est beaucoup plus gratifiant que de passer des heures sur Internet en essayant de ne pas payer un supplément de 50 € sur le tarif.

À bord, certains croisiéristes pourraient se vanter du rabais obtenu pour le prix de leur croisière, mais après la lecture de cet e-book vous pourrez souvent sourire, confiant d’avoir fait, vous, une bonne affaire.

Philippe.

Ah ah je vous sens intéressé ! Alors n’hésitez- pas cliquez !

L’embarquement.

Essayez d’embarquer le plus tôt possible en arrivant au moins 30 minutes avant l’heure annoncée. Cela vous évitera de faire la queue ; de plus, vous profiterez d’un déjeuner sans trop de monde au buffet. Prenez le temps d’inspecter votre cabine et assurez-vous qu’elle corresponde aux prestations payées. Si quelque chose ne va pas, contactez votre steward en cas de petits problèmes ou le bureau d’information en cas de gros problèmes. Avertissez-les au plus tôt afin que votre problème soit résolu au plus vite. Visitez le restaurant et vérifiez l’emplacement de votre table ; s’il ne vous convient pas, demandez au maître d’hôtel de changer. C’est le meilleur moment pour faire des changements, après il sera trop tard.

Une fois l’exercice de sauvetage (la sécurité d’abord) effectué, si vous avez droit à des crédits de bord, vérifiez auprès de la réception qu’ils soient bien crédités sur votre compte et que le montant est conforme. N’oubliez pas de les utiliser car ils ne seront pas remboursables. Assistez à la visite gratuite du SPA et de l’espace bien être organisé le premier jour : le personnel du spa y fait une démonstration des traitements et massages.

 Votre cabine.

 La première chose : s’orienter. Situez votre cabine par rapport à vos centres d’intérêts, au restaurant, aux issues de sortie … Pour ne pas tourner en rond !

N’utilisez pas le téléphone de votre cabine, ça vous coûtera une fortune. Préférez votre téléphone cellulaire, mais seulement lorsque vous serez dans un port. N’oubliez pas de couper le Wi-fi de votre téléphone afin d’être épargné d’une surfacturation inutile.

Bien que le goût ne soit pas toujours au rendez-vous, boire l’eau du robinet de votre cabine est tout à fait possible : si l’eau n’était pas potable, on peut imaginer les problèmes de responsabilité auxquels les compagnies auraient à faire face. De toute façon, le prix de la bouteille d’eau ouverte sur votre table est si dissuasif qu’il vous fera oublier l’éventuel mauvais goût de l’eau du robinet.

Certaines compagnies de croisières ne fournissent ni gel douche ni shampoing dans les salles de bain pour des raisons écologiques. Vous n’aurez qu’un distributeur de gel douche. Pensez donc à apporter votre gel douche ou shampooing favori.

Comme indiqué dès le premier jour et à maintes reprises, il faudra enregistrer votre carte de crédit à bord pour payer vos dépenses. Ne tardez pas à le faire : si vous avez un problème, vous aurez ainsi le temps de contacter votre banque.

Il est préférable d’enregistrer votre carte de crédit comme mode de paiement dès le premier jour ; les navires sont généralement équipés de boîtiers électroniques pour effectuer cette opération.

Vous pouvez aussi visualiser sur votre télévision, dans la mesure où elle est interactive, vos dépenses quotidiennes. C’est un bon moyen de lever le pied : on se laisse trop souvent aller à la dépense.

 – Fleurs gratuites dans votre cabine.

 Un paquebot de croisière produit beaucoup de déchets : papier, carton, canettes, verre, nourriture, et aussi beaucoup de fleurs, qui sont jetées à la poubelle ; les équipes chargées de la décoration ont à coeur de maintenir la meilleure apparence à tout moment, ce qui implique que les fleurs soient aussi fraîches que possible. Certains paquebots remplacent les fleurs tous les jours. Vous devriez rendre une petite visite au fleuriste du navire, pas toujours facile à trouver, mais accessible à tout le monde. Demandez, s’il y a des fleurs sur le point d’être jetées et si vous pouvez les prendre. Quelle raison aurait-il de refuser ? Bien sûr, une petite gratification sera la bienvenue, mais il vous en coûtera beaucoup moins que d’acheter une composition florale. Ainsi tous les jours vous aurez un bouquet de fleurs dans votre cabine, méthode facile et peu coûteuse d’égayer vos vacances.

 -Ouvrez les tiroirs.

La Bible pourrait vous enrichir ! Dans toutes les cabines, il y a une Bible dans le tiroir de la table de chevet où certains passagers stockent leurs bons de réductions… mais les oublient. À défaut de vous élever spirituellement, la Bible pourrait bien vous réserver quelques jolies surprises !

Philippe.

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Préparatifs.

– Banque et papiers.

 Si vous ne voyagez pas souvent, avertissez votre banque avant de partir afin qu’elle ne soit pas méfiante et active une protection sur votre carte pendant la durée de votre croisière. Photocopiez vos cartes d’identité, vos passeports, vos cartes de crédit. Mettez tout cela dans le coffre de sécurité de votre cabine ou scannez-les et envoyez-les par courriel à votre attention afin d’y avoir accès à tout moment en cas de besoin. En plus de votre carte de crédit, prenez avec vous un peu d’argent liquide car on ne trouve pas souvent des distributeurs de billets à bord, à l’exception de quelques compagnies américaines.   Retirer de l’argent liquide dans un distributeur de billets à l’étranger impactera votre compte par des frais appliqués par votre banque. L’euro est accepté partout, mais évitez de changer à bord car le taux de change est plus élevé qu’à terre. Achat d’actions : Si vous investissez dans le marché boursier, vous pourriez vous pencher sur l’achat d’actions dans une compagnie de croisières. En règle générale, les actionnaires ont des avantages

 – Maladie.

 Pour les escales dans l’union européenne, procurez-vous, auprès de votre caisse d’assurance maladie, la carte européenne d’assurance maladie, au moins 15 jours avant votre départ. Cette démarche peut se faire en ligne avec votre compte amelie.fr, la carte est individuelle et nominative. Chaque membre de votre famille doit avoir la sienne, y compris les enfants de moins de 16 ans. Cela vous permettra d’attester de vos droits et de bénéficier d’une prise en charge, sur place, de vos soins médicaux, selon la législation en vigueur pendant votre escale. Si les escales se trouvent hors de l’union européenne, vous devez régler vos frais médicaux sur place. Il faudra conserver les ordonnances, les factures acquittées et les justificatifs de paiement. À votre retour en France, remplissez le formulaire des soins reçus à l’étranger et adressez-le à votre caisse d’assurance maladie afin d’obtenir le remboursement.

 – Bagages

 Avant de faire votre valise et si vous prenez l’avion, rappelez-vous que chaque compagnie aérienne autorise une taille et un poids maximum des bagages à embarquer. Afin de vous aider, visitez le site (www.taillecabine.com). Faites le compte du nombre de jours passés en croisière, des soirées habillées, des activités que vous allez pratiquer à bord. Emportez les vêtements nécessaires mais pas plus. Oubliez le fameux « on ne sait jamais ». N’oubliez pas qu’à bord il y a un service de blanchisserie qui pourra vous dépanner en cas de besoin. Pensez aussi à laisser de la place pour les souvenirs que vous allez rapporter. Vos bagages doivent être étiquetés avec votre nom, votre adresse et munis des étiquettes que vous avez reçues dans votre carnet de croisière (Voucher), dans lequel est indiqué votre numéro de cabine avec un code-barres. Ne mettez pas dans votre valise d’objets fragiles ni d’objets de valeur (bijoux, appareil photo, caméra, médicaments). Le premier jour de votre croisière, votre bus ou votre taxi sera accueilli à quai par une équipe de bagagistes qui se chargera de vos valises et qui les transportera au navire. Vous vous dirigerez ensuite vers le comptoir d’enregistrement afin d’embarquer sur le navire. Vous ne reverrez plus votre bagage jusqu’à ce qu’il soit livré dans votre cabine, en milieu d’après-midi. Le transfert de milliers de bagages de la gare maritime au navire puis aux cabines appropriées est une grosse entreprise. Vos bagages seront manipulés par des dizaines de personnes ; il peut arriver qu’ils soient laissés un moment sans surveillance. Bien que les membres d’équipage soient triés sur le volet et, pour la majorité, honnêtes, mieux vaut être prudent : il suffit d’un instant pour délester votre bagage de ses objets de valeur. Même remarque au débarquement car vos bagages sont pris en charge dans la nuit et vont rester dans les soutes jusqu’au lendemain matin avant d’être débarqués sur le quai. Porter plainte avec preuves à l’appui est une entreprise hasardeuse. Afin de remédier à cette situation il est recommandé de prendre une photo de votre valise ouverte avec les objets de valeur. Cette photo devra bien évidemment mentionner le jour et l’heure à laquelle elle a été prise. Photographiez même votre bagage fermé, afin qu’il soit facile à identifier au cas où il serait égaré. Une autre solution en fin de croisière c’est de garder, si possible, votre bagage avec vous pour débarquer. Vous passerez alors devant tous les passagers qui seront en train de chercher leurs bagages sur le quai ou inquiets de ne pas les trouver. Vos bagages seront avec vous et en toute sécurité. Ne prenez pas de bagages coûteux ni ostentatoires qui pourraient être ciblés. Prenez des bagages solides qui résisteront à la pression de centaines d’autres valises empilées. Si vous avez l’opportunité de plastifier votre valise pour en empêcher l’ouverture, c’est encore mieux !

 – Le change à bord.

 En Europe et sur les compagnies européennes, c’est l’euro qui circule à bord. Pour les compagnies américaines, c’est le dollar le maître des océans. Aux US et pour toutes les compagnies, c’est le dollar US qui circule à bord. Si vous avez besoin de monnaie locale, livres, escudos, etc… Ne changez pas à bord, le taux de change est plus élevé. Changez votre argent à terre. Évitez les distributeurs de billets car tout retrait est taxé. Si vous n’avez pas de carte de crédit et seulement de l’argent liquide, il faudra déposer un acompte au caissier du navire via le bureau de réception afin de couvrir vos dépenses à bord.

 – Assurance voyages.

 Ne partez jamais en croisière sans une police d’assurance voyage. Il y a de nombreuses compagnies d’assurances voyage, mais vous pouvez contacter votre assurance personnelle. Vous devez être conscient que si vous avez besoin d’un traitement médical à bord d’un navire de croisière, vous serez facturé pour les frais du médecin de bord. Le traitement médical n’est pas couvert dans le coût de votre croisière. En outre, la plupart des régimes d’assurance de soins de santé ne fournissent pas de couverture lorsque vous voyagez à l’extérieur de votre pays. Si vous annulez avant votre départ pour une cause sérieuse vous serez remboursé. L’assurance est un investissement pour garantir votre sécurité et votre portefeuille. Une dépense d’une centaine d’euros peut vous en faire économiser des milliers. Négociez-la si vous pouvez, le montant dépend du prix payé. Si vous avez une assurance bancaire grâce à votre carte de crédit, vérifiez bien les clauses. Le pas-cher peut vous coûter très cher. Un conseil : prenez une assurance, la prudence est mère de la sécurité. Chers lecteurs avides de savoir, pour la suite des astuces croisières  cliquez-ici

Philippe.

Quels sont vos centres d’intérêt ; afin de faire votre choix de cabine.

 – Si vous êtes sujet au mal de mer, choisissez une cabine sur un pont inférieur – pas le plus bas, mais l’avant-dernier – et au centre afin de moins ressentir les mouvements du bateau.

– Si vous voulez passer du temps à la piscine, prenez une cabine à proximité.

– Si vous aimez sortir le soir, restez près des lieux où l’activité nocturne bat son plein.

– Si vous êtes handicapé, placez-vous près des ascenseurs. Le navire est accessible partout. Une équipe est dédiée pour vous aider à embarquer. Des mesures sont prises en fonction de votre handicap dont il faut signaler le type au moment de votre réservation. Si tout est fait pour vous déplacer à bord, il n’en est pas de même pour les excursions dont certaines ne sont pas adaptées en raison des sites touristiques ou de leur accès.

– Si vous avez des questions au sujet du plan de la cabine et de ses détails, contactez directement la compagnie de croisières.

Avant de réserver une cabine plus chère, assurez-vous des caractéristiques qui font la différence tarifaire, demandez des explications. Quelquefois, les différences sont minimes et ne justifient pas l’écart de prix demandé.

Les cabines avec balcon coûtent généralement 25 % à 40% de plus que les cabines intérieures. Ėtant donné le grand nombre d’activités proposées à bord et les escales, vous ne passerez probablement pas beaucoup de temps dans votre cabine, mais bien sûr cela dépend de la croisière. Par exemple si vous faites une croisière transatlantique avec cinq jours de mer vous aurez probablement envie de passer un peu de temps seul sur votre balcon pour admirer l’océan.  Avant tout assurez-vous que votre vue ne soit pas obstruée ou limitée, par les chaloupes par exemple…

Au niveau de la sécurité de votre cabine.

Vérifiez toutes les zones de votre cabine avant de vous installer le premier jour. Certains membres d’équipage ont les clés de votre cabine et il n’est pas impossible que votre porte reste ouverte pendant le nettoyage. Soyez donc prudents, utilisez le coffre-fort de votre cabine pour mettre vos objets personnels en sécurité : passeport, documents importants, bijoux, téléphone portable, etc. Dans le cas où vous avez opté pour une cabine avec balcon, vérifiez que la porte-fenêtre donnant sur votre balcon soit fermée ; c’est important car les équipes de nettoyage nettoient les balcons imprégnés du sel de mer en ouvrant les parois qui les séparent les uns des autres et traversent ainsi tout un pont.

 Les petits secrets.

 Si vous avez une cabine intérieure et le besoin de lumière naturelle vous titille. Branchez la télévision de votre cabine sur les caméras du navire installées à la proue et à la poupe. Vous verrez ainsi le temps qu’il fait, la température, ainsi que la vitesse du vent. La compagnie Royal Caribbean a créé de nouvelles cabines avec un « écran-fenêtre » virtuel qui retransmet l’ambiance extérieure et sonore. Le rendu est très réussi, il ne manque que l’air marin. Sur certaines compagnies, il se peut qu’il n’y ait pas beaucoup d’équipements dans votre cabine. N’hésitez pas à prendre vos adaptateurs, si besoin est. Si vous avez besoin de couverture ou d’oreiller supplémentaire, il devrait y en avoir dans le placard, sinon demandez-les à votre steward de cabine. Si vous êtes amateurs de spa, optez pour une cabine « bien être » située dans la zone dédiée au SPA. Plus chère, elle donne un accès direct aux hammams, saunas, piscines à remous… Votre cabine étant située à l’intérieur de la zone de spa, vous pourrez vous y rendre en peignoir sans être obligé de traverser une partie du navire ou monter et descendre d’un pont à un autre pour y accéder ; le supplément que vous paierez pour cette cabine sera moins élevé que de payer un accès quotidien au spa.

Je vous vois venir ; vous en voulez encore, n’est ce pas ?Pour des trucs et astuces cliquez-ici.

Philippe.

 Cabines : pour les nuls(les) ou ce que vous devez savoir.

Les dénominations :

– Votre chambre sur un bateau de croisière est appelée cabine.

– Votre cabine est similaire à une chambre d’hôtel mais le plus souvent d’une taille plus petite.

– Plus c’est haut, plus c’est cher.

Les cabines par catégorie sont identiques mais c’est leur position sur un pont supérieur qui font qu’elles sont plus chères par rapport à une cabine qui est située sur un pont inférieur.

– Cabine intérieure : plus petite en surface et dépourvue de fenêtre donnant sur l’extérieur.

– Cabine extérieure : c’est une chambre avec une fenêtre ou un hublot (fenêtre ronde avec vue sur l’extérieur), un peu plus grande ou parfois de la même taille qu’une cabine intérieure. La fenêtre ou le hublot ne s’ouvre pas.

– Balcon : une chambre avec véranda qui vous permet de sortir sans vous retrouver dans un espace public, vue sur mer ou sur le port, selon la position du bateau dans le port. Ce balcon est privé, en dehors de vous, seuls les mouettes et les embruns sont autorisés à y rester… vos proches aussi.

– Suite : cabine plus grande avec salon et chambre séparée, munie d’équipements supplémentaires comme une baignoire à remous et de quelques autres avantages.

Choisissez-la judicieusement.

Pensez d’abord au facteur bruit. Si vous n’arrivez pas à dormir à cause de bruits provenant de votre cabine ou de l’extérieur, ce sera infernal. Vérifiez les plans des ponts du navire, repérez les lieux bruyants jusque tard dans la nuit comme la discothèque, les restaurants de nuit, le pont lido. Évitez les cabines proches des cuisines, des restaurants, (ça crie tard dans la nuit et tôt le matin pour la préparation du petit-déjeuner), les cabines en dessous du pont piscine sur lequel les transats sont installés très tôt. Éloignez-vous des cabines familiales, des entrées de service de l’équipage. D’autres zones génèrent des nuisances sonores notamment près de l’ancre, près des chaloupes où, par mauvais temps, siffle un vent rageur qui les fait battre contre la coque.

L’emplacement de votre cabine est facilement repérable sur les plans des ponts du paquebot sur lequel vous comptez embarquer.

D’autres zones génèrent des nuisances sonores notamment près de l’ancre, près des chaloupes où, par mauvais temps, siffle un vent rageur qui les fait battre contre la coque

Les meilleurs ponts sont ceux qui sont situés entre deux ponts de cabines passagers. En fait un navire n’est pas un relais du silence ,voir article  sur Avis Croisieres.

Un conseil : apportez dans votre trousse de toilette des bouchons en silicone pour vos oreilles, on les achète en pharmacie.

D’autres conseils ; cliquez là.

Philippe.

Acheminements.

Ayez l’œil sur les sites en ligne, les prix sont en port/port et toutes les croisières ne se vendent pas en port/port. Le stock de cabines vendues sans les vols est limité. Si vous êtes débrouillard et que vous vouliez faire un séjour avant ou après votre croisière, et si vous vous y prenez très longtemps à l’avance, vous ferez une bonne affaire en achetant votre vol à part.

Réservez votre croisière dans votre agence de voyages ou sur un site spécialiste de la croisière.

Les agents de voyages touchent une commission versée par la compagnie de croisières. Ne croyez pas faire une économie en réservant votre croisière directement auprès de la compagnie sous prétexte qu’il n’y aura pas à payer de commission ! Erreur. La commission économisée par la compagnie restera dans sa poche. Le revers de la médaille, c’est qu’une agence de voyages peut vous demander des frais de dossier. En revanche, dans la mesure où elle est spécialisée en vente de croisière, elle dispose de meilleures connaissances et informations sur les compagnies de croisières, les différents navires et les destinations disponibles. Elle peut vous aider à choisir la croisière qui conviendra le mieux à vos goûts. Les agents de voyages ont également connaissance d’offres spéciales et de rabais qui ne sont pas forcément mis à la disposition du public. Sur leur écran apparaissent plusieurs dates de départs similaires avec plusieurs compagnies différentes et avec plusieurs tarifs ; si la compagnie que vous avez choisie n’a pas de place à la date souhaitée, le vendeur pourra vous faire une contre-proposition immédiate. Cela vous évitera de passer des heures sur les sites de chaque compagnie.

Si vous êtes actif, danseur, fêtard, curieux de nouvelles découvertes, sociable, optez pour une cabine intérieure. Le prix est souvent inférieur de 25 à 40 % par rapport à une cabine extérieure ou avec balcon ; cela vaut la peine si vous prévoyez de n’utiliser votre cabine que pour dormir, changer de vêtements ou vous doucher. Vous pourrez peut-être ainsi envisager une autre croisière dans la même année.

Dans la mesure du possible achetez votre propre billet d’avion, évitez de l’acheter via la compagnie de croisières car les tarifs sont souvent beaucoup plus élevés que sur Internet ou par l’intermédiaire d’un agent de voyages compétent. Évitez les transferts, prenez un taxi de l’aéroport au quai d’embarquement : cela vous coûtera moins cher. Les transports organisés par la compagnie de croisières sont plus chers et prennent plus de temps en raison de l’organisation nécessaire pour embarquer de nombreux passagers dans plusieurs bus. Vous arriverez probablement avant tout le monde en ayant pris le même vol !

La plupart des compagnies de croisières ont un allotement de sièges aériens avec des compagnies régulières en fonction de la date de départ de leurs navires. Si la compagnie de croisières ne vend pas la totalité des sièges, elle est obligée de le rendre à la compagnie aérienne bien avant la date de départ du navire. Dans ce cas elle a deux solutions. La première c’est de conserver les sièges d’avion en espérant les vendre jusqu’au dernier moment mais elle prend le risque de les payer à la compagnie aérienne sans les avoir vendus. La seconde c’est de rendre les sièges à la compagnie aérienne, elle n’aura pas à les payer et vendra la date de départ du navire en port/port. Si vous insistez pour avoir des vols avec la compagnie de croisières au dernier moment, vous risquez de le payer très cher. Il faut alors interroger les compagnies aériennes low-cost.

Si vous pouvez vous permettre de partir la veille de l’appareillage, sachez que c’est une option intéressante : le billet sera peut-être moins cher ce jour-là et vous aurez tout le loisir de découvrir la ville de départ. À Amsterdam, Copenhague ou Venise, l’embarquement commence à 14 heures, vous n’avez qu’une hâte c’est de monter à bord et vous ne verrez pas la ville, ce qui est dommage. Ce serait pourtant une agréable façon d’allonger vos vacances, de même au débarquement.

Il faut savoir que la gestion de l’aérien par les compagnies maritimes est très délicate ; l’explication suivante peut vous éclairer. Les compagnies européennes majeures, comme Costa croisières ou MSC croisières, vendent leur date de départ sur tous les marchés de la planète. Les passagers sont acheminés des plus grandes villes d’Europe jusqu’au port de départ. Prenons un exemple : la ville d’Amsterdam est desservie depuis Nice, Paris, Marseille, Rome, Milan, Barcelone, Athènes, Francfort, Berlin, etc… Supposons que, lors d’une date de départ, il reste cent cabines à vendre et que le marché français ait vendu tous ses vols et ses cabines ainsi que les marchés allemand et italien mais qu’il reste au marché espagnol quelques vols à vendre. Si vous voulez une cabine sans les vols, la compagnie ne vous vendra pas cette cabine en port/port alors qu’il y a encore la disponibilité. Pourquoi ? Tout simplement parce que le marché espagnol a encore des vols à vendre et que la compagnie ne veut pas les avoir sur les bras. Il vous faudra attendre la dernière minute mais dans ce cas le prix de l’aérien sera très élevé. Donc si vous choisissez une croisière avec une approche aérienne : réservez le plus longtemps possible à l’avance en port/port, achetez votre billet d’avion par le biais d’une compagnie low-cost, arrivez la veille du départ, réservez-vous un hôtel et visitez la ville.

– Les transferts individuels.

 Au cas où vous n’achèteriez pas un forfait avion + croisière dans lequel sont compris les transferts, il faut penser à plusieurs transferts possibles de l’aéroport au port et inversement.

Si vous avez une nuitée d’hôtel avant ou après, il faut un transfert de l’aéroport à l’hôtel et de l’hôtel au port. Les compagnies organisent des transferts collectifs dans le cadre de packages. Mais si vous voulez prendre un transfert de la compagnie ça sera en individuel et beaucoup plus cher. N’hésitez pas en prendre un taxi, ce sera la solution la plus économique et la plus souple.

Curieux, vous êtes curieux d’en savoir encore sur la croisière ; cliquez-ici.

– Alors, quel est le meilleur moment pour réserver ?

Le meilleur moment se situe entre 120 et 90 jours avant la date de départ. Si vous attendez la période 90-45 jours, vous serez en compétition avec d’autres personnes désirant partir à la même date. Les offres seront de courte durée, les cabines souhaitées ne seront peut-être plus disponibles.

Réserver votre croisière entre les 120-90 jours vous permettra d’avoir la cabine désirée et peut-être le prix le plus bas. Et quand bien même les tarifs baisseraient par la suite, les compagnies chercheront une solution, dans la mesure du possible, pour que vous ne soyez pas défavorisé.

Ce sera plus facile si les tarifs baissent la semaine après votre confirmation !

Spécificité pour un Tour du Monde en Croisière.

Il est un produit qui ne rentre pas dans cette catégorie du « quand » : le Tour du Monde. Il est impossible aux compagnies de brader un produit dont la durée est en moyenne de 3 mois. Il n’est pas pensable non plus d’installer une ambiance de défiance à bord pendant une croisière aussi prestigieuse.

De plus, un tour du monde, c’est le voyage d’une vie, il se prépare : on ne ferme pas la porte de sa maison ou de son appartement comme si on partait pour 15 jours, surtout si on posede un animal de compagnie. La réservation se fait très longtemps à l’avance, un an et plus. Vous ne risquez pas de trouver un tarif plus bas. Au mieux, vous pourrez obtenir une ristourne en faisant jouer la concurrence entre les agences, sans passer par la compagnie, à moins qu’elle ne fasse mieux. Une réduction de 3 ou 5% est appréciable sur une telle dépense ; et ce n’est pas impossible parce que, pour un agent de voyages, vendre un tour du monde n’arrive pas tous les jours ni même tous les ans ; ce peut être, pour certains, la plus grosse vente de leur carrière. Pour les vendeurs des agences en ligne, cela représente des bonus en commission très alléchants.  Si vous faites jouer la concurrence, soyez vigilant : assurez-vous de votre numéro de cabine de peur qu’il y ait plusieurs options sur le même numéro. Certaines agences, pour avoir votre dossier, vous feront miroiter des remises mirobolantes, mais sans le numéro de la cabine que vous voulez. Il suffira de contrôler auprès de la compagnie pour vous en assurer. C’est vous le maître du jeu. Et enfin, prenez une assurance annulation, car le départ n’est pas tout proche.

Philippe

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