La tendance penche au gigantisme ; les compagnies majeures construisent leur nouveau navire aussi gros que possible. Ces nouveaux navires rivalisent d’attractions que l’on pensait impossibles en mer. Il est vrai que nous sommes toujours excités d’embarquer sur un navire de 200 000 tonneaux et plus.

Une croisière récente sur un plus petit navire le Celestyal Cristal  m’a fait prendre conscience et apprécier ce que les petits navires ont à offrir. Il existe bien quelques raisons pour lesquelles de nombreux croisiéristes adorent naviguer des navires de 60 000 tonneaux et moins.

Voici 9 bonnes raisons de naviguer sur un petit bateau de croisière, et pourquoi vous devriez au moins une fois, envisager une escapade sur l’un de ces navires surprenants.

Moindre coût à bord.

Dans la mesure où il y a moins d’attractions payantes à bord, de bar, de points de restauration à suppléments, bref de tentations, une petite glace par ici, un cocktail par là ; vous dépenserez donc moins que sur un géant des mers.

S’orienter plus facilement.

Il est plus facile de se repérer à bord, j’ai navigué sur des colosses des mers qui m’ont pris trois jours pour connaître la situation de ma cabine par rapport aux points d’intérêt de la croisière. Souvent égaré, car il fallait monter d’un ou plusieurs ponts pour traverser le navire. Beaucoup de temps gaspillé à chercher trouver, se perdre. Sur un petit navire, on se repère tout de suite et on se sent plus à l’aise.

 Moins de marche et plus de temps.

Bien que marcher soit bénéfique pour la santé, c’est quand même marquant de marcher plusieurs centaines de mètres pour se rendre au buffet au restaurant, revenir dans sa cabine, repartir. On passe du temps à marcher dans ces longues coursives désertes qui se succèdent sans fin, car on veut aller plus vite en évitant de traverser les salons, bars et casinos. J’ai bien aimé sur le Celestyal Crystal me rendre en quelques minutes là où je le souhaitais, cela signifiait plus de temps pour profiter du navire et moins de temps à le parcourir.

Une sensation de moins de monde.

C’est une évidence ; les ponts de la piscine sont proportionnels à la taille des navires, mais le fait est qu’avec moins de passagers, le navire ne paraît pas bondé. Trouver, une chaise longue vide n’a jamais été un problème. Selon la disposition du navire, la zone du buffet pourrait être un peu occupée, mais nous parlons d’une différence, entre plus de 6 000 croisiéristes à bord versus un peu plus de 2 000, et cela fait une grande différence. Cela signifie des espaces communs moins fréquentés.

 Plus d’intimité.

Lors de ma récente croisière, j’ai été frappé par le cadre confortable des salons. Ils ne se sentaient pas à l’étroit. Sur les grands navires, il est facile de se sentir presque perdu, mais le cadre intime d’un petit bateau permet aux artistes de se connecter avec les passagers et de les connaître tout au long de la représentation. Vous êtes tout près d’eux, la musique est toute proche, et la sonorité plus authentique.

Plus d’escales qui sortent des sentiers battus.

Les grands paquebots ne peuvent accoster dans tous les ports ou même se faufiler sous chaque pont. Peut-être avez-vous remarqué qu’avec les compagnies de croisières envoyant des bateaux à Cuba en ce moment, seuls les plus petits navires peuvent visiter l’île comme ceux de la compagnie Ponant  ou encore les escales fouillées en Grèce que programme la compagnie de luxe Regent Seven Seas Cruises.

Pour exemple ; les plus grands navires qui ont pour programmation Londres doivent accoster à une heure de la city tandis que les plus petits navires comme ceux de Viking Ocean Cruises qui peuvent atteindre Greenwich.

Un contact plus facile avec le personnel de bord.

Le personnel à bord est une source importante pour passer une bonne croisière. Un petit navire facilite la connaissance de votre stewart de cabine , la rencontre avec les officiers, et aussi du commandant. C’est la meilleure expérience que vous aurez. Je faisais une séance de gym au centre de fitness du Celestyal Cristal et un monsieur m’a conseillé d’utiliser une machine plutôt qu’une autre, nous avons bavardé, le soir même à la soirée du commandant ; c’était lui !

Embarquement et débarquement plus rapides.

Point de file d’attente interminable pour prendre des chaloupes car les petits navires sont plus souvent à quai et proches du centre-ville. Les procédures d’embarquement d’un navire de moins de 2000 personnes sont plus rapides, on embarque plus tôt et on profite plus du premier jour à bord. La même chose vaut pour le débarquement. Mais gardez à l’esprit que si vous revenez au port et qu’il y a d’autres navires qui arrivent en même temps, vous aurez peut-être de longues files d’attente pour les douanes, car elles sont toutes acheminées dans la même zone.

Une croisière plus tranquille.

Pour ceux qui partent en croisière pour trouver la paix et la tranquillité, un petit bateau ressemble moins à un parc à thèmes qu’à une station balnéaire tranquille et flottante. Vous n’avez pas les sifflets de rassemblement, les annonces des mégas navires qui ne sont que des faiseurs de bruit. Il n’y a rien de plus doux que le doux chuintement de la mer le long de la coque et la douce solitude d’être en mer sans chaos aux alentours.

Philippe.

Thématiser sa croisière ?

Mêler voyages et passions personnelles à bord, c’est possible, grâce aux croisières thématiques. Très porteuse, la musique s’invite à bord sous toutes ses formes.
Et pas seulement pour les nostalgiques version Age tendre et Têtes de bois – dont la toute dernière édition a eu lieu cette année.
Non ! Monde celtique ou rythmes reggae, quatuors classiques ou groupes hard rock, MSC et Norwegian, RCI  (Royal caribbean International) et compagnie du Ponant relèvent le défi.
La musique étant universelle, la langue vernaculaire est moins importante que pour des croisières où dominent les conférences.

Qu’on parle d’œnologie ou d’histoire, de science ou de photographie, mieux vaut alors être anglophone.

Et de bon niveau, car le vocabulaire est spécifique. Mais on peut opter pour des compagnies françaises, d’ailleurs de plus en plus nombreuses à imaginer des voyages thématisés. Elles s’associent également parfois à des journaux (Historia, l’Obs, le Monde, Le Figaro) pour embarquer des journalistes, des professeurs et conférenciers (historiens, biologistes, naturalistes…) à l’expertise reconnue.

Vous êtes gourmands ?

Certaines escales se plient à merveille au thème du vin et de la cuisine. Associés à un chef ou un œnologue de renom, voilà une combinaison gagnante qui met l’accent sur les dégustations et excursions dédiées.

Si le swing évoque pour vous le green bien peigné d’un golf,

il est possible d’embarquer avec un pro sur des paquebots pourvu d’un practice voire d’un simulateur dernière génération tout en profitant des escales pour découvrir – l’hiver aux Caraïbes, l’été en Méditerranée – des parcours prestigieux.

Danses de salon et jeux de cartes, bien-être et sport : autant de sujets qui mettent en avant le navire parfois plus que la destination.

Apprendre à twitter ou à swinguer, à vous d’harponner la bonne idée.Ce type de croisière est idéal pour faire de nouvelles connaissances – qui auront au moins un point commun avec vous ! – ou de partir entre amis motivés par la même passion. Généralement, prisées des cinquantenaires et au-delà, certaines thématiques comme la gastronomie ou la plongée sous-marine tend à rajeunir la moyenne à bord.

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

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A écouter… La lecture est aussi merveilleuse …

J1 – Marseille 14h40

Saleté de train ! J’avais prévu d’arriver en avance pour éviter le stress de l’embarquement. Je suis comme ça, les vacances pour moi ne commencent vraiment que lorsque j’ai atteint ma cabine, que je prends possession des lieux, que je n’ai pas manqué le réveil, le train, le bus, le bateau. Avant, j’ai le cœur un peu serré, j’ai toujours peur d’avoir oublié quelque chose.

Deux heures de retard. J’aurais dû aussi envisager ça.

En sortant du taxi, je cours, enfin je trottine, encombrée de ma valise, de deux sacs qui balancent sur mes hanches. Je ne sais pas voyager léger…

Il me regardait amusé. J’étais décoiffée par la course et les vêtements un peu de guingois. J’ai eu le temps de le trouver beau.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J2 – Gênes 11h42

On dirait une danse lente. Des jupons de dentelles qui s’arrondissent et s’épandent dans une musique de silence. Qui emportent en vibrations douces une traîne de lumière qui tisse d’invisibles dessins.

J’avais choisi de visiter l’aquarium pour apaiser ma course de la veille, pour trouver tout de suite le bon accord avec la mer. Cela faisait de longues minutes que j’étais comme hypnotisée par les méduses.

J’étais suspendue au tempo. Mon cœur s’accordait au rythme des corps qui se tendaient et se détendaient. Pourquoi ai-je pensé à lui ? A lui qui m’avait regardée hier.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J3 – Rome, 15h57

Le silence des anges n’était pas au programme. La chapelle Sixtine était piétinée en tous sens. La beauté ne réussissait pas à faire taire ceux-là qui regardaient en jacassant. N’y comprenaient rien.

C’est le visage d’une femme qui me tenait éloignée du bruit. Elle avait l’œil vague, un peu triste. Elle aussi semblait s’abstraire de la foule. Botticelli avait dû l’aimer bien pour peindre sa bouche avec tant de douceur.

« Elle est belle, n’est-ce pas ? Presque aussi belle que vous, hier, qui regardiez les méduses ». Son accent était italien, mais il me parlait en français. Il avait le même sourire que le premier jour, un peu amusé, un peu moqueur. J’ai balbutié quelques mots mais il avait déjà disparu.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J4 – Palerme, 17h18

J’étais sûre de le rencontrer à Palerme. Il n’y avait pas de raison à cela. Peut-être une nonchalance que je trouvais à la ville et qui allait bien avec la malice de son regard.

C’est à lui que je pensais au Grand Hôtel des Palmes. J’avais préféré les fauteuils du hall pour boire un verre de vin. C’est là que passent les voyageurs. C’est là que l’on parade un peu, que l’on se recoiffe avant de sortir, que l’on y attend un taxi. C’est là que je pouvais avoir presque l’impression d’avoir passé la nuit dans une des suites. La légende dit qu’un fantôme hante les couloirs. Qu’on l’aperçoit parfois à la nuit tombée.

Je n’ai pas vu de fantôme. Et je n’ai pas vu l’homme au regard qui rit.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J5 – Tunis 13h05

Elles riaient. Trois femmes. Dans les allées étroites de la médina, elles caressaient des étoffes aux couleurs un peu vulgaires. Fuchsia, jaune citron, vert pomme. C’étaient dans les allées du souk des femmes. Là où il n’y a pas de touriste. Pas d’homme non plus. Juste des femmes qui rient. Elles étaient trois et elles ne regardaient pas les tissus. Elles riaient. L’une avait un regard vert qui se plissait comme de la soie. J’ai traîné, j’ai fait semblant de m’attarder devant un étal de foulards. Juste pour les entendre rire encore.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J6 – En mer 22h51

Personne ne dansait pourtant. Mon esprit flottait un peu. L’orchestre s’amusait sur un air de Django Reinhardt. Je terminais un verre de vin au Purple Jazz Bar.

Il ne m’a pas parlé. Il a juste tendu la main et son regard souriait toujours. Et il m’a emmenée.

J’ai tout de suite été molle dans ses bras. Enfin, plutôt alanguie. Mon corps ne résistait pas. Sa main à lui était ferme, posée sur le bas de mon dos. Je lui obéissais comme si son ordre était ma mesure. Comme si mes jambes connaissaient pas avance le rythme des siennes. Je n’entendais presque pas la musique. Son tempo était ma cadence. Et son regard ne me quittait pas.

La musique a cessé. En me raccompagnant à ma table, il a eu un regard pour la carte qui y était posée. Avec le numéro de ma cabine. J’ai souri. Il est parti.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J7 – Barcelone 15h52

Je m’attendais à le voir surgir à chaque endroit. J’ai joué les touristes, je ne me suis pas perdue. Peut-être pour qu’il me trouve facilement. Au marché de la Boqueria, je me suis laissé distraire par les odeurs. La foule aussi qui me bousculait un peu. J’ai bu du café et du vin, aux larges terrasses, et je le cherchais dans la foule. Plusieurs fois, j’ai pensé le voir mais j’ai croisé d’autres regards.

J’étais heureuse de le chercher, même s’il m’avait oubliée.

Louise

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J8 – Marseille 6h58

Je ne l’avais pas entendu entrer. J’ai juste senti sa peau contre la mienne. Il ne cherchait pas à m’apprivoiser, à m’approcher en douceur. Il s’emparait de ce qui lui appartenait. Avec confiance. Il m’avait déjà conquise. Il le savait. Ses mains me capturaient et je les laissais faire. Sans musique, c’est sa danse encore que sa peau imprimait à la mienne. J’ai crié je crois lorsqu’il m’a fait basculer, que le rythme s’est emballé.

Je savais que j’avais rêvé. Pourtant tout en moi était lascif. La peau sensible et le corps las.

Il me fallait me lever, libérer la cabine. Et renoncer à son regard, renoncer à le rencontrer.

Je me suis étirée, déroulée dans les draps moites. Sur l’oreiller, une rose était posée.

Louise

Croisière sur le Mékong

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Partie 1:

 Partie 2:

J1 – En vol 15h34

J’ai toujours pensé que l’ailleurs se méritait. Qu’il exigeait un effort nécessaire. Une manière de se préparer à l’émerveillement. D’affuter ses sens. Avant, l’on marchait des jours durant, on défrichait des chemins ; on se confrontait à l’inconfort de mers agitées des semaines entières. On redoutait les pilleurs, les bêtes aussi que l’on ne connaissait pas.

Aujourd’hui, pour atteindre l’ailleurs lointain, c’est l’avion moderne qu’il faut affronter. Son inconfort de bus de troisième classe. C’est moins exotique. Moins dangereux aussi. Mais j’ai l’impression que c’est tout aussi long…

Croisière sur le Mékong

J2 – Siem Reap 10h05

Il fait chaud. C’est d’abord à ça que l’on pense. En fait, on ne pense pas. On a juste les poumons qui se serrent. Étranglés par l’air humide. Comme si l’on avalait une éponge. Et puis on s’habitue. Et on sent. Une odeur minérale, ou végétale, les deux probablement, un peu comme celle d’une pierre moussue. Et c’est bon car c’est étrange. L’ailleurs qui vient saisir chaque sens. Comme si le corps savait avant. Comme si le corps préparait l’esprit avant qu’il ne découvre.

Croisière sur le Mékong

J3 – Angkor 14h41

Il me souriait. En fait, ils souriaient tous mais celui-là, c’est à moi qu’il souriait. Angkor, c’est comme un typhon à sentiments. Les émotions tournoient, virevoltent, vous emportent. La beauté déshabille toutes les agitations et plus rien n’existe que la pierre qui apaise. Cela faisait un bon quart d’heure que j’étais assise face à ce géant de pierre qui me regardait de ses yeux clos. Qui me lavait de son sourire. Une jeune chinoise, toute habillée de blanc, est passée entre nous, une ombrelle qui posait sur l’épaule. C’était imperceptible, mais je suis sûre que le dieu du Bayon m’a fait un clin d’œil.

Louise

Croisière sur le Mékong

J4 – Lac Tonle Sap 18h12

On croit voir des îles et ce sont des forêts. Des forêts englouties pas le lac repu. Le lac qui avale le Mékong qui vient ici vider les débords de ses eaux. On navigue à hauteur de la canopée, cela fait des buissons touffus qui affleurent l’eau comme de la mousse. Parfois ce sont des maisons que l’on découvre perdues au milieu de l’eau. Posées sur de fragiles pieux, on dirait des insectes légers comme des brindilles. On y voit accostés de longs bateaux étroits comme des traits d’union. Le soleil se couche sur le lac Tonle Sap

Louise

Croisière sur le Mékong

J5 – Kampong Tralach 17h05

L’on se moque de nous. Juchés sur d’inconfortables chars à bœufs, on traverse un village. C’est nous qui sommes l’attraction. C’est nous qui offrons le spectacle.  C’est à peine un village, juste un marché qui longe la piste. Et les Cambodgiens rient sans se cacher. Ils se moquent de nous mais pas à nos dépens. Il y a comme de la tendresse dans leur sourire. Nous sommes un peu ridicules. Alors nous rions avec eux.

Louise

Croisière sur le Mékong

J6 – Phnom Penh 16h41

C’est un contraste. Comme un coup de poing dans le ventre. Comme le revers du paradis. En approchant Phnom Penh, le fleuve dessine la banlieue. Plantés dans l’eau, des bidonvilles. Des huttes de tôle minuscules, qui se grimpent les unes sur les autres. Qui grignotent l’espace d’eau boueuse. Des visages de femmes. Des visages d’enfants. Crasseux comme la misère. Même de loin, on devine leur regard. Ahuris et las. Combien sommes-nous sur le bateau ? Quarante, cinquante ? Le montant du voyage de chacun réunis nourrirait, une vie, des milliers de ceux-là. J’ai un peu honte.

Louise

Croisière sur le Mékong

J7 – Phnom Penh 19h29

Il fait nuit et un orchestre de jazz a entamé Moon river. Le bar est perché au haut d’un immeuble, comme une pagode ouverte aux vents. Sous les ventilateurs paresseux, on croit entendre encore le cliquetis des machines à écrire des correspondants de guerre dont c’était le repère. Les fauteuils sont profonds et malgré la chaleur j’ai commandé un whisky. Question de climat, d’atmosphère. J’offre à mon corps le repos. Des heures durant j’ai marché dans la ville. Et partout le paradoxe de la douceur et d’une architecture flamboyante et pourtant encore en deuil.

Louise

Croisière sur le Mékong

J8 – Sur le Mékong 15h05

C’est presque la frontière. Nous arrivons au Vietnam et déjà le paysage du fleuve change. Des bateaux plus nombreux nous croisent sans cesse. Je ne me lasse pas de les regarder. Gonflés comme des poissons-globes, ils sont chargés de marchandises. Des bananes et des caisses. Des troncs et du charbon. A la proue, tournés vers l’eau, de grands yeux sont dessinés. Ici, on considère que les bateaux ont une âme. Et qu’il leur faut surveiller le fond du fleuve pour ne pas se laisser surprendre par les esprits des eaux. Comme ce peuple a du bons sens…

Louise

Croisière sur le Mékong

J9 – Tan Chau 10h48

Nous avons changé de pays. Et c’est tout un peuple qui change. Nous sommes sur le même fleuve et c’est tout autre chose. Comme si pendant la nuit nous avions parcouru un continent. C’est drôle, la première chose que je remarque, ce sont les chapeaux. Les chapeaux qui ont changé. Au Cambodge, ils ressemblaient à une souche d’arbre. Évasé, le large bord s’élançait puis était subitement coupé, à plat. Ici, c’est le chapeau « chinois » que l’on trouve sur toutes les têtes, conique et pointu.

Au marché de Tan Chau, j’ai acheté du poivre. Pour le gouter, j’en ai croqué un grain. Il était si fort que j’en ai eu la bouche enflammée.

Louise

Croisière sur le Mékong

J10 – Sa Dec 11h36

C’est une petite maison. C’est un peu poussiéreux. Rien n’a changé depuis pas loin d’un siècle. Partout, des photos de Marguerite Duras et de son amant chinois. C’était sa maison. A l’amant chinois. Celle de Marguerite n’existe plus. J’ai l’impression de me promener dans un roman. La ville, elle aussi, semble suspendue dans le temps. Dans le vieux marché couvert, l’odeur est forte et des paysans assis par terre surveillent leur minuscule étal de natte. Trois ou quatre poissons. Des légumes incertains. Et il y a les canaux qui découpent la ville en îlots. Je voudrais m’arrêter, ne pas reprendre le fleuve. Me poser là et flâner entre deux époques.

Louise

Croisière sur le Mékong

J11 – Saigon 18h47

C’est d’abord le port. Avant même de voir la ville. Avant de voir la mer. Une ville de métal et de cargos. De grues, plantées comme les griffes du ciel. Et cela bouge sans cesse. Des treuils géants s’agitent et des bateaux énormes glissent comme des vers marins. J’ai l’impression que notre bateau est devenu si petit qu’il va se faire gober, avaler par les ventres immenses. Que la vague d’un seul peut engloutir le nôtre.

J’adore l’idée des ports. Je crois entendre les milles langues des marins déversés. Et déjà les lumières de Saigon.

Louise

Croisière sur le Mékong

J12 – Saigon 12h51

Je crois que je regrette un peu le fleuve. Ai-je le mal de terre ? J’ai perdu l’habitude du bruit, des voitures et des foules. L’on me bouscule. J’ai gardé le rythme lent des villages. Et je voudrais tout voir alors je ne vois rien. J’ai l’impression d’être un peu discordante. Pourtant j’ai rêvé de Saigon. D’aventures indochinoises.  Des peuples mélangés d’une ville en delta. Peut-être suis-je nostalgiques de trop de songes…

Louise

Croisière sur le Mékong

J13 – Paris 8h12

Comme il fait froid. Faut-il que les aéroports toujours soufflent le contraste ? Malgré le vent glacé, je poursuis ma descente du fleuve. Je veux garder encore la douceur du Mékong. Je veux garder en bouche un goût de citronnelle. Je crois voir encore une rizière en étages. Mais ce ne sont que les boucles de l’autoroute…

Louise

10 conseils pour préparer ses bagages de croisière

Il y a deux manières de faire : Soit vous êtes parfaitement organisé et vous commencez à préparer vos bagages au moins une semaine avant le départ. Vous avez à la main une liste minutieusement préparée et vous maîtrisez les plus subtiles techniques d’économie d’espace, comme glisser vos chaussettes roulées dans vos chaussures par exemple…

Je suis un peu comme ça… Certains me disent un peu maniaque, mais la vérité c’est que je n’aime rien tant que profiter sans penser. Ma croisière est une parenthèse magique que je ne veux pas gâcher avec des soucis logistiques. Alors je préfère y passer du temps avant.

Mais il y a aussi une manière plus désinvolte de faire, comme par exemple mon ami Patrick, qui jette à la volée un tas de vêtement dans un sac quelques heures seulement avant le départ et qui pourtant n’oublie jamais rien…

Votre expérience vous a certainement appris que ce que vous emportez, et plus encore ce que vous n’emportez pas, peut avoir une vraie influence sur la manière dont va se dérouler votre croisière et votre sérénité à bord.

Dans mon placard, vous trouverez des flopées de pulls que je ne porterai jamais en ville, que j’ai acheté à la va-vite dans un port ou l’autre car, dans l’enthousiasme d’un voyage vers le sud, je n’avais pas pensé que les nuits pouvaient aussi être fraîches au mois de janvier… Je peux vous assurer aussi que je n’oublie plus jamais d’emmener des chaussettes de coton depuis que j’ai clopiné une journée entière à Rome les pieds douloureux d’ampoules : les chaussures de marche ne sont pas faites pour les pieds nus ! J’ai aussi pesté d’avoir payé ma crème solaire le triple de son prix à la boutique du bateau parce que j’avais oublié la mienne que j’avais pourtant pensé à acheter avant de partir.

Mais forte de toutes ces mésaventures, je suis devenue une experte des bagages ! Si vous avez mal à la tête, j’ai maintenant toujours du paracétamol à vous offrir ; vous avez oublié d’emmener de la lecture, j’ai ce qu’il vous faut et même selon vos goûts ; et j’ai toujours une bouteille d’eau avec moi si vous avez soif pendant les formalités d’embarquement !

En Méditerranée, j’ai étole et pashmina pour affronter la nuit. Et pour une croisière dans les fjords norvégiens, je peux m’habiller du maillot de bain à la doudoune sans jamais payer d’excédent de bagages.

Oui, je suis devenue une virtuose des bagages ! Pour vous éviter d’avoir à traîner des bagages trop encombrants et d’être obligé de racheter des choses que vous avez déjà chez vous (gardez votre argent pour des souvenirs vous réjouira bien plus !), j’ai choisi de partager avec vous mes 10 meilleurs astuces.

Conseil n° 1 : Soignez le contenu de votre bagage à main

Dans le sac qui ne vous quittera pas, pensez à emporter des vêtements de rechange, les médicaments dont vous avez besoin et votre nécessaire de toilette.

Il arrive, certains d’entre vous l’ont subi, que votre valise soient perdue par la compagnie aérienne. Avec un bagage à main bien conçu, vous aurez avec vous le nécessaire pour les premiers jours, avant que votre bagage égaré ne vous soit livré dans un prochain port.

Par ailleurs, les bagages pris en charge à votre arrivée au navire peuvent mettre un peu de temps à être apportés à votre cabine. Avec un bagage à main bien conçu, vous allez pouvoir immédiatement profiter du bateau et des activités sans attendre impatiemment l’arrivée de votre valise.

Conseil n°2 : Renseignez-vous sur les codes vestimentaires

Certains d’entre vous aiment l’élégance et ne conçoivent pas une croisière sans faire honneur à la soirée de gala en revêtant robe longue ou smoking. Pourtant, aujourd’hui, la plupart des passagers, s’ils s’habillent spécialement pour l’occasion, préfèreront une simple tenue de ville : costume pour les hommes et robe de soie ou tailleur pantalon pour les femmes. L’ironie est que plus la croisière est luxueuse, plus le style sera décontracté…

Mais si vous aimez vous mettre sur votre trente-et-un, que cela ne gâche pas votre plaisir : faites comme vous aimez ! Pour les adeptes de l’élégance, sachez que la plupart des croisiéristes proposent des services de location de smoking (renseignez-vous avant votre départ).

Et pour ceux qui sont allergiques à toute idée d’apparat, il est toujours possible de bouder la soirée du commandant et de choisir de manger au buffet ou de vous faire livrer dans votre chambre grâce au room-service.

Conseil n°3 : Faire sa petite lessive

Si vous voulez vraiment voyager léger, vous pouvez consacrer un petit quart d’heure le soir à faire votre lessive dans votre cabine. Pensez à emmener de la lessive (il existe aujourd’hui de petits conditionnements) et limitez-vous aux vêtements légers (sous-vêtements, tee-shirts,…) au risque de voir votre cabine transformée en étendoir à linge ! Attention, certaines compagnies, comme MSC ou Costa, vous interdiront l’emploi du fer à repasser et pourront aller jusqu’à vous le confisquer le temps de la croisière. Vous pouvez également emporter un spray de désodorisant pour textile, comme Febreze, pour donner une journée de plus à vos vêtements.

Sinon, le plus simple reste le service de blanchisserie, qui existe à bord de tous les bateaux : pour quelques euros, vos vêtements vous seront rendus frais et repassés. Certaines compagnies, comme Costa, proposent même des promotions blanchisserie en fin de croisière où, pour une vingtaine d’euros, vous pourrez faire laver jusqu’à 25 pièces.

Conseil n°4 : Vos produits de soins préférés ne vous attendront pas dans votre cabine.

Bien sûr, vous trouverez toujours un nécessaire de toilette de base dans la salle de bains, savon, shampoing et parfois une crème pour le corps. Mais les échantillons proposés seront toujours limités et ne correspondront pas à votre marque préférée. Parfois même, vous devrez vous contenter d’un distributeur à pompe de savon liquide d’origine inconnue destiné également à faire office de shampoing. Si vous êtes attentifs à votre peau et aimez la douceur de vos marques préférées, pensez à leur faire une petite place dans votre valise.

Si vous êtes adeptes du brushing, sachez que la plupart des compagnies de croisières mettent à disposition un sèche-cheveux dans votre cabine. Inutile d’emmener le vôtre, certaines compagnies d’ailleurs l’interdisent !

Conseil n°5 : et le peignoir ?

Malheureusement, il est de plus en plus rare de trouver un peignoir dans votre cabine… Mais cela vaut le coup de vous renseigner avant votre départ : sur les bateaux MSC, par exemple, vous en trouverez à partir des cabines balcon, mais pas chez Costa qui ne les fournit que dans les suites. Notez toutefois que ce ne sont pas des cadeaux que vous pourrez emporter comme un souvenir ! Si vous rêvez de l’accrochez dans votre salle de bain, il vous sera facturé (cher…)

Conseil n°6 : Adaptez-vous à la destination

Les destinations où vous ferez haltes décideront des vêtements que vous porterez. Renseignez-vous avant de partir afin d’emmener exactement ce qui vous sera nécessaire. Si vous faites une croisière dans les Caraïbes, vous pourrez vous contenter de vêtements « cool », vous n’enfreindrez pas l’étiquette. Si vous faites escale en ville, il conviendra de vous habiller un peu plus ; même en plein été, il n’est pas très bien vu de se balader torse-nu à Rome. Certaines villes interdisent d’ailleurs ce type de « laisser-aller » et vont jusqu’à verbaliser les vacanciers en maillot de bain ou torse-nu. De même, respectez le pays où vous faites escale. Pensez à vous couvrir les épaules et les jambes dans le monde arabe et évitez les décolletés plongeants. C’est une question de politesse envers ceux qui vous accueillent.

N’oubliez pas non plus de prévoir ce que vous voudrez faire en escale : les tongs peuvent être très agréables pour une journée de plage mais prévoyez plutôt des chaussures confortables pour les journées de visite.

Conseil n° 7 : Laissez un peu de place dans votre valise

Chers lecteurs, je sais que vous êtes comme moi : rien de plus réjouissant que de revenir de vacances les bras chargés de souvenirs. Cette chemise hawaïenne était vraiment irrésistible, ce service à couscous si bon marché et ce sac à main italien si élégant ! Faire du shopping en vacances est une réjouissance dont nous ne voudrions pas nous priver. Alors, faites toujours une petite place à vos envies dans votre valise. Mieux, pensez à emporter un sac supplémentaire qui peut se replier dans votre valise et que vous remplirez avec réjouissance au chemin du retour.

Conseil n°8 : Savoir assortir ses vêtements

Si vous prévoyez une tenue unique par jour et par soir, vous êtes bon pour payer un excédent de bagage ou pour vous battre avec votre compagnon pour le partage des cintres dans la petite penderie de la cabine ! La solution : des vêtements assortis. Choisissez des vêtements sur une gamme de couleur ou de style que vous pouvez inter-changer : un pantalon qui se marie aussi élégamment avec deux ou trois de vos petits hauts, ou des vêtements « casuals » qui s’accordent aussi bien aux visites de jour qu’aux soirées plus smart. Optez également pour le style « superposé » pour vous adapter aux différentes températures.

Et pensez à utiliser les accessoires : quelques bijoux, une cravate, un foulard suffisent parfois à faire de vos vêtements de ville une tenue parfaite pour les soirées. Et si vous tenez vraiment à la tenue de gala, n’en emportez qu’une seule, même si plusieurs soirées chics sont prévues : les bateaux sont tellement vastes que vous avez peu de chance de rencontrer deux fois les mêmes personnes. Et même si cela devait arriver, à part votre compagnon, personne ne se souviendra vraiment de la robe que vous portiez quelques jours plus tôt…

Conseil n°9 : Pensez à l’essentiel

La plupart des cabines ne sont pas équipées de réveil. Si vous avez besoin d’avoir toujours l’heure à portée de regard et si vous avez peur de ne pas vous réveiller, pensez à amener un réveil. Si vous choisissez d’utiliser votre téléphone portable en guise de réveil, assurez-vous que vous pouvez l’utiliser hors connexion car vous naviguerez la plupart du temps en eau étrangère.

Sachez toutefois qu’il est possible de programmer un réveil par téléphone mais j’ai moi-même parfois eu de mauvaises expériences de technologies très capricieuses…

Pensez aussi à emporter les équipement que vous ne trouverez pas à bord ou qui seront disponibles mais à des prix prohibitifs : des cintres supplémentaires, vos médicaments disponibles sur ordonnance, batterie et carte-mémoire pour votre appareil photo, chargeur de portable et d’ordinateur, crème solaire, bouchons d’oreille, lunettes de soleil, sacs en plastique pour emballer les flacons qui pourraient couler, sac pour vêtements sales…

Conseil n°10 : Conservez toujours documents et papiers avec vous

Assurez-vous d’avoir toujours avec vous tous les documents dont vous pourriez avoir besoin. Ne les laissez jamais dans les bagages enregistrés. Gardez à portée de main votre passeport ou votre carte d’identité, vos photos d’identité quand cela est nécessaire, et votre carte d’embarquement de croisière. Ainsi, même si votre valise était égarée en vol, vous pourrez embarquer sur le bateau. Assurez-vous toujours de la validité et de la conformité de vos documents de voyage : pas d’erreur d’orthographe dans votre nom par exemple. Pour les jeunes mariés qui décident de voguer pour leur voyage de noces, pensez bien à vous enregistrez sous le nom qui figurera sur vos papiers au moment de la croisière (votre nom d’épouse ou de jeune fille). Bien sûr, assurez-vous avant le voyage d’avoir fait les vaccins nécessaires en temps et en heure (certains vaccins nécessitent d’être faits plusieurs semaines avant le départ).

Vous voilà prêt ! il ne vous reste plus qu’à profiter !

Un dernier conseil : pour la dernière nuit de croisière, pensez à garder des vêtements avec vous avant que votre valise soit emportée… Vous pensez que ça ne vous arrivera pas ? Allez donc lire l’anecdote du Candide : http://www.aviscroisieres.com/forums/topic/humour-anecdotes/

Et vous , à l’aide de commentaires ci dessous , quels sont les conseils et  bagages que vous préconiseriez à vos « congénères croisieres »

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Soyez un croisiériste irréprochable : 

Les buffets nous rappellent parfois à nos instincts les plus grégaires… Comme vous, j’ai déjà pesté au buffet contre la personne, devant moi, qui restait plantée là une éternité hésitant entre cocktail de crevettes et tomates mozzarella ! Oui, comme vous, alors, il m’est arrivé de le contourner fissa ou même de tendre le bras devant lui pour attraper une tranche de jambon.

Mais, en y réfléchissant, cela aurait-il gâché mes vacances d’attendre une minute de plus ? Étais-je à ce point affamée pour faire fi de tout savoir-vivre ? Bien sûr, non…
J’ai toujours rêvé d’avoir un bateau de croisière pour moi seule, un buffet entier pour ma seule gourmandise… Mais la réalité est différente, il me faut partager. Et il me faut respecter les règles de politesse, même si c’est difficile devant une part de pizza croustillante ou d’appétissantes crevettes grillées !

Pourtant, en croisière comme à terre, la sociabilité doit être de mise. Une manière de courtoisie, de respect de l’autre et de bien vivre ensemble, en somme.
Alors, j’ai dressé pour vous ce petit protocole des règles à respecter au buffet de croisière.
Rappelez-vous toujours que vous ne manquerez jamais de rien, en croisière et que la patience ne vous fait pas vraiment perdre de temps… Bien au contraire, un rythme lent et serein vous fera d’autant mieux apprécier la douceur des vacances.
Pour vous donc, voici les 10 commandement du savoir-vivre au buffet :

Commandement n°1 : Tu ne couperas pas la file

A l’épicerie ou au supermarché, vous ne passez pas devant les personnes qui vous précèdent ; alors ne le faites pas en croisière ! Même si vous avez devant vous un indécis pathologique, vous devez attendre patiemment. Si la personne qui vous précède prend vraiment trop de temps à choisir, alors vous pouvez éventuellement lui demander la permission de le dépasser, mais ne le faites pas en grognant. N’oubliez pas que l’agacement va plus gâcher vos vacances que les siennes…
Si -cela arrive- vous avez oublié de vous servir de sauce ou d’un morceau de pain, à nouveau, excusez-vous avant de couper la route d’un bras tendu. S’excuser et demander la permission ne fait pas perdre de temps, c’est juste une délicatesse.

Commandement n°2 : Tu n’emprunteras pas de sens interdit

Rappelez-vous, la file d’un buffet va dans un seul sens. Si vous commencer à vous servir par l’autre bout du buffet, en remontant le flot, c’est aussi malséant que de couper la file…

Commandement n°3 : Tu accompagneras tes enfants

Pensez à toujours accompagner vos enfants au buffet. Avant 10 ans, ils ont besoin de vous pour leur rappeler la politesse : ne pas couper la file, ne pas utiliser leurs doigts par exemple… Vous savez combien il est tentant pour un enfant de plonger à mains nues dans les plats !
De plus, les enfants, dans l’enthousiasme de la jeunesse, peuvent se laisser aller à courir ou à avoir l’attention en goguette. Cela peut être très dangereux au milieu de passagers les bras chargés d’assiettes et de verres pleins ! Évitez les catastrophes…

Commandement n°4 : Tu garderas tes doigts pour toi

Les enfants ne sont pas les seuls à aimer se servir de leurs doigts… Il peut être tentant de plonger à toute main sur une tranche de pain ou un œuf dur. Mais gardez vos mimines pour vous, ce n’est pas pour rien qu’il y a des couverts de services…

Commandement n°5 : Tu ne déplaceras pas les couverts de services

Même si ça peut vous paraître futile, il est important de ne jamais déplacer les couverts de service d’un plat à un autre. Imaginez que la personne qui vous suit est allergique aux crevettes et que vous venez justement de plonger la cuillère venant d’un plat de crevettes dans le plat de poulet… Que faire si celui qui est derrière vous est végétarien ou mange casher ? Soyez courtois, même si cela signifie qu’il vous faut attendre qu’un serveur apporte une cuillère propre. Rappelez-vous, la nourriture ne disparaîtra pas !

Commandement n°6 : Tu ne mangeras debout devant le buffet

Les mets dont votre assiette est remplie ne disparaîtront pas non plus ! Nul besoin de commencer à grignoter alors que vous êtes encore debout devant le buffet. Sauf si vous êtes diabétique ou atteint d’une crise d’hypoglycémie, vous ne risquez pas de mort subite à attendre quelques minutes pour manger…

Commandement n°7 : Tu ne te serviras pas plus que tu ne peux manger

Un buffet, par nature, attise la gourmandise. Mais gourmandise ne doit pas être synonyme de gloutonnerie. N’ayez pas les yeux plus gros que le ventre, ne chargez pas surabondamment votre assiette. Faites un choix de quelques mets à votre premier passage et revenez vous servir ensuite si vous avez encore faim. Cela vous évitera une assiette informe et des saveurs hasardeusement mélangées où vous-même ne reconnaîtrez plus le goût des choses…
De même, la bienséance commande que vous ne vous serviez pas de la dernière part d’un plat. Il est en effet impoli de laisser un plat vide aux personnes qui vous suivent. Si vous avez vraiment envie de cet avocat généreusement garni, alertez un serveur et attendez qu’il garnisse à nouveau le plat avant de céder à la tentation.

Commandement n°8 : Utilisez une nouvelle assiette à chaque passage

Si vous voulez refaire un petit tour au buffet pour vous resservir, laissez votre assiette sale à table, qui sera débarrassée avant votre retour, et prenez une nouvelle assiette dans la pile. En vous resservant, les couverts de services peuvent être en contact avec votre assiette qui a contenu d’autres aliments mais aussi les allées et venues de votre fourchette qui a été en contact avec votre bouche…

Commandement n°9 : Tu auras pris soin de te laver les mains

Et oui, c’est de l’hygiène élémentaire : il faut se laver les mains avant de manger, mais aussi avant d’entreprendre un buffet. Même si vous ne touchez pas directement les aliments, vous allez empoigner les couverts de service. Vous n’aimeriez pas que celui qui vous précède ait saisi les couverts avec des mains sales ? La personne qui vous suit pense la même chose…

Commandement n°10 : Tu n’emporteras pas de nourriture hors de la salle à manger

Le doggie bag n’est pas en usage au buffet de croisière. En croisière, vous avez la possibilité de faire appel au room service à toutes heures, vous n’avez pas à craindre une petite fringale…

Voici 10 moyens radicaux pour combattre la « Dépression post-croisières » !

Pour écouter « Louise Cruise Radio » cliquez sur ► juste en dessous :

Si l’absence soudaine de chocolats sur l’oreiller, de cocktails assortis d’une brochette de fruits et des espaces sans fin de l’horizon vous laisse abattu, vous pourriez avoir contracté la dépression post-croisière (DPC), une maladie bien connue experts en vacançologie.

Mais ne désespérez-pas, il y a des remèdes !

Nous avons compilé les 10 meilleures astuces et stratégies des membres de la communauté d’AvisCroisières.com qui vous permettront de combattre efficacement la douloureuse période de ré-acclimatation mer-terre.
Posologie : avalez une bonne dose des conseils recueillis et veillez à poursuivre la thérapie de groupe en nourrissant cette rubrique de vos commentaires !

Prescription n°1 : la photo-detox

Si une image vaut mille mots, ne négligez pourtant pas la valeur thérapeutique de l’écriture.
Avec les appareils numériques et autres Smartphone, on mitraille, on prend 20 photos du même paysage et on se retrouve en fin de croisière avec 500 photos-souvenirs. Oui, je sais, vous l’avez déjà vécu…
Pourtant de retour à la maison, le découragement guette lorsqu’il faut songer à organiser ces centaines de photos toutes plus belles les unes que les autres. Et que dire de la mélancolie nostalgique qui nous saisit, l’hiver venu, lorsque l’on passe en revue toutes ces vues de ciel bleu au goût de vacances ?
Alors, vos albums photos fermés, venez plutôt raconter votre croisière ! Le fait de partager avec d’autres membres, qui ont la même expérience que vous, balaiera la nostalgie pour ramener des souvenirs et des rires. Vous retrouverez des climats et des ambiances que seuls les mots savent revivifier.
Effets secondaires : narcolepsie provoquée par les soirées-photos trop longue avec le risque d’y perdre quelques amis. N’oubliez pas que vos photos n’intéressent vraiment que vous !

Prescription n°2 : Écrire un avis sur aviscroisières.com

La croisière terminée, vous restez la tête pleine d’images… Mais, à la vérité, votre entourage n’a que faire de votre énième anecdote. Ca ne l’intéresse pas vraiment de savoir qu’à Rome, vous avez découvert un restaurant qui vous a offert les meilleures pasta que vous ayez jamais mangées, ni que vous avez fait une longue étude pour savoir dans quel bar du bateau l’on servait les meilleurs cocktails.
Votre entourage, lui s’en moque. Mais pas des milliers de futurs voyageurs qui envisagent de faire la même croisière que vous. Partager ses bons plans apporte une vraie satisfaction et je ne connais pas de meilleure thérapie que de se rendre utile en faisant le bonheur des autres.
Et ce sera une manière de ne pas oublier tout de suite la saveur de vos souvenirs…
Effets secondaires : Narcissisme suscité par le respect et l’adulation que vous inspirerez à la communauté aviscroisières.com à la recherche des vrais bons plans pour leur prochaine croisière

Prescription n°3 : adaptation de l’alimentation

Si vous regrettez les repas servis pendant la croisière, la disponibilité, la variété, les shows mêmes que vous ont offerts les serveurs, il y a des antidotes.
Sur aviscroisières.com, vous trouverez des conseils sur les meilleurs restaurants de chaque bateau, des recettes ou des idées de présentation et même, pour agacer vos papilles, les comptes-rendus de croisières gastronomiques !
Paul nous racontait dernièrement qu’il avait conservé tous les chocolats qu’il trouvait chaque soir sur son oreiller pendant la croisière et qu’il les avait rangés dans le tiroir de son bureau. Ainsi, lorsqu’une journée stressante s’annonçait, il ouvrait son caisson et avalait en le savourant l’un des chocolats de vacances.
Avec la saveur du cacao, lui revenait une flopée de souvenirs et il repartait en mer le temps d’une bouchée…
Effets secondaires: prise de poids mineure, prise de poids modeste, prise de poids excessive.

Prescription n°4 : Trouver la recette de votre cocktail de croisière

Pour de nombreux passagers, le premier cocktail (mojito, daïquiri ou ti-punch selon les goûts) marque le début de la croisière.
Si vous y repensez avec nostalgie, rien de plus facile que de recréer votre cocktail de croisière préféré à la maison. Et n’hésitez pas à faire profiter la communauté de vos meilleures recettes !
Effets secondaires : La gueule de bois de croisière peut être remplacée par une gueule de bois véritable. Comme en croisière, évitez tout effort après l’heure de l’apéro !

Prescription n° 5: Avoir toujours une réservation d’avance

La DPC (dépression post-croisière) est une maladie chronique avec fort risque de rechute. Pour s’en immuniser, il existe un remède très efficace : La réservation préventive.
En réservant tôt, vous pouvez, de plus, profiter des promotions que les compagnies font régulièrement. Vous l’avez constaté, selon le moment où vous achetez, les prix peuvent varier du simple au double pour la même croisière.
Pour acheter au plus petit prix tout en étant sûr de ne pas passer à côté des dates que vous avez choisies, il y a une astuce que vous pouvez utiliser :
Avant d’acheter, consulter les conditions d’annulations ; en général, l’annulation est gratuite jusqu’à xx jours avant le départ. Commandez le départ qui vous intéresse, longtemps à l’avance, et surveillez le prix. Dès que le prix baisse, hop !, vous annulez la précédente réservation et vous en faites une nouvelle sur le meilleur prix. Et vous pouvez répéter le processus autant de fois que vous voulez. Attention toutefois à ne pas laisser passer la date limite de l’annulation sans frais…
Lisez bien les conditions générales de vente et assurez-vous qu’il n’y a pas non plus de frais d’annulation cachés, comme des frais de traitement
Effets secondaires : l’endettement, un peu de tangage entre terre et mer.

Prescription n° 6 : Intégrez une communauté

Avant que vous n’embarquiez, parler de sa prochaine croisière peut lui donner un avant-goût de réalité.
Échanger des conseils, faire connaissance avant le départ peut vous permettre d’organiser au mieux vos vacances. Ainsi, en partageant avec d’autres, peut-être rencontrerez-vous d’autres passagers qui embarquerons sur la même croisière que vous ; en plus d’échanger des bons plans, vous pourrez aussi organiser des visites ensemble et partager les frais d’un taxi aux escales. Peut-être même vous ferez-vous de nouveaux amis…
Les relations virtuelles, ainsi, peuvent être une agréable transition vers une joyeuse réalité.
Sur aviscroisières.com, vous pouvez rencontrer vos compagnons de croisière ici
Effets secondaires : Impatience à rencontrer ses nouveaux amis accompagnée d’une légère anxiété.

Prescription n°7 : Thérapie d’immersion par procuration

Pas de croisière prévue dans les prochains mois ? Ouille…
Lisez les cartes postales de Louise !
Louise voyage pour vous et vous immerge dans l’ambiance et le climat d’une croisière. Chaque jour elle vous adresse sa carte postale, nourrie d’anecdotes, de moments choisis, de petits bonheurs ou de contrariétés qui sont aussi le lot des vacances.
Un concentré de l’atmosphère d’une croisière, différente chaque semaine. Un vrai voyage par procuration !
Et, qui sait, vous donnera-t-elle l’envie de votre prochaine croisière ?
Effets secondaires : Indigestion de croisière, un trop-plein de croisière par procuration qui peut conduire à une rupture permanente avec la réalité et, potentiellement, la perte de la famille, du travail ou de votre chemise hawaïenne.

Prescription n°8 : Devenez un Agent de Voyage bénévole

Après avoir pratiqué de nombreuses croisières, vous allez commencer à découvrir les secrets de ce que les compagnies de croisière ne vous disent pas. Utilisez votre expertise pour aider un ami ou un membre de votre famille à choisir et organiser sa prochaine croisière. Tout en offrant votre aide, ce qui est toujours une source de satisfaction, vous pourriez aussi recevoir, en remerciement de vos conseils, un peignoir au logo de la compagnie, une maquette de bateau ou un lot de chocolats d’oreillers !
Effets secondaires : Abuser de vos amis en exigeant une commission

Ordonnance n°9 : Devenez un expert en origami de serviettes

Il faut se rendre à l’évidence : dès la première croisière, nombre de croisiéristes finissent par préférer la compagnie des animaux modelés avec les serviettes de toilette à celle de leurs animaux à poils ! Cette ménagerie de créatures ingénieusement sculptées à partir de serviettes, nous laisse admiratif… Ce n’est pas toujours beau, mais ça force le respect !
Si une telle mise en scène vous manque : apprenez l’art délicat du pliage de serviettes ! Vous aurez ainsi tous les soirs, l’impression de faire de votre chambre une cabine…
Effets secondaires : callosités, pénuries de serviettes, découragement devant un modelage informe, perte de vos amis si pratique obsessionnelle

Prescription n° 10 : transformer votre maison en un bateau de croisière

La dernière solution, si toutes les précédentes ont échouées : installer un hublot dans votre chambre et en peindre le verre d’un paysage marin.
Vous pouvez aussi ramener de vos croisières les menus du petit-déjeuner que vous accrochiez le soir à la porte de votre cabine et les suspendre à la poignée de votre chambre. Vous pourrez ainsi croire encore que vous serez réveillé le lendemain par le steward accompagné d’un plateau chargé et sentant bon le café…
Effets secondaires : La valeur de votre maison ainsi décorée risque de baisser

Et n’oubliez pas, nourrisser cette posologie de vos commentaires ci dessous

Croisière Italie, Tunisie, Espagne à bord du MSC Splendida

J1 – Marseille 14h40

Saleté de train ! J’avais prévu d’arriver en avance pour éviter le stress de l’embarquement. Je suis comme ça, les vacances pour moi ne commencent vraiment que lorsque j’ai atteint ma cabine, que je prends possession des lieux, que je n’ai pas manqué le réveil, le train, le bus, le bateau. Avant, j’ai le cœur un peu serré, j’ai toujours peur d’avoir oublié quelque chose.

Deux heures de retard. J’aurais dû aussi envisager ça.

En sortant du taxi, je cours, enfin je trottine, encombrée de ma valise, de deux sacs qui balancent sur mes hanches. Je ne sais pas voyager léger…

Il me regardait amusé. J’étais décoiffée par la course et les vêtements un peu de guingois. J’ai eu le temps de le trouver beau.

Louise

Voici donc les 6 questions auxquelles vous devez répondre avant de partir en croisière :

1. Quelles destinations choisir?

Quel est le bon choix pour ma première croisière ? Eh bien … Cela dépend du moment où vous voulez partir. Les Croisières dans les Caraïbes sont normalement plus appréciées entre Novembre et Mars, évitant ainsi la menace d’ouragans à partir de la mi-juin. Si vous partiez pendant cette seconde période, vous «risqueriez» simplement que votre itinéraire soit modifié ou la croisière reportée. Les Croisières en Méditerranée ont manifestement un grand succès (et donc beaucoup de monde à bord) pendant les mois d’été. La période la plus chaude est entre Mai et Septembre, mais de nombreux bateaux de croisière naviguent en Méditerranée l’année entière. Si vous êtes à la recherche de panoramas à vous couper le souffle, «les fjords norvégiens» sont la destination à privilégier. N’oubliez pas que les contrées nordiques peuvent signifier des températures plus basses notamment en dehors de la haute saison d’été. Voici les températures moyennes pendant la journée dans les Fjords de Norvège de Stavanger, Bergen, Ålesund, Kristiansund

2. Quelles compagnies de croisières choisir ?

Cela dépend de ce que vous voulez faire. Les profils de croisiéristes sont multiples et variés : croisières  en famille, en couple, croisières à thème (musique, histoire…), croisières aux activités ou animations spécifiques (culinaires, culturelles, sportives…) Pour la véracité, la meilleure façon pour rechercher la bonne compagnie, c’est de consulter les commentaires des passagers et, « un peu mais pas trop ceux des experts » sur www.aviscroisieres.com Outre la comparaison des principales compagnies de croisières, vous trouverez également les vidéos promotionnelles des compagnies de croisières … qui vous donneront une bonne indication des styles de croisières qu’ils proposent. De nombreux sites mercantiles proposent des conseils «commerciaux» ; vous y trouverez aussi des avis de contributeurs, mais ils n’en demeurent pas moins que ces témoignages de « clients » seraient en moyenne faux à 25/30%. La compétition fait rage et presque tous les coups sont  permis… Mais bon, comme dit mon ami Jean Pierre Nadir d’easyvoyages.com, cela signifie qu’il y en a donc plus de 70% de bons, donc intéressants ? … A vous de trouver lesquels ? Certain sites vont même jusqu’à garantir l’origine des avis par « un huissier »,  pas très glamour pour de la croisière, voire anxiogène… Mais bon, certains d’entre nous pourraient penser que « c’est du sérieux ». Cela confère au posteur (ou l’imposteur), c’est selon, un pouvoir dont il peut profiter et abuser pour faire pression sur le commerçant dans un sens positif ou négatif. Et ainsi biaiser d’autant plus le contenu des commentaires. Bref, au mieux une fausse bonne idée… Au pire un stratagème alambiqué… surtout lorsque ces  sites classent par défaut les avis du meilleur en top position et les moins bons en nieme  page… Parmi les 70 compagnies qui officient dans la croisière, en voici 5 principales : Costa croisières : très animées  pour familles, enfants … (leader du secteur avec plus de 250 escales) MSC Croisieres : Une flotte moderne, en couple, en famille … ( coleader, spécialiste de la Méditerranée… mais pas seulement, avec l’Amérique du sud, les Antilles-Caraïbes, Fjords, Emirats-Dubaï… ) Croisières de France : de belles expériences culinaires labélisées  « Gault & Millau » (des croisières en Méditerranée et depuis peu en Europe du Nord) Royal Caribbean international : une experte en terme de divertissements, pour tous  (N° 2 mondial et spécialiste des Caraïbes, la compagnie est aussi bien présente en Europe du Nord, Méditerranée…) Norwegian cruise line :« Free style cruising » qui signifie que, contrairement aux autres compagnies, vous dinez au restaurant et à l’heure de votre choix. Un florilège d’activités… Une belle compagnie insuffisamment connu en France sur quasi toutes les mers du globe et spécialiste d’Hawai, Maui..

3. Quelle catégorie de cabine ?

Bien que diverses compagnies de croisières puissent leur donner des noms plus ou moins  fantaisistes, en substance, vous avez le choix entre 4 types de cabine : • Cabine intérieure: Il n’y a pas de fenêtre (ni sabord ni hublot). Elles sont en revanche bien climatisées. Il y a souvent un miroir pour donner l’impression de plus espace (voir photo).

• Cabine extérieure:

Ce type de cabine dispose d’un hublot ou d’un sabord (hublot carré) permettant de voir à l’extérieur et de profiter de la lumière naturelle. Certaines cabines extérieures peuvent avoir la vue obstruée (souvent par les chaloupes), mais cela doit être précisé dans la brochure (elles devraient être légèrement moins chères que celles avec vue dégagée). • Cabine Balcon: Idéal pour profiter de la vue et respirer l’air marin. Une chose à garder à l’esprit si vous êtes non-fumeur… ces cabines sont appréciées par les amateurs de tabac, car il est interdit de fumer sur certains navires, sauf sur les balcons. Ainsi, vous pouvez êtes incommodé par la fumée qui virevolte dans le sens inverse du cap du navire. Si vous ne supportez pas, il peut être judicieux d’envisager une cabine située en amont soit près de la proue du navire. • Suite: Les suites sont souvent plus spacieuses avec une touche luxe appréciable. Les espaces de vie et de sommeil sont séparées et un majordome est aux petits soins ! Le Forum CruiseMates, hélas en anglais, a créé un excellent flip book en ligne, montrant des photographies et des commentaires d’un certain nombre de cabines sur divers navires – ce sont exclusivement des contributions/soumissions de ses propres membres. C’est gratuit, et vous pouvez le trouver à http://www.cruisingmates.co.uk/cabins (Parce qu’il utilise Adobe Flash, malheureusement, le flip book peut ne pas fonctionner sur un iPad ou iPhone).

4. Quelle est la meilleure position sur le bateau ?

Pour la stabilité, mieux vaut être situé au milieu du navire et le plus bas possible. De cette façon, vous êtes situé au centre de gravité du navire où ses mouvements se font le moins sentir. Cela peut s’avérer utile si vous êtes sensible au mal de mer. Les meilleures cabines sont en général situées plus haut. Mais pas trop… Si vous voulez être loin du bruit, évitez la proximité avec le pont piscine. C’est là que la fête bat son plein parfois jusqu’à point d’heure. Il peut être préférable de laisser un autre pont entre celui ou se situe votre cabine et le pont piscine. Par ailleurs, restez éloigné de la cage d’ascenseur, des sanitaires et autres lieux publics. C’est plus facile à dire qu’à faire…. Il est probable que la seule façon de garantir le choix, et donc l’emplacement de votre cabine, est de réserver à l’avance et de payer le plein tarif. A ce sujet, certaines compagnies de croisières appliquent un rabais si vous leur permettez de choisir la cabine à votre place. Cela les aide à remplir les cabines… Dans ce cas, il se peut (pas garanti) que vous bénéficiiez d’un surclassement. Vous pouvez tenter votre chance !

5. De bonnes affaires à faire ?

Oh, Très certainement mon capitaine ! Souvent, il est avantageux de réserver dès que la nouvelle brochure est publiée. Les tarifs ont tendance à augmenter à mesure que la date de départ approche. Cependant, il y a aussi des affaires à faire lorsqu’il reste des disponibilités à l’approche de la date de départ ; ça vaut la peine d’être inscrit sur les listes de diffusion des agences de voyages-croisières pour en profiter.  http://www.aviscroisieres.com/avis-agences-de-voyages/ Un petit truc est de vérifier les dates lorsque les navires sont « repositionnés ». Les navires sont déplacés et positionnés selon les saisons sur une nouvelle zone pour ensuite proposer des itinéraires en back to back (qui font par ex. le même itinéraire chaque semaine avec toujours le même port d’embarquement… encore appelé « Tête de ligne ») Par exemple: lorsque la saison commence aux Caraïbes, un navire de croisière peut quitter la Méditerranée, traverser l’océan atlantique pour se positionner aux Antilles, dans les Caraïbes. C’est parce que ces transatlantiques, transocéaniques sont plus longues et ont plus de jours de mer/navigation qu’une croisière classique que les prix sont intéressants. Une croisière de 18 jours en ciel et mer, de la Méditerranée à la mer des Caraïbes sur les traces de Christophe Colomb demeurera un souvenir inoubliable…  

6. Les « Pourboires » quasi obligatoires lors d’une croisière.

La pratique de laisser à la discrétion du passager le montant des pourboires est lentement en train de disparaître. Aujourd’hui, les usages sont les suivants : a) Les pourboires sont automatiquement ajoutés à votre facture à la fin de votre croisière. b) Les pourboires sont inclus dans le prix publié de votre croisière. La plupart des armateurs ont tendance à choisir l’option b. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité de demander que le montant des pourboires soit ajusté. Et, bien sûr, rien ne vous empêche d’offrir un supplément de pourboires pour un service exceptionnel. Depuis ma première croisière il y a 30 ans, la question des pourboires n’a pas cessé d’animer les débats… Et pour cause ! Le mal nommé « pourboire » Pour bien comprendre, il faut tout d’abord savoir que le mot « Tip » est encore et hélas traduit par « pourboires », alors que « tip » signifie conseil dans le sens de services. Or, on rechigne à donner un pourboire alors qu’on comprend volontiers que tout  service mérite salaire. Devant les palabres que cela engendrait en fin de croisière, certaines compagnies de croisières ont modifié « pourboires » pour un terme plus approprié : « frais de service » Alors quelles sont les véritables raisons qui ont poussé les compagnies à «exiger» les mal nommés « pourboires » qui ne pouvaient que déboucher sur des malentendus parfois courroucés. Ce qui donne/donnait une image lamentable des croisières et des compagnies.

• Les croisières étaient chères et il fallait attirer le chaland en affichant des prix apparemment attrayants.
• Ces sommes étaient et sont non déclarées, et ainsi non soumises aux diverses taxes.
• Les agences de voyages ne sont pas rémunérées sur ces montants alors qu’il s’agit de frais de services et donc d’une prestation quasi incompressible et faisant partie intégrante du prix du forfait.
• Les croisières sont aujourd’hui très abordables et rivalisent avec les Hôtel clubs alors que les croisières offrent des services bien supérieurs aux Hôtels-club et circuits des tours opérateurs classiques.

Vous serez surpris de constater qu’une croisière, c’est de la belle hôtellerie, avec pléthore d’animations, divertissements, des équipements supérieurs aux Hôtel-Clubs et un circuit comprenant une escale et souvent un pays par jour… Qui dit mieux !

Conclusion ( premiere croisiere)

Eh bien … nous espérons que ces conseils  ont aidé à répondre à certaines de vos questions sur l’organisation de votre première croisière. Nous nous souvenons tous combien il est important de connaitre le B.A.BA  avant de réserver sa première croisière. Pour ma part, ce fut grâce à des amis, au bouche à oreille, à une des rares agences de voyages passionnées de croisières de l’époque…  internet n’existait  pas…  que  j’ai pu me régaler d’une première croisière aux Caraïbes en 1986 à bord du Victoria de la compagnie Chandris devenue Celebrity cruises. (Caracas, Antilles néerlandaises -Curaçao, Aruba- Orangstad, la Dominique, Puerto Rico…). Une parfaite croisière. J’ai un regret, c’est que le tir aux pigeons n’est plus au programme à bord des navires de croisières pour de compréhensibles raisons de sécurité.  Je me suis reconverti dernièrement au surf à bord de l’Oasis of the Seas de Royal Caribbean croisières. WOW !

Vous pouvez vous aussi dans les commentaires ci dessous, faire part d’un aspect  important qu’il est necessaire de bien appréhender avant de partir en croisieres …

C’est à vous

Croisieres : Comment choisir sa cabine ?

Cela peut sembler une question simpliste pour les voyageurs chevronnés, mais en tant que nouveau venu à la croisière,  il est prudent de consacrer du temps au choix de sa cabine.

Je me souviens encore lorsque nous avions à nous décider sur le type de cabine, de nombreuses questions nous sont venues à l’esprit :

- Quelle est la meilleure position sur le navire ?

- Quelles sont les meilleures parties pour être au calme ?

- Où sont les cabines les moins sensibles lorsque la mer devient difficile ?

Nous avons demandé conseil auprès d’amis, agent de voyages, ceux qui avaient déjà effectué une croisière.

Certains nous conseillaient d’opter pour une cabine au milieu du bateau afin d’éviter le mouvement excessif  dit de tangage, connu lors des déplacements du navire de haut en bas en mer agitée.

D’autres suggéraient plutôt d’être environ au 2/3 vers la poupe.

Nous souhaitions un corridor, mais quel pont choisir ?

On nous disait que si nous étions sur un pont trop bas, nous serions proches des moteurs et que sur les ponts élevés nous ressentirions les mouvements du navire.

Nous avions finalement réservé une cabine au pont 12 –à peu près à mi-hauteur du bateau…

Nous avons considéré que les cabines sur le pont 14,  » Riviera  » le pont d’ Azura -  juste au-dessus de nous étaient peut-être trop près des installations de plein air, et donc trop bruyantes. Lors de notre deuxième croisière sur le navire-jumeau de l’Azura, le Ventura, nous avons été en mesure de savoir si c’était le cas : la plupart du temps, notre cabine était calme. Mais lors de festivités nocturnes, nous pouvions entendre la musique en provenance du plafond. Ce n’était pas trop fort,  surtout pour une seule occasion …

Cependant, lors de notre première croisière, nous avions fait le bon choix. Notre cabine était au pont 12 – un peu plus de la mi-hauteur du navire, et environ aux 2/3 vers l’arrière. La cabine était calme et l’on ne ressentait que de légers mouvements du bateau.

A l’occasion de notre 15e anniversaire de mariage, nous voulions une cabine avec balcon . Nous voulions être en mesure de profiter du soleil  sur la terrasse avec, pour programme,  un bon livre et une bonne bouteille du vin.

Au moment de décider quel côté du navire choisir, nous avons pensé à celui où le soleil se lèverait le matin. Cependant, lorsque nous avons examiné l’itinéraire circulaire qu’allait suivre le navire, cela signifiait que certains jours nous profiterions du soleil le matin tandis que pour d’autres ce serait en soirée. Donc, cela faisait effectivement peu de différence quant au choix . Nous avons réservé le côté tribord arrière.

Une chose que nous avons découverte … un balcon peut être utile si vous êtes fumeur. Bien que le navire soit strictement non-fumeurs la plupart du temps, il y a certaines zones où fumer est autorisé. Une de ces zones  est sur les balcons. Si bien que les non-fumeurs que nous étions, étaient incommodés pas la fumée des fumeurs des balcons adjacents. C’était assez désagréable et nous devions  interrompre nos  séances de bronzage . En revanche, c’est un bon choix si vous êtes un fumeur.

Réserverions-nous un balcon à l’occasion de notre prochaine croisière ? C’est un sujet dont nous avons discuté. Un balcon est un luxe agréable, mais il augmente considérablement le coût de la croisière par rapport à une cabine intérieure. Nous choisirions plutôt une cabine extérieure. Le sabord permet la vue sur mer et les transats du pont piscine Lido seraient disponibles pour profiter du soleil au grand air.

Finalement, nous avons opté pour une cabine intérieure pour notre seconde croisière.

La  chambre intérieure était plus petite que la cabine balcon – environ les trois quarts de la surface. Des miroirs bien placés donnaient  l’impression de plus d’espace. Mais encore ne faut-il pas être quelque peu claustrophobe ? Georges se sentait de prime abord un peu à l’étroit, mais on s’y fait rapidement. La salle de bain était d’une taille similaire à celle de la cabine avec balcon. Les autres prestations étaient identiques et nous avons bénéficié de la même qualité de service.

Siroter nos verres de vin, installés en terrasse, nous a manqué ainsi que de respirer l’air du large et sentir la douce brise.

Mais pour une fraction du prix d’une cabine balcon, cela valait le sacrifice.

Paule Anico

NB : Membre de avis croisieres , Paule Anico nous livre ses reflexions sur le choix de sa cabine… son récit illustre bien les questions récurrentes sur le sujet