Comment être chouchouté ?

 Que pensent les membres d’équipage ?

 Que disent-ils à la fin de leur travail quand ils rejoignent leur quartier et discutent avec leurs collègues de leur travail et des passagers ?

Leur travail ? Le personnel passe 14 ou 15 heures par jour à travailler dur, quelle que soit la tâche assignée. La plupart des membres de l’équipage font le même travail tous les jours, dans la même zone du navire et avec le même programme que la veille. Ils entrent en contact avec des centaines de passagers et répètent les mots « bonjour », « bon après-midi » et « bonsoir » des milliers de fois chaque jour ; ils font de leur mieux pour que tous soient satisfaits. Ils vivent un cycle prévisible. Le travail est le même, le salaire est le même et les passagers, même si leurs visages diffèrent de croisière en croisière deviennent les mêmes aussi.

Quant aux passagers, il y en a deux sortes qui marquent particulièrement l’équipage. Chacune de ces catégories impacte l’humeur du personnel de bord et par conséquent la façon dont il traite les gens quand il est en contact avec eux. La première catégorie concerne les passagers qui sont appelés «problèmes invités». Ils manquent de la moindre décence lorsqu’ils traitent avec l’équipage de bord. Ils peuvent être impolis, coléreux, insultants ou causer problème sur problème. Nous pensons que vous ne voulez pas faire partie de cette catégorie.

Les membres de l’équipage, à la fin de leur journée, dans leur quartier, passent des heures dans les bars d’équipage à échanger leurs griefs contre les passagers les plus difficiles à bord. Il ne leur faut pas longtemps pour détecter les clients à problèmes. Ceux-ci sont automatiquement ajoutés à une liste non officielle de chaque membre de l’équipage comme «passager à problèmes». Devenir «passager à problèmes» est relativement facile et cela arrive souvent involontairement. Cependant, quelle que soit la façon dont vous vous retrouvez dans cette catégorie, cela affecte négativement le potentiel de votre croisière. Peu de membres d’équipage vont être motivés pour prêter attention à ce genre d’empêcheurs de tourner en rond.

 Comment se comporter ?

Aucune situation ne justifie une attitude négative, grossière envers les membres de l’équipage. Ces personnes travaillent beaucoup et suivent les règles données par la compagnie. Si vous avez un problème avec qui que ce soit, ne le traitez par avec votre serveur, barman ou réceptionniste. Parlez-en directement avec un officier supérieur qui a la capacité de le résoudre.  De la même façon qu’un « passager à problèmes » impacte négativement un membre d’équipage dans son environnement de routine constante, de même le « passager favori », exerce une impression favorable sur l’équipage, qui est ainsi plus disposé à vous donner satisfaction. Les membres d’équipage adorent les passagers qui les traitent avec respect. En utilisant simplement leur prénom, en posant des questions sur leur pays d’origine, leur famille, déjà vous serez considérés d’une autre façon. Serrez la main, dites-leur bonjour tous les jours, allez les voir dans leur bureau si c’est possible. Intéressez-vous à leurs projets, communiquez le plus possible avec eux. Démarquez-vous d’une manière positive et vous serez probablement récompensés. Pour l’avoir testé je vous garantis que ça marche, j’ai eu des cocktails offerts, une rencontre avec le capitaine, un crédit de bord, des fleurs dans ma cabine, une excursion offerte…

Créez des amitiés et des liens avec des membres d’équipage de plusieurs services.  Le serveur du bar ou du restaurant, l’hôte(sse) de cabine, la responsable des relations des passagers, tous ont les moyens de vous offrir des avantages supplémentaires

Des relations plus poussées avec l’équipage et les officiers supérieurs peuvent être plus bénéfiques pour vous si vous êtes dans la catégorie « passager favori ». La motivation du personnel de bord pour vous offrir le meilleur service sera très forte. Essayez de les rendre heureux, de les faire sourire, d’alléger leur quotidien, cela ne pourra que vous enrichir intérieurement.

Qui devez-vous connaître ?

Trop souvent des soi-disant experts auto proclamés de la croisière, qui ont certainement récolté des informations sur des sites internet, donnent des conseils complètement infondés.

Ils déclarent qu’il n’y a que trois personnes que vous devez apprendre à connaître : « afin de profiter de votre croisière, il est essentiel que vous deveniez ami avec le capitaine, le directeur de croisière et les directeurs de l’hébergement ». Bien sûr, ces officiers au plus haut niveau ont beaucoup plus de pouvoir et d’influence que les autres. Mais pensez-vous que ces trois personnes, les plus occupées et les plus demandées, aient envie de se lier d’amitié avec les passagers ? Ils n’ont tout simplement pas le temps. Ils détiennent la responsabilité globale de tous les aspects du navire et, de fait, quittent rarement leur bureau (sauf le directeur de croisière qui doit être le plus souvent sur le pont, au sens propre comme au figuré). Il n’est donc pas utile de concentrer votre énergie à essayer de lier une conversation régulière avec eux.

Il est plus judicieux de lier connaissance avec les membres d’équipage comme les serveurs, les conducteurs de bus, le personnel de la boutique, les barmen, les personnes responsables du nettoyage, de la piscine par exemple. Mais aussi le personnel du Casino ; le Casino est fermé à chaque escale et les croupiers disposent de temps libre pour descendre à terre. La plupart ont travaillé sur le même itinéraire pendant des semaines, voire des mois, ils ont donc une parfaite connaissance des lieux et des activités et ils peuvent vous en fournir une longue liste pour chaque escale visitée. Pour beaucoup, qui sont en général jeunes, c’est un travail qui leur permet de découvrir le monde entier en étant payé. Leur enthousiasme et leur expérience sont une richesse, leurs conseils désintéressés se révéleront être un plus pour la qualité de vos vacances. Au fil de mes croisières j’ai rencontré des centaines de clients qui m’ont dit avoir passé une merveilleuse journée grâce aux recommandations d’un membre d’équipage.

Philippe.

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Réservez une croisière pendant votre croisière.

C’est une idée qui peut paraître bizarre ; vous n’avez pas encore terminé votre croisière et vous ne savez pas exactement quelles seront les dates de votre future ou de vos futures croisières. De plus vous êtes satisfait des services de votre agence de voyages et vous avez peut-être l’impression de la trahir, car vous n’avez rien à lui reprocher.

À bord vous avez un conseiller de vente ou un consultant, les appellations varient selon les compagnies. Ce vendeur fera tout pour vendre, car il a des objectifs à remplir. Il vous fera des offres que votre agence ne pourra pas proposer, mais dans le questionnaire qu’il vous remettra vous pourrez indiquer votre agence préférée. Une fois retourné(e) chez vous, vous aurez une option posée pour une durée raisonnable qui vous permet de réfléchir et de passer confirmation de votre achat auprès de votre agence, tout cela avec les réductions ou avantages obtenus à bord. Rencontrez ce conseiller au début de votre croisière ; il sera plus disponible, plus à votre écoute et ouvert à la négociation. Si vous voyagez en cabine intérieure n’hésitez pas à lui demander les avantages que vous pourrez obtenir si vous optez pour une cabine avec vue sur mer ou équipée d’un balcon. Vous pouvez aussi choisir deux ou trois dates et cela motivera encore plus le vendeur pour vous faire des offres comme une réduction sur le prix ou un surclassement ou un crédit de bord. Vous ne pouvez en tirer que des avantages. Si vous avez déposé un acompte et que vous annulez, vous pourrez le récupérer en totalité et aussi vous pourrez demander à transmettre le dossier à l’agence de votre choix pour solder l’achat de votre croisière avec, bien sûr, tous les avantages cumulés. Alors cette idée n’est pas aussi bizarre que cela, non ?

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Le bon moment ou les heures creuses.

Vous êtes impatients de tester les autres services que votre paquebot a à offrir. Massages exotiques, restaurants à thème, boutiques duty free, sauna, hammam, casino sont très tentants.  Des opportunités existent pour profiter d’un tarif inférieur au prix normal. C’est pendant les heures creuses. Quand le navire est au port, la plupart des passagers descendent à terre et il est pratiquement vide ainsi que le salon beauté et le spa… En conséquence, le prix des soins et des massages est souvent annoncé avec une réduction allant jusqu’à 40 % du prix normal. Vous pouvez toujours sortir et profiter de votre escale mais en retournant au navire deux heures avant le retour des excursions par exemple, vous pouvez bénéficier de toutes les offres faites par le bord.

En ce qui concerne les restaurants de spécialités, le premier jour de l’embarquement peut être intéressant car la majorité des passagers vont dîner au restaurant principal. Ce soir-là les suppléments de ces restaurants sont moins élevés, une bouteille de vin peut être offerte, les boissons à moitié prix, brefs soyez attentifs.

Quant aux boutiques du bord, suivez les indications de votre journal car des ventes programmées, presque toujours le dernier jour de la croisière, avec de fortes réductions, peuvent vous faire économiser jusqu’à 50 % sur vos achats.

Célébrations.

Il y a beaucoup d’occasions de célébrer quelque chose dans sa vie, mais encore plus de raison de le faire lorsque vous êtes en croisière : anniversaires de mariage, anniversaires, célébrations religieuses, événement personnel, réussite professionnelle, réussite d’un examen important… D’une façon générale, pour les anniversaires, si vous avez oublié de prévenir votre agent de voyages et la compagnie, n’hésitez pas à en parler au maître d’hôtel qui se fera un plaisir de vous faire plaisir. Si vous êtes une grande famille, un groupe vous pouvez demander à réserver un salon, un espace afin de célébrer un événement. Votre occasion spéciale permet aux compagnies de croisières de vous fournir une expérience mémorable à très peu de frais pour eux et de bénéficier des avantages d’un espace gratuit, ce qui n’est jamais le cas à terre quand vous louez une salle.

  Rencontre avec les officiers.

Vous vous asseyez sur un tabouret de bar et remarquez un ou deux officiers à proximité, nous vous recommandons fortement de prendre contact et d’entamer une conversation.

La plupart des officiers supérieurs choisissent de parler avec les passagers tout au long de la croisière. On peut les trouver aussi en boîte de nuit ou dans les grands salons d’animation. L’apparition du commandant et de ses officiers fait toujours sensation sur un navire et tous les regards se portent vers eux. Il est généralement très intéressant de discuter avec eux, car leurs vies en mer sont truffées de récits passionnants qui sont très loin de ressembler aux récits du plancher des vaches.

Avec un peu de chance, si vous avez eu une bonne conversation et un bon contact, vous pourriez alors être invités, dans un cadre détendu et personnel de leur vie de bord, et ce petit événement sera certainement un point marquant de vos vacances.

Philippe.

Encore plus sur des  trucs et astuces cliquez-ici.

Tout le monde peut devenir un VIP.

Au début de chaque croisière, une liste de VIP naviguant à bord est envoyée à tous les chefs de services ainsi qu’aux officiers supérieurs. À la réception de cette liste, chaque département doit suivre des directives précises pour procurer à ces gens importants de menus avantages : petits cadeaux en cabine, bouteille de vin, préférence pour l’emplacement de la table au restaurant, sur-classement de cabine, embarquement ou débarquement prioritaire font souvent partie de la liste du traitement VIP.

Vous pensez probablement, « attendez une minute je ne suis pas un VIP ». Nous ne disons pas que vous l’êtes ! En fait, chacun d’entre nous peut devenir un VIP quand il s’apprête à faire une croisière.

Il vous suffit de déclarer à votre agence de voyages ou directement à la compagnie de croisières que vous l’êtes pour une raison quelconque. Faites valoir vos centres d’intérêt, vos passe-temps. En fait, vendez votre savoir-faire.

Exemple 1 – « Je suis rédacteur pour mon journal local ou pour un site web de voyages ». Si vous êtes familier d’internet vous saurez que, de nos jours, presque tout le monde peut écrire un article ça ou là. Contactez votre presse locale ou n’importe quel site Web de voyages pour lui proposer d’écrire un article sur vos vacances en croisière. Bien sûr, vous n’avez pas le qualificatif de journaliste, mais vous pourrez séduire la compagnie et obtenir quelques avantages supplémentaires qui assureront que vous êtes pleinement satisfait de votre future croisière.

Exemple 2 – « Je suis patron de mon entreprise et j’envisage d’emmener mes collaborateurs en croisière l’année prochaine avec votre compagnie ». Les compagnies de croisières aiment l’idée de recevoir des réservations de groupe et feront de leur mieux pour satisfaire la personne qui envisage de constituer ce groupe. Si vous réservez par votre agent de voyages, demandez que la compagnie soit informée que vous êtes le client le plus fidèle de l’agence. C’est une façon intéressante pour recevoir quelques attentions supplémentaires, de réelles améliorations qui peuvent être autrement difficiles à obtenir. Les compagnies souhaitent satisfaire pleinement leurs clients et notamment les agents de voyages pour que ces derniers continuent à diriger leurs clients vers leurs bateaux. En conséquence elles traitent souvent les VIP d’un agent de voyages comme si c’étaient les leurs.

Si vous avez déjà réservé votre croisière et que, pendant votre croisière, quelque chose se passe mal comme une cabine bruyante, une table mal placée au restaurant, vous pouvez suggérer aux gestionnaires affectés à la résolution de votre problème de vous mettre sur la liste VIP comme une solution rapide et facile. Il suffit de le demander courtoisement ; c’est la méthode la plus rapide et la moins coûteuse pour une compagnie de croisières de résoudre ce genre de problème. Vous arriverez à avoir une liste d’avantages qui vous auraient coûté des centaines d’euros. N’hésitez donc pas à suggérer cette possibilité.

 – Nota bene : ne négligez pas ce qui est inclus dans votre croisière.

 C’est une évidence mais si vous restez dans votre cabine, la valeur ajoutée de votre croisière ne sera pas au rendez-vous.  Les shows, les cours de danse, de cuisine, de yoga, les parties barbecue, les soirées spéciales, les concours, les quiz, etc…Tout est indiqué dans les informations délivrées dans votre cabine.

Philippe.

Pour tout savoir chers lecteurs, et lectrices cliquez-ici.

Premiers conseils croisieres.

Maintenant que vous êtes à bord, vous allez être sollicités de multiples façons pour vous amener à dépenser le plus possible. En conséquence, les prix sur le navire – excursions, boissons alcoolisées, restaurants spécialisés, soins spa, achats dans les boutiques – sont gonflés. Non seulement les prix sont élevés, mais les tactiques utilisées pour vous les faire débourser   deviennent de plus en plus subtiles, de plus en plus sophistiquées.

Vous trouvez des frais supplémentaires partout, de la taxe sur les achats effectués jusqu’aux divers suppléments, les pourboires automatiques et même des «frais de service» sur certaines compagnies, voire même un don pour une association (ex. UNICEF pour MSC Croisières)

Il est toujours recommandé de demander des éclaircissements si vous trouvez sur votre facture finale des frais que vous ne reconnaissez pas ou ne comprenez pas. L’idée est d’éviter de tomber dans les pièges tendus par les compagnies, conçus pour récupérer tout l’argent que vous n’avez pas versé en réservant à bas prix. Encore une fois, les tactiques mises en place sont souvent irrésistibles, et vous perdez alors le contrôle de votre budget vacances.

Ayez conscience que les compagnies sont en mesure de vous soutirer le montant réel de votre croisière. Alors ne tombez pas dans le panneau en pensant que vous avez fait une affaire grâce à votre tarif de croisière à 336 €.

OK, ce sont les mauvaises nouvelles. Mais voici les bonnes. Une fois que vous aurez lu ce livre dans son intégralité, vous allez certainement être dans une bien meilleure position, mieux armé pour lutter, pour prendre les compagnies de croisières à leur propre jeu et ne pas être incité à dépenser plus d’argent que vous ne le devez.  Ce livre est fait pour vous initier, pour vous apporter une certaine connaissance afin que vous profitiez de tout ce que la croisière peut offrir en vous préservant de dépenses inutiles et en vous évitant de prendre un crédit important.

Cessez de penser aux rabais, aux bonnes affaires, aux tarifs de croisière au ras des pâquerettes.  Trop de temps est consacré à vous demander si oui ou non votre cabine a été acheté à un prix moindre ou à vous soucier de savoir si quelqu’un l’a eue à un meilleur prix que vous. Les réductions et les bonnes affaires sont certainement appréciables, mais ce n’est pas l’unique objectif. Tirer le meilleur parti de chaque euro que vous dépensez pendant votre croisière est beaucoup plus gratifiant que de passer des heures sur Internet en essayant de ne pas payer un supplément de 50 € sur le tarif.

À bord, certains croisiéristes pourraient se vanter du rabais obtenu pour le prix de leur croisière, mais après la lecture de cet e-book vous pourrez souvent sourire, confiant d’avoir fait, vous, une bonne affaire.

Philippe.

Ah ah je vous sens intéressé ! Alors n’hésitez- pas cliquez !

L’embarquement.

Essayez d’embarquer le plus tôt possible en arrivant au moins 30 minutes avant l’heure annoncée. Cela vous évitera de faire la queue ; de plus, vous profiterez d’un déjeuner sans trop de monde au buffet. Prenez le temps d’inspecter votre cabine et assurez-vous qu’elle corresponde aux prestations payées. Si quelque chose ne va pas, contactez votre steward en cas de petits problèmes ou le bureau d’information en cas de gros problèmes. Avertissez-les au plus tôt afin que votre problème soit résolu au plus vite. Visitez le restaurant et vérifiez l’emplacement de votre table ; s’il ne vous convient pas, demandez au maître d’hôtel de changer. C’est le meilleur moment pour faire des changements, après il sera trop tard.

Une fois l’exercice de sauvetage (la sécurité d’abord) effectué, si vous avez droit à des crédits de bord, vérifiez auprès de la réception qu’ils soient bien crédités sur votre compte et que le montant est conforme. N’oubliez pas de les utiliser car ils ne seront pas remboursables. Assistez à la visite gratuite du SPA et de l’espace bien être organisé le premier jour : le personnel du spa y fait une démonstration des traitements et massages.

 Votre cabine.

 La première chose : s’orienter. Situez votre cabine par rapport à vos centres d’intérêts, au restaurant, aux issues de sortie … Pour ne pas tourner en rond !

N’utilisez pas le téléphone de votre cabine, ça vous coûtera une fortune. Préférez votre téléphone cellulaire, mais seulement lorsque vous serez dans un port. N’oubliez pas de couper le Wi-fi de votre téléphone afin d’être épargné d’une surfacturation inutile.

Bien que le goût ne soit pas toujours au rendez-vous, boire l’eau du robinet de votre cabine est tout à fait possible : si l’eau n’était pas potable, on peut imaginer les problèmes de responsabilité auxquels les compagnies auraient à faire face. De toute façon, le prix de la bouteille d’eau ouverte sur votre table est si dissuasif qu’il vous fera oublier l’éventuel mauvais goût de l’eau du robinet.

Certaines compagnies de croisières ne fournissent ni gel douche ni shampoing dans les salles de bain pour des raisons écologiques. Vous n’aurez qu’un distributeur de gel douche. Pensez donc à apporter votre gel douche ou shampooing favori.

Comme indiqué dès le premier jour et à maintes reprises, il faudra enregistrer votre carte de crédit à bord pour payer vos dépenses. Ne tardez pas à le faire : si vous avez un problème, vous aurez ainsi le temps de contacter votre banque.

Il est préférable d’enregistrer votre carte de crédit comme mode de paiement dès le premier jour ; les navires sont généralement équipés de boîtiers électroniques pour effectuer cette opération.

Vous pouvez aussi visualiser sur votre télévision, dans la mesure où elle est interactive, vos dépenses quotidiennes. C’est un bon moyen de lever le pied : on se laisse trop souvent aller à la dépense.

 – Fleurs gratuites dans votre cabine.

 Un paquebot de croisière produit beaucoup de déchets : papier, carton, canettes, verre, nourriture, et aussi beaucoup de fleurs, qui sont jetées à la poubelle ; les équipes chargées de la décoration ont à coeur de maintenir la meilleure apparence à tout moment, ce qui implique que les fleurs soient aussi fraîches que possible. Certains paquebots remplacent les fleurs tous les jours. Vous devriez rendre une petite visite au fleuriste du navire, pas toujours facile à trouver, mais accessible à tout le monde. Demandez, s’il y a des fleurs sur le point d’être jetées et si vous pouvez les prendre. Quelle raison aurait-il de refuser ? Bien sûr, une petite gratification sera la bienvenue, mais il vous en coûtera beaucoup moins que d’acheter une composition florale. Ainsi tous les jours vous aurez un bouquet de fleurs dans votre cabine, méthode facile et peu coûteuse d’égayer vos vacances.

 -Ouvrez les tiroirs.

La Bible pourrait vous enrichir ! Dans toutes les cabines, il y a une Bible dans le tiroir de la table de chevet où certains passagers stockent leurs bons de réductions… mais les oublient. À défaut de vous élever spirituellement, la Bible pourrait bien vous réserver quelques jolies surprises !

Philippe.

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Préparatifs.

– Banque et papiers.

 Si vous ne voyagez pas souvent, avertissez votre banque avant de partir afin qu’elle ne soit pas méfiante et active une protection sur votre carte pendant la durée de votre croisière. Photocopiez vos cartes d’identité, vos passeports, vos cartes de crédit. Mettez tout cela dans le coffre de sécurité de votre cabine ou scannez-les et envoyez-les par courriel à votre attention afin d’y avoir accès à tout moment en cas de besoin. En plus de votre carte de crédit, prenez avec vous un peu d’argent liquide car on ne trouve pas souvent des distributeurs de billets à bord, à l’exception de quelques compagnies américaines.   Retirer de l’argent liquide dans un distributeur de billets à l’étranger impactera votre compte par des frais appliqués par votre banque. L’euro est accepté partout, mais évitez de changer à bord car le taux de change est plus élevé qu’à terre. Achat d’actions : Si vous investissez dans le marché boursier, vous pourriez vous pencher sur l’achat d’actions dans une compagnie de croisières. En règle générale, les actionnaires ont des avantages

 – Maladie.

 Pour les escales dans l’union européenne, procurez-vous, auprès de votre caisse d’assurance maladie, la carte européenne d’assurance maladie, au moins 15 jours avant votre départ. Cette démarche peut se faire en ligne avec votre compte amelie.fr, la carte est individuelle et nominative. Chaque membre de votre famille doit avoir la sienne, y compris les enfants de moins de 16 ans. Cela vous permettra d’attester de vos droits et de bénéficier d’une prise en charge, sur place, de vos soins médicaux, selon la législation en vigueur pendant votre escale. Si les escales se trouvent hors de l’union européenne, vous devez régler vos frais médicaux sur place. Il faudra conserver les ordonnances, les factures acquittées et les justificatifs de paiement. À votre retour en France, remplissez le formulaire des soins reçus à l’étranger et adressez-le à votre caisse d’assurance maladie afin d’obtenir le remboursement.

 – Bagages

 Avant de faire votre valise et si vous prenez l’avion, rappelez-vous que chaque compagnie aérienne autorise une taille et un poids maximum des bagages à embarquer. Afin de vous aider, visitez le site (www.taillecabine.com). Faites le compte du nombre de jours passés en croisière, des soirées habillées, des activités que vous allez pratiquer à bord. Emportez les vêtements nécessaires mais pas plus. Oubliez le fameux « on ne sait jamais ». N’oubliez pas qu’à bord il y a un service de blanchisserie qui pourra vous dépanner en cas de besoin. Pensez aussi à laisser de la place pour les souvenirs que vous allez rapporter. Vos bagages doivent être étiquetés avec votre nom, votre adresse et munis des étiquettes que vous avez reçues dans votre carnet de croisière (Voucher), dans lequel est indiqué votre numéro de cabine avec un code-barres. Ne mettez pas dans votre valise d’objets fragiles ni d’objets de valeur (bijoux, appareil photo, caméra, médicaments). Le premier jour de votre croisière, votre bus ou votre taxi sera accueilli à quai par une équipe de bagagistes qui se chargera de vos valises et qui les transportera au navire. Vous vous dirigerez ensuite vers le comptoir d’enregistrement afin d’embarquer sur le navire. Vous ne reverrez plus votre bagage jusqu’à ce qu’il soit livré dans votre cabine, en milieu d’après-midi. Le transfert de milliers de bagages de la gare maritime au navire puis aux cabines appropriées est une grosse entreprise. Vos bagages seront manipulés par des dizaines de personnes ; il peut arriver qu’ils soient laissés un moment sans surveillance. Bien que les membres d’équipage soient triés sur le volet et, pour la majorité, honnêtes, mieux vaut être prudent : il suffit d’un instant pour délester votre bagage de ses objets de valeur. Même remarque au débarquement car vos bagages sont pris en charge dans la nuit et vont rester dans les soutes jusqu’au lendemain matin avant d’être débarqués sur le quai. Porter plainte avec preuves à l’appui est une entreprise hasardeuse. Afin de remédier à cette situation il est recommandé de prendre une photo de votre valise ouverte avec les objets de valeur. Cette photo devra bien évidemment mentionner le jour et l’heure à laquelle elle a été prise. Photographiez même votre bagage fermé, afin qu’il soit facile à identifier au cas où il serait égaré. Une autre solution en fin de croisière c’est de garder, si possible, votre bagage avec vous pour débarquer. Vous passerez alors devant tous les passagers qui seront en train de chercher leurs bagages sur le quai ou inquiets de ne pas les trouver. Vos bagages seront avec vous et en toute sécurité. Ne prenez pas de bagages coûteux ni ostentatoires qui pourraient être ciblés. Prenez des bagages solides qui résisteront à la pression de centaines d’autres valises empilées. Si vous avez l’opportunité de plastifier votre valise pour en empêcher l’ouverture, c’est encore mieux !

 – Le change à bord.

 En Europe et sur les compagnies européennes, c’est l’euro qui circule à bord. Pour les compagnies américaines, c’est le dollar le maître des océans. Aux US et pour toutes les compagnies, c’est le dollar US qui circule à bord. Si vous avez besoin de monnaie locale, livres, escudos, etc… Ne changez pas à bord, le taux de change est plus élevé. Changez votre argent à terre. Évitez les distributeurs de billets car tout retrait est taxé. Si vous n’avez pas de carte de crédit et seulement de l’argent liquide, il faudra déposer un acompte au caissier du navire via le bureau de réception afin de couvrir vos dépenses à bord.

 – Assurance voyages.

 Ne partez jamais en croisière sans une police d’assurance voyage. Il y a de nombreuses compagnies d’assurances voyage, mais vous pouvez contacter votre assurance personnelle. Vous devez être conscient que si vous avez besoin d’un traitement médical à bord d’un navire de croisière, vous serez facturé pour les frais du médecin de bord. Le traitement médical n’est pas couvert dans le coût de votre croisière. En outre, la plupart des régimes d’assurance de soins de santé ne fournissent pas de couverture lorsque vous voyagez à l’extérieur de votre pays. Si vous annulez avant votre départ pour une cause sérieuse vous serez remboursé. L’assurance est un investissement pour garantir votre sécurité et votre portefeuille. Une dépense d’une centaine d’euros peut vous en faire économiser des milliers. Négociez-la si vous pouvez, le montant dépend du prix payé. Si vous avez une assurance bancaire grâce à votre carte de crédit, vérifiez bien les clauses. Le pas-cher peut vous coûter très cher. Un conseil : prenez une assurance, la prudence est mère de la sécurité. Chers lecteurs avides de savoir, pour la suite des astuces croisières  cliquez-ici

Philippe.

Quels sont vos centres d’intérêt ; afin de faire votre choix de cabine.

 – Si vous êtes sujet au mal de mer, choisissez une cabine sur un pont inférieur – pas le plus bas, mais l’avant-dernier – et au centre afin de moins ressentir les mouvements du bateau.

– Si vous voulez passer du temps à la piscine, prenez une cabine à proximité.

– Si vous aimez sortir le soir, restez près des lieux où l’activité nocturne bat son plein.

– Si vous êtes handicapé, placez-vous près des ascenseurs. Le navire est accessible partout. Une équipe est dédiée pour vous aider à embarquer. Des mesures sont prises en fonction de votre handicap dont il faut signaler le type au moment de votre réservation. Si tout est fait pour vous déplacer à bord, il n’en est pas de même pour les excursions dont certaines ne sont pas adaptées en raison des sites touristiques ou de leur accès.

– Si vous avez des questions au sujet du plan de la cabine et de ses détails, contactez directement la compagnie de croisières.

Avant de réserver une cabine plus chère, assurez-vous des caractéristiques qui font la différence tarifaire, demandez des explications. Quelquefois, les différences sont minimes et ne justifient pas l’écart de prix demandé.

Les cabines avec balcon coûtent généralement 25 % à 40% de plus que les cabines intérieures. Ėtant donné le grand nombre d’activités proposées à bord et les escales, vous ne passerez probablement pas beaucoup de temps dans votre cabine, mais bien sûr cela dépend de la croisière. Par exemple si vous faites une croisière transatlantique avec cinq jours de mer vous aurez probablement envie de passer un peu de temps seul sur votre balcon pour admirer l’océan.  Avant tout assurez-vous que votre vue ne soit pas obstruée ou limitée, par les chaloupes par exemple…

Au niveau de la sécurité de votre cabine.

Vérifiez toutes les zones de votre cabine avant de vous installer le premier jour. Certains membres d’équipage ont les clés de votre cabine et il n’est pas impossible que votre porte reste ouverte pendant le nettoyage. Soyez donc prudents, utilisez le coffre-fort de votre cabine pour mettre vos objets personnels en sécurité : passeport, documents importants, bijoux, téléphone portable, etc. Dans le cas où vous avez opté pour une cabine avec balcon, vérifiez que la porte-fenêtre donnant sur votre balcon soit fermée ; c’est important car les équipes de nettoyage nettoient les balcons imprégnés du sel de mer en ouvrant les parois qui les séparent les uns des autres et traversent ainsi tout un pont.

 Les petits secrets.

 Si vous avez une cabine intérieure et le besoin de lumière naturelle vous titille. Branchez la télévision de votre cabine sur les caméras du navire installées à la proue et à la poupe. Vous verrez ainsi le temps qu’il fait, la température, ainsi que la vitesse du vent. La compagnie Royal Caribbean a créé de nouvelles cabines avec un « écran-fenêtre » virtuel qui retransmet l’ambiance extérieure et sonore. Le rendu est très réussi, il ne manque que l’air marin. Sur certaines compagnies, il se peut qu’il n’y ait pas beaucoup d’équipements dans votre cabine. N’hésitez pas à prendre vos adaptateurs, si besoin est. Si vous avez besoin de couverture ou d’oreiller supplémentaire, il devrait y en avoir dans le placard, sinon demandez-les à votre steward de cabine. Si vous êtes amateurs de spa, optez pour une cabine « bien être » située dans la zone dédiée au SPA. Plus chère, elle donne un accès direct aux hammams, saunas, piscines à remous… Votre cabine étant située à l’intérieur de la zone de spa, vous pourrez vous y rendre en peignoir sans être obligé de traverser une partie du navire ou monter et descendre d’un pont à un autre pour y accéder ; le supplément que vous paierez pour cette cabine sera moins élevé que de payer un accès quotidien au spa.

Je vous vois venir ; vous en voulez encore, n’est ce pas ?Pour des trucs et astuces cliquez-ici.

Philippe.

 Cabines : pour les nuls(les) ou ce que vous devez savoir.

Les dénominations :

– Votre chambre sur un bateau de croisière est appelée cabine.

– Votre cabine est similaire à une chambre d’hôtel mais le plus souvent d’une taille plus petite.

– Plus c’est haut, plus c’est cher.

Les cabines par catégorie sont identiques mais c’est leur position sur un pont supérieur qui font qu’elles sont plus chères par rapport à une cabine qui est située sur un pont inférieur.

– Cabine intérieure : plus petite en surface et dépourvue de fenêtre donnant sur l’extérieur.

– Cabine extérieure : c’est une chambre avec une fenêtre ou un hublot (fenêtre ronde avec vue sur l’extérieur), un peu plus grande ou parfois de la même taille qu’une cabine intérieure. La fenêtre ou le hublot ne s’ouvre pas.

– Balcon : une chambre avec véranda qui vous permet de sortir sans vous retrouver dans un espace public, vue sur mer ou sur le port, selon la position du bateau dans le port. Ce balcon est privé, en dehors de vous, seuls les mouettes et les embruns sont autorisés à y rester… vos proches aussi.

– Suite : cabine plus grande avec salon et chambre séparée, munie d’équipements supplémentaires comme une baignoire à remous et de quelques autres avantages.

Choisissez-la judicieusement.

Pensez d’abord au facteur bruit. Si vous n’arrivez pas à dormir à cause de bruits provenant de votre cabine ou de l’extérieur, ce sera infernal. Vérifiez les plans des ponts du navire, repérez les lieux bruyants jusque tard dans la nuit comme la discothèque, les restaurants de nuit, le pont lido. Évitez les cabines proches des cuisines, des restaurants, (ça crie tard dans la nuit et tôt le matin pour la préparation du petit-déjeuner), les cabines en dessous du pont piscine sur lequel les transats sont installés très tôt. Éloignez-vous des cabines familiales, des entrées de service de l’équipage. D’autres zones génèrent des nuisances sonores notamment près de l’ancre, près des chaloupes où, par mauvais temps, siffle un vent rageur qui les fait battre contre la coque.

L’emplacement de votre cabine est facilement repérable sur les plans des ponts du paquebot sur lequel vous comptez embarquer.

D’autres zones génèrent des nuisances sonores notamment près de l’ancre, près des chaloupes où, par mauvais temps, siffle un vent rageur qui les fait battre contre la coque

Les meilleurs ponts sont ceux qui sont situés entre deux ponts de cabines passagers. En fait un navire n’est pas un relais du silence ,voir article  sur Avis Croisieres.

Un conseil : apportez dans votre trousse de toilette des bouchons en silicone pour vos oreilles, on les achète en pharmacie.

D’autres conseils ; cliquez là.

Philippe.